Dacă doriți să protejeze vehiculul dumneavoastră, vă recomandăm să cumpere dispozitiv de imobilizare

Luați în considerare modul în propriile mâini pentru a repara imobilizator propriile lor mâini, în cazul în care este în afara de ordine și nu oferă funcția sa.

Dispozitiv de blocare antifurt, ca mijloc de furt

Până în prezent, a devenit periculos să părăsească propria mașină nesupravegheat, mai ales în cazul în care costă în mod constant pe aer liber

aer. De-a lungul ultimilor ani, furand masini din România a crescut de la o dată la câteva ori, adică, care nu-i place proprietarul mașinii ar trebui să se gândească la modul de a proteja în continuare autovehiculul. Soluția perfectă la această problemă - este sisteme anti-furt, care sunt cunoscute sub numele de imobilizare. Cele mai multe mașini fabricate astăzi sunt echipate cu această tehnologie în modul standard, dar, în plus, puteți să-l instalați ca o opțiune suplimentară.

Cu toate că, la fel ca orice altă tehnologie, de imobilizare este uneori apar defecțiuni, și nu există deja nimic nu se poate face - va fi necesar pentru a cere ajutor în centrele de service. Dar, în cazul în care prejudiciul nu este dificil atunci puteți repara singur. Acum, să ne uităm la cauzele cele mai persistente ale acestor dispozitive, tipuri de daune si uita-te la modul în care puteți dezactiva dispozitivul pe cont propriu.

Care sunt semnele de dificultăți cu dispozitiv de imobilizare?

După cum sa menționat deja mai sus, un dispozitiv de imobilizare - acest sistem anti-furt, care este proiectat pentru a bloca activarea motorului în caz de efracție a unui vehicul. Pentru a porni motorul, proprietarul mașinii va avea un cip-cheie speciala, tehnica de lectură și poate fi comparat

să fie înregistrate cu informații. În cazul în care cheia nu este cip sau cineva vrea să transforme străin cheie de motor, de imobilizare este capabil de a bloca o astfel de încercare numai.

Practic, sistemul de mai sus se poate face față perfect cu propriile lor probleme, în plus față de eveniment rar unei defecțiuni. Cu toate acestea, în cazul în care tehnica este încă de ordine sau a inceput sa faca sunete ciudate, nu este posibil să se bazeze pe ajutorul diferitelor „consilieri“.

1. În primul rând, în scopul de a efectua un diagnostic complet și precis, necesită echipamente speciale, care ar putea fi cu greu încă pe mână în garajul cuiva.
2. În al doilea rând, eșecul de a elimina nevoia de a nu numai aptitudinile adecvate, dar, de asemenea, o experiență mare, împreună cu orice unelte. De asemenea, să ia în considerare necesitatea reprogramarea software-ului.

Dar cum de a afla, în care cazuri necesită un APE similar?

De fapt, este destul de ușor. În cazul în care nu se rotește în timp ce rotirea cheii de pornire, fie în timpul motorului său de rotație nu se execută - acesta este un semn sigur că sistemul este buggy. În plus, acest lucru este demonstrat de „clipind“ lumini de imobilizare, care este situat pe panoul de bord, și există un fel de reacție la apăsarea unui buton de comandă de la distanță și o operație de oprire rapidă a echipamentelor de putere în jurul valorii de câteva secunde după ce a fost un început eficient.

Toate spus înainte - aceasta este cea mai comună manifestare a problemelor existente, iar daca intalniti unul dintre ele, este posibil să fie necesară pentru a restaura software-ul de dispozitiv de imobilizare sau reflash. Destul de des, toate aceste semne indică o defecțiune a unuia sau câteva părți ale sistemului, în plus față de nivelul fizic, ceea ce indică faptul că deteriorarea cip sau alte componente semiconductoare ale consiliului de imobilizare, unitatea generală de control al motorului. Uneori, probleme asociate cu tehnologia rupere de cabluri și atunci când nu există nici o putere sau greutatea pentru o pereche de zone ale componentelor sistemului.

