Cumpărarea la licitație - cum să cumpere o mașină, tokidoki
Inspecția la licitație
pentru comision de licitație
pentru licitație comision perceput cu atât vânzătorul, cât și cumpărătorul. Depinde de costul masinii, marca și condițiile reale ale licitației. De obicei, valoarea comisionului nu depășește 100 $.
Indiferent dacă licitația mașină vândută, proprietarul acesteia trebuie să plătească un comision. Desigur, aceasta va fi mai mic în cazul în care licitația nu este îndeplinit scopul, iar aparatul nu și-a găsit noul proprietar.
În cele mai multe cazuri, acest lucru se datorează faptului că potențialii cumpărători ai masinii a dat o cantitate mai mică decât vânzătorul dorit. Există cazuri în care aparatul are doar doi cumpărători. De exemplu, aveți o sumă de 1 milion. Yeni, iar adversarul este departe oferind o mașină de 500.000 de yeni. În conformitate cu regulile de licitație pentru masina vă oferi 503,000 yeni (la urma urmei, nu ai nici un motiv pentru a concura cu tine și imediat a da un milion). Și totuși, în același timp, un vehicul este vândut! De ce rata nu a jucat? Doar pentru că proprietarul, de exemplu, a fost de acord să vândă mașina pentru o sumă nu mai puțin de 600 de mii de yeni. Un astfel de caz a avut loc în vânzarea unui automobil al Ambasadei Rusiei, la care au participat compania noastră.
În această situație, aparatul poate fi dotorgovalsya în timpul zilei. În acest scop, în conformitate cu regulile de licitație pentru suma propusă se adaugă un alt 30 de mii de yeni. Partenerii noștri japonezi sunt chemați la licitație, iar personalul său, la rândul său, de a comunica cu vânzătorul și rafina-l pentru prețul minim de vânzare. În cazul în care proprietarul a vrut să 600.000 de yeni, tranzacțiile suplimentare încep cu acest număr, iar mașina este vândută la tine pentru această sumă.
Ce se întâmplă în cazul în care aparatul este lăsat nevândute?
Există mai multe opțiuni. În cazul în care proprietarul a părăsit timp, licitația auto poate fi expus la licitații în fiecare săptămână până când este vândut. În cazul în care vânzătorul nevoie urgentă de bani, atunci el depășește masina pentru o altă licitație, în cazul în care ofertele, de exemplu, va avea loc a doua zi sau câteva zile, astfel încât să nu așteptați o săptămână. Cu toate acestea, statisticile arată că mai mult de jumătate din mașinile expuse sunt vândute la prima încercare. Cu alte cuvinte, probleme cu vânzările de mașini, de obicei, nu se întâmplă.
Atragem atenția la un alt punct important.
Uneori se întâmplă ca la o licitatie masina pentru a pune un rating R sau 3.5. El nu este de vânzare, iar proprietarul il duce la o altă licitație, în cazul în care pentru a pune un rating de 4 sau creșteri de 4,5 și de preț. Există o explicație simplă. Datorită faptului că, pentru prima dată, masina nu a fost vândut, proprietarul poate face anumite concluzii și, de exemplu, elimina o serie de defecte, să efectueze repararea corpului, opriți de chiuvetă. Datorită acestei aspectul și starea vehiculului este îmbunătățită, și însumează punctajul total devine mai mare. Ca urmare, este posibil să se pre-pregăti rapid vinde la prețul pieței.
Dintre toate licitațiile sistem de evaluare a vehiculului cel mai rigid au licitații Honda și TAA. Angajații acestor case de licitație nu ignora nici urme de lovituri sau zgârieturi. Prin urmare, în cazul în care a vândut într-una dintre aceste licitații auto va avea o estimare de 4,5 puncte, nici un prejudiciu vizibile nu va.
Riscurile de cumpărare la licitație
Mulți dintre clienții noștri sunt preocupați de un risc cât de mare pentru a cumpăra o mașină cu evaluare proastă, inițial, care apoi a fost special pregătite pentru a fi comercializate de dealeri fără scrupule? Într-adevăr, o astfel de practică este comună, iar acestea sunt implicate atât în japonezii înșiși, și oamenii din alte tari - de exemplu, română, pakistanezi. Dar nu uita un astfel de lucru simplu ca numărul organismului. Pe este posibil să se traseze istoria și starea mașinii, să învețe licitații, unde a expus anterior, pentru a studia dinamica de ea (au fost ridicate sau coborâte) estimări.
Compania noastra efectuează un astfel de control, fără a eșua. În cele mai multe cazuri, am cumpărat mașini cu un scor peste 4 puncte. De obicei, aceste mașini nu au în istoria sa, fără pete întunecate. Dar chiar și în cazul în care estimarea inițială a fost mai mic, iar apoi a ajuns la 4 puncte, aceasta înseamnă că mașina este în stare bună și merită o atenție. Variația în estimările este adesea explicate prin diferitele abordări ale diferitelor licitații. Se întâmplă că, pe de o mașină de licitație Japonia obține o estimare R, iar celelalte 4 sau chiar 4,5. În cazul în care orice element al masinii sa schimbat, este deja un stigmat, deși este posibil ca el nu a primit într-un accident. Ar putea fi o adâncitură sau zero, sau pur și simplu înlocuirea unor părți.
Nu contează, a vandut masina pe o mare sau o licitație mică. În cererea de astăzi mondială pentru mașini japoneze este enormă. În astfel de circumstanțe, japoneze-vânzători nu există nici un motiv să-l aplice într-o casă mare licitație. De obicei, acestea intră într-un contract cu cel mai apropiat de ei prin licitație, așