Cycling corectă de plantare este vorba de biciclete

Aterizare pe bicicleta de munte

Un lucru este regula imuabil: cea mai mare clasa de biciclete pe care plimbare, mai mică de aterizare sugerează el.

Această situație se datorează „logicii“ a rasei, stilul ei agresiv, dar în cazul de biciclete de agrement destul de contrariul. Aici, la această etapă și sunt, de obicei se confruntă cu o contradicție în alegerea unei biciclete de munte pentru tipul „agresiv“ al turismului. Faptul că însăși plantarea roții pentru turism nu ar trebui să fie foarte scăzută în caz contrar gât și spate mai mici, după un timp, fără îndoială, va face cunoscuți. Rețineți că este mai mare clasa de biciclete, cu cât tija și îndepărtarea de ridicare unghiul este mai mic. În plus, marea majoritate biciclete de munte este echipat cu un tip de Threadless coloana de direcție „aheadset“, și foarte înălțimea îndepărtării de instalare are o gamă foarte limitată de reglare prin intermediul distanțiere. Acest fapt necesită deja deosebit de atenți în alegerea unei biciclete de munte.

erorile frecvente

Nu te o bicicletă prea mare cu un cadru pentru a reduce distanța dintre planurile de scaun și volan. Faptul este că, în această poziție va avea chiar și o acoperire mai mare a ghidonului (în comparație cu cadrul mai mic). Astfel, dacă vă aflați pe o pantă abruptă, va trebui să se mute corpul în afara șeii și lungimea mâinii pur si simplu nu este de ajuns.

Alegerea înălțimea de direcție cu bicicleta, să fie ghidată de următoarele date:

1. Pentru șa de curse trebuie să fie mai mare de direcție aproximativ 50-100 mm, și mai mult
2. „agresiv șa turismul trebuie să fie mai mare de direcție de aproximativ 20-60 mm. Pentru persoanele în vârstă acest tip de turism scaunului ar trebui să fie la cârma, sau chiar puțin mai mici.
3. Pentru plimbări ușor scaunului trebuie să fie la nivelul volanului sau un pic mai jos.

Îmbarcarea pe o bicicletă rutier

Pentru realizarea corectă a începe să pedalați de aterizare, prin selectarea poziției neutre (de bază). Că ar trebui să devină, în viitor, de la punctul de pornire. În poziția neutră întreaga greutate corporală este distribuit uniform pe șa, pedale și ghidon. Schimbarea de aterizare, în funcție de ceea ce terenul și alte condiții pornind de la faptul că, poziția neutră. Dacă ați achiziționat o bicicletă cu un cadru pe care credeți că vi se potriveste cel mai bine, face o serie de ajustări pentru a determina sa se potrivesc pe bicicleta.

Studiile efectuate de Dr. Pruita

Cunoscut studiu de Dr. Pruita, care a petrecut mulți ani în studiul pacienților care se plângeau de dureri la nivelul spatelui inferior și genunchi. După cum sa dovedit, acest lucru sa datorat ales incorect se potrivesc pe bicicleta.

Ca argumente, Doctor Pruit citează exemplul unui Lance scandaloasă de biciclete și coechipierul său Yu Jareti. În timp ce aceste piloti si motociclete folosesc aceeași marcă și componente pentru ele, iar la prima vedere, cei doi arata exact aceeasi motocicleta, Lance cadru special conceput pentru el și diferit de ceilalți membri ai echipei sale.

Cum de a alege potrivi dreapta

Pentru a alege potrivi dreapta, trebuie să instalați motocicleta pe bicicleta. Roata din față, atunci când ar trebui să fie la același nivel cu roata din spate. Dacă nu aveți o bicicletă, apoi rugați pe altcineva să ajute și să vă păstrați împreună cu bicicleta până când determinați poziția pe bicicletă.

Îmbarcarea pe o bicicletă: Tipuri

1. Care ar trebui să fie înălțimea șeii

Acesta a fost dezvoltată și există forme diferite pentru a determina înălțimea șeii necesară, și absolut nu trebuie să fie un matematician pentru a face alegerea potrivită. În timp ce în poziția cea mai joasă (atunci când piciorul este în picioare pe pedale și piciorul într-o poziție ușor îndoit), șolduri nu ar trebui să stâncă dintr-o parte în alta (se uita la tine din spate). Această metodă a fost dezvoltată și extrem de popular în Statele Unite și este cunoscut ca metoda „rapid“.
O altă metodă dezvoltată în centrul de formare olimpic și este de a stabili înălțimea scaunului, astfel încât între pedală și picior, care se află în poziție orizontală de jos, există un decalaj de 5 mm. La aceasta trebuie adăugat câțiva milimetri (dacă aveți o talpă subțire de un ciclist în mijlocul piciorului). Ridicați șa 2-3 mm (pentru cazul, dacă aveți picioare lungi). Acei oameni care încă mai au dureri în genunchi, ca urmare a unei boli asociate cu înmuierii cartilajului, alegerea înălțimii scaunului trebuie să fie purtate în principal de natură terapeutică. Încercați să ridice șaua în sus înălțimile până coapsele încep să „meargă“ și apoi coborâți-l un pic. Pentru a evita stresul în continuare în picioare schimba periodic ușor înălțimea scaunului cu 2 mm.

2. Care ar trebui să fie poziția față / spate a scaunului

Pentru a genera mai multă energie în timpul călătoriei lor spre ridicarea scaunului, de regulă, mutat înapoi. Alegerea poziției de șa, începe cu următoarele lucruri: stea în centrul scaunului, atunci când bielele sunt aranjate orizontal și setați un fir cu plumb (fir cu un obiect mic, la sfârșitul unei ușoare, nu rupe firul) din patelei. Această prevedere este considerată a fi neutră, și a fost de la el, puteți începe să se miște scaunul înainte și înapoi.
Bicicliștii care preferă biciclete de munte, precum și specialiști în curse individuale preferă ca această linie se află la o distanță de câțiva centimetri de la capătul tijei pentru a crește efortul Rychagova în timp ce lucrează la programe de mari dimensiuni. Cei care plimbari pe șine sau Criterium prefera o poziție înainte de șa pentru a crește puterea picior. Dacă după ce ați ales poziția de șa, și vei deveni incomod să stai la volan, este necesar să se modifice lungimea tijei în orice direcție, dar nu se schimba poziția selectată a șeii în sine.

3. Care ar trebui să fie înclinația șeii

După ce Eddy Merck, Lance antrenor a pus la poziția sa de încărcare scaunului (rama țeavă orizontală superioară) printr-un nivel care, în dulgheri sale de lucru, în general, utilizate. Din moment ce Lance a început să folosească acest nivel pentru a seta scaunul în poziție orizontală.

Rețineți că înclinarea scaunului poate fi modificat în funcție de locul în care te duci - pentru o plimbare sau o excursie turistică. Dacă doriți să utilizați o poziție extrem de avansată a șeii atunci când mersul pe bicicletă, apoi o ușoară înclinare în acest caz, ar putea fi necesar, mai ales dacă folosiți duza aerodinamică de direcție, și mâinile lui sunt pe cotiere. Cu toate acestea, în cazul în care înclinarea scaunului este prea mare, te supraîncărca într-adevăr mâinile, astfel încât la fel de mult ca și aplecați-vă înainte.

4. Care ar trebui să fie înălțimea îndepărtării de direcție

În cazul în care tulpina este prea ridicată, cu atât mai mult corpul ciclist este extins, și este mai ușor pentru a ajunge la partea de jos a volanului. Poziția de direcție normală este atunci când scoaterea acestuia este mai mică decât suprafața scaunului cu aproximativ un inch. Dacă îndepărtarea este prea scăzută este omisă, proprietățile aerodinamice ale biciclistului este cu siguranță îmbunătățește, dar piept este îngustată și respirație dificilă.

Dacă te duci înapoi la Lance, că el are probleme cu spatele și este dificil să se întindă înainte, astfel încât îndepărtarea motocicletei sale este ușor mai mare decât cea a altor piloti profesionale. Nu este necesar, și pentru a ridica tija mai mare decât marca pe ea, în caz contrar, roata se poate rupe sub influența greutatea corpului.

Toate poziția corpului în timp ce mersul pe bicicletă

1. Poziția capului și gâtului

Încercați în timp ce conduceți, chiar dacă foarte obosit de a nu coborî capul în jos și rotiți-l periodic. Deci te relaxezi muschii gatului.

2. Poziția trunchiului și umerilor

Poziția 3. Mână

Păstrați coatele poziție îndoită și, în același timp, să încerce să se relaxeze scopul lor de amortizare șocuri în timpul coliziunii cu neregularități rutiere. Încercați să țineți mâinile pe langa corp si sa nu le răsuciți afară. Această situație va ajuta pentru a realiza o potrivire compactă și de a îmbunătăți aerodinamica.

4. Poziția mâinilor

Încercați să schimbați des poziția mâinilor pe volan, astfel încât să se prevină amorțirea degetelor și pentru a reduce stresul pe spate. Țineți volanul ferm, dar ușor în mâinile sale. Nu este necesar să se țină la volan, cum se spune, „pana cand esti albastru“ dale, deoarece duce la stres mușchii centura scapulară și mâinile.

Stai pe partea de jos a volanului în această poziție, sunteți mai în măsură să controleze bicicleta în viraje și la frânare. Această poziție mână este comod de utilizat și coborâri și în timpul unității în trepte superioare de viteză.

Păstrați-vă mâinile pe pervazul de mânere de frână, și va fi mai bine să o plimbare cu bicicleta, în același timp, nu se va rupe aerodinamica dumneavoastră. În această poziție, de asemenea, de frânare mai confortabil. Poziția mâinilor pe frână mânere crestele permite să se ridice în șa, în timp ce urca urca abrupte.

Poziția favorită a mâinile Lance - de pe volan lângă scoaterea în timpul alpinism deal. În această poziție, piept este liber și ciclistul poate schimba poziția șolduri, pentru a face o mai bună utilizare a femurali, psoas și vițel.
Dacă sunteți în picioare, ar trebui să țină de frână file mânere fără stres și, în același timp, balansarea bicicleta înainte și înapoi sincronă muta pedale. Păstrați degetele pe proiecția sau mânerul frânei pe ghidon pentru a preveni coliziunea cu convulsivă nereguli rutiere.

5. Pozitia fese

Cand mananci pe bicicleta, apoi se muta pe bancheta din spate și înapoi. În acest moment, sunt incluse în grupele de lucru musculare diferite. Acest lucru este util mai ales pe urcușuri lungi. Mergând mai departe leagă mușchii femurali ai partea din față a coapselor, în timp ce se deplasează înapoi implică ischiogambieri și fese.

6. Poziția picioarelor

Pentru a evita posibilele probleme cu genunchii, trebuie să selectați o poziție pe vârfuri de pantofi de biciclete, care ar fi cel mai potrivit pentru picioarele tale, indiferent de marimea piciorului. Dacă doriți să reglați piroane și să încerce să obțină poziția corectă este pentru picioarele tale. Cel mai bine este de a utiliza pedale de contact care permit piciorului la pedala este ușor de purtat. Dacă contactați pedala, nu necesită ajustarea de spini pentru ei. Poziția piroane pe pantof ciclistului poate fi selectat, astfel încât cea mai mare parte a piciorului este de peste axul pedalei și a fost ușor deplasată înainte.