Cursa pentru - un lider - si un capac plin de purici
Primul rege român Ioan al IV-a, după moartea poreclit Ivan Groznîi, a fost nu numai omul crud pathologically, dar, de asemenea, a avut o minte ascuțită. De atunci, puterile de trezorerie, cu toate acestea, ca și în alte momente, a suferit din cauza lipsei de fonduri, regele a trebuit să inventeze tot mai multe noi taxe. John IV nu avea egal în acest domeniu. După ce a comandat de la fiecare instanță Moscova să-l aducă pe capota de purici vii. În caz contrar, o amendă mare. Desigur, nimeni nu a putut efectua ordinea autocrat. A trebuit să plătească. Cu toate acestea, în cazul în care în Rusia la acel moment a fost locuit de oficiali ai Ministerului Apărării al Federației Ruse, angajate în contabilitate și statistici, acestea ar putea înșela cu ușurință Groaznic.
Ne-am adresat în mod repetat subiectul în România (a se vedea. „NVO“ din 17/01/14, 16/01/15, 22/01/16 și 25/03/16) declarații false de construcții navale, dar oficialii se pregătesc de date pentru a vorbi în public condus de un departament militar și conducerea militară și politică a țării, niciodată nu încetează să uimească. Deci, într-o conferință de apel recent Serghei Șoigu a declarat că în anul curent, Marina intenționează pentru a obține 12 nave de lupta, opt bărci de luptă și 23 de navă auxiliară flotei.
Acum se află în teste pe mare a două submarine diesel-electrice ale Proiectului 06363 „Veliki Novgorod“ și „Kolpino“ - seria finala de la Marea Neagră submarin. Ei, de asemenea, trebuie să fie prezentate înainte de sfârșitul anului. De asemenea, la proces de mare navă de aterizare (BDK), „Ivan Gren“ proiect 11711 și Minesweeper de bază „Alexander Obukhov“ proiect 12700. Probabil, ei vor fi în măsură să aducă în minte la sfârșitul anului, atunci când pentru rezolvarea prima problema cu sistemul de propulsie, iar al doilea va fi în măsură să satiate moderne arme de mina interne, în schimb, înainte de importul planificat. În Extremul Orient a fost finalizat și gata pentru testarea corveta „Perfect“ 20380 Proiectul său ca Minesweeper și BDK, destinate să pună flotei în ultimul an, dar nu a mers.
Problema nu este nou. O serie de publicații „NVO“ (a se vedea. De exemplu, „NVO“ din 06/14/13, 26/07/13, 17/01/14 și 20/02/15) a atras atenția asupra situației dezastruoase cu SAM „redută“, care se datorează incapacității de a emite, prin intermediul radar „Furka-2“ rachete de direcționare a făcut vulnerabile la atacuri aeriene proiect corveta 20380 „Poliment-Redoute“ - dezvoltarea în continuare a nereușit „Reduta“. Am sugerat că acest complex va avea dificultăți (a se vedea. „NVO“ din 1/22/16). Din păcate, așteptările noastre au fost justificate.
Și ce despre „Amiral a Flotei Uniunii Sovietice, Gorscov“? Se pare că Ministerul Apărării va trebui să ia o fregată a marinei nu SAMS, așa cum sa întâmplat cu proiectul 20380 corvete.
Ministrul Apărării a vorbit despre cele 12 de unități de luptă. Dar acest lucru nu poate fi. În cazul în care a făcut această cifră? Oficiali ai departamentului militar românesc pentru un motiv oarecare, sunt foarte pasionat de magie pentru ei, numărul „patru“. Așa că au atribuit miticului patru până la opt nave realist posibile. Aceste „purici“ îmbunătățit în mod semnificativ rezultatul.
submarin diesel-electric "Rostov-pe-Don" la testul.
Numărarea bărci - o sarcină dificilă, deoarece la acestea, în scopul de a prinde din urmă cu numărul, de multe ori chiar și includ bărci cu motor exterior. Planurile pot fi găsite doar două bărci - anti-sabotaj Proiect 21980. Ambele sunt testate și se va alătura în curând Flotei de Nord. Dar, chiar și cu șase - o ceață completă. Destul de probabil, acesta este un mic transport de mare viteză și ambarcațiuni de aterizare de tip BK-16 și de tip atac aerian BC-10, a cărui construcție de serie a fost anunțat recent. Ele pot fi realizate într-un timp scurt.
Chiar mai obscur tablou cu nave auxiliare. Într-o „perie mare“ Ministerul Apărării la numărul lor atribuit ambarcațiunii de bază mici: raid remorchere, barci raid, gunoi de ulei, etc. Cum remarci despre aceasta în paginile ale Institutului Proceedings Naval din SUA ironic, fostul Naval Atașat din Statele Unite ale Americii, Thomas R. vRumyniyakepten Fedyshin în România „au tendinta de a exagera cantitatea de provizii, de amestecare de multe ori o grămadă de nave de coastă mici și nave de război mari.“ Dar, în caz contrar numărul 23 nu se profilează la orizont.
Și totuși, încercați această „haldă“ pentru a alege într-adevăr să sprijine navele, adică unități capabile să îndeplinească sarcinile decât pe drumurile și în port. De la început, Marina a adăugat salvare remorcher SB-738 proiect 22870, SB-121 și SB-123 de proiecte 02980, precum și nava de remorcare „Victor Cherokee“ 20360OS proiect. Chiar și anul trecut, ar trebui să intre în funcțiune navă de sprijin logistic „Elbrus“ - șeful navei proiect 23120. a trecut mult timp prima jumătate a acestui an, și niciodată nu a venit la test. Sau speranță pentru o iarnă caldă? Și dacă ea va sta la rece? Este puțin probabil ca va fi gata înainte de venirea iernii pentru a merge la mare și petrolierul „Akademik Pashin“ 23130 proiect.
În loc de 23 Marina rusă va primi mai mult de cinci sau șase nave de sprijin. Cu alte cuvinte, a face cu ei, chiar dacă acestea sunt mai simple în proiectarea și compoziția componentelor, situația este chiar mai rău decât cu unități de luptă.
Și toate pentru ce? Chiar satura „Nakhimov“ sistemele și armele cele mai moderne, inclusiv hipersonice ASM „zircon“, în caz de război nu va fi în măsură să protejeze crucișătorul de loviturile mai numeroase forțe navale și Air Force de Vest „parteneri“ România, din aer, apă și mare. Acest superkorabl cu succes în măsură să îndeplinească doar o singură sarcină: să fie piedestal plutitoare pentru primele persoane ale statului, din când în când vin la Flotei de Nord, pentru a se asigura că încă mai există flota. Desigur, modernizarea radicală „Nakhimov“ urmărește un alt obiectiv. Este dificil să se monitorizeze cu atenție cheltuielile de fonduri de la bugetul de restructurare a navei.
Acest lucru este foarte impresionant, dar pentru a construi astfel de nave acum nimeni nu și nicăieri. Constructorilor de nave calificați, în special cei cu experiență în ansamblul de nave de suprafață mari au fost pierdute. Shipyards care pot fi echipate cu centrale nucleare de nave de război de suprafață, nr. Sevmash nu este considerat ca datorat în primul rând pentru a construi flota atât de dorit de submarine nucleare, nu pentru a regla durata de livrare a acestora la dreapta.
Între timp, sa raportat că intenția industriei de apărare internă pentru a continua să fie echipate cu nave de război alimentat-nucleare 1-2 toate noua generație de rang. Acest lucru, spun ei, datorită faptului că dezvoltarea și producția unei centrale atomice cu sediul în România și nu sunt dependente de livrările din străinătate. Se presupune a crea o linie de sisteme unificate de nave de suprafață, cu o cilindree de 4 mii. Tone (fregată) la 80 sau mai multe tone (portavion), variind de la 40 la 200 megawați. Având în vedere faptul că nevoile Marinei ruse în următorii 20 de ani în vehicule 1-2 grad poate fi estimat la 40 de unități, producerea unui astfel de număr de ETA „nu va fi deosebit de dificil.“
Datorită faptului că, în marile puteri de construcții navale din România nu sunt produse motoare diesel fiabile și este în prezent turbine cu gaz non-existente vor fi echipate cu centrale nucleare mari nave de suprafață. Plăcerea este de a obține o mulțime de bani! Și cum! Dar bugetul românesc pur și simplu nu va trage o astfel de inovație. Chiar dacă se întâmplă acest lucru, navele de război nucleare sub pavilionul Sfântului Andrei va naviga pe mările și oceanele în compania veselă de bărci și nave, „Greenpeace“. Ele nu vor fi permise în cele mai multe porturi din lume. Cu ajutorul monstru nuclear poate speria doar locuitorii străini și se agită din banii lor asupra SUA cheltuielile militare și NATO. Care este cel mai recent ghid de-a înghesuit brațul lui.
Prin și constructori de nave mari nu sunt cele mai extreme. 80 la suta din succesul lor depinde de furnizorii de componente. Un număr de contrapartide poate fi calculată în funcție de complexitatea sutelor de nave și chiar mii. Într-un fel afecta calitatea muncii lor și livrarea la timp a componentelor sudprom nu se poate. Ministerul Industriei și Comerțului, care, printre altele, sunt supuse și industria de apărare, pentru a face față acestei sarcini nu se poate. Comisia militară-industrială nu este în măsură să efectueze fizic această misiune.