Întregul proces de reparare este limitată la eliminarea spargerii în acest element, și, probabil, va fi necesar pentru a efectua lucrări de reparații asociate cu întregul sistem. Se recomandă să luați ajutorul unui specialist centre de servicii: în acest fel, va fi capabil de a determina cu exactitate cauza eșecului și zona locației sale, atunci problema poate fi rezolvată prin repararea pieselor defecte.

În cazul în care elementul nu poate fi reparat, acesta ar trebui să fie înlocuită cu o alta. Gazdă o piesă de schimb, să-l pentru a se lega la sistemul de imobilizare.

Soiurile defalcări dispozitiv de imobilizare

Având în vedere natura prejudiciului, orice specie de degradare sunt dispozitivele de imobilizare următoarele tipuri: software și hardware. Software-ul eșec - o consecință a daunelor unui program înregistrat în unitatea de gestionare a motorului vehiculului, în sine, dispozitiv de imobilizare sau tasta inteligentă. Uneori, aceasta poate pierde sincronizarea între dispozitivele și unitățile cu motor. Practic,

pentru a elimina astfel de probleme nu trebuie să modificați nimic sau pentru a efectua lucrări de reparații, aveți suficient de recuperare „aduna“ pentru a personaliza oricare dintre componentele de mai sus.

Excepțiile pot fi doar un chei cip soiuri de unică folosință, instalate pe anumite modele de vehicule și după procesul de înregistrare în mașină dispozitiv de imobilizare nu poate fi înregistrat din nou. Pe eșec hardware de imobilizare a spus atunci când cip merge rău, controlul motoarelor unitare sau cheia în sine. De asemenea, aproape acestea pot provoca ruperea magistrala de comunicare, care sunt responsabile pentru schimbul de date între componentele sistemului.

În toate aceste cazuri au nevoie de lucru complete de diagnostic și reparații sau doar o cheie inteligentă, dispozitiv de imobilizare sau doar în general. Dacă sistemul este în mod constant și răsfățat ca uneori, și reparații care nu mai poate ajuta, va fi necesar pentru a elimina echipamente. Practic, problema cu dispozitivul de imobilizare, apar din lipsa bateriilor, deconectarea sau conectarea unității electronice, care efectuează lucrări de sudură sau de pornire de instalare. Dar, în unele cazuri, găsiți o explicație pentru acest fenomen este foarte dificil, deoarece motivele obiective pentru acest punct nu sunt pur și simplu disponibile.

Un punct important: cele mai multe dintre simptomele unui eșec dispozitiv de imobilizare este destul de similar cu alte motive pentru lipsa de includere a motorului, astfel încât chiar și la nivel de centre de servicii profesionale de lucru de diagnosticare poate greși, în general, pe diagnostice.

Cum de a face propriile lor lineman?

Dacă nu doriți să cumpărați un modul de by-pass dispozitiv de imobilizare, vă poate face singur. Pentru a produce propriile sale mâini vor fi utile după cum urmează:

Și acum, uita-te la modul de a face bobina cu mâinile lor:

1. Se taie banda izolatoare, cu dimensiuni de aproximativ 15 cm;
2. sfârșim banda adeziva pentru banda;
3. anunțuri de Tobă pe bandă prin rularea aproximativ 10 ture;
4. Mica nevoie de a face o incizie în banda electrice și înveliți-o în sus;
5. îndepărtați banda adezivă și taie surplusul;
6. Sunt sudate la cablajul conductor și lipiți-o cu bandă electrică.

Apoi ne-am stabilit bobina noastră la aprindere. Pentru producția sfârșim bobine de sârmă pe cheia pentru o cheie, iar numărul de spire ar trebui să fie de aproximativ 8 ori. Apoi, trebuie să-și încheie bobina cu bandă electrică și a aduna împreună.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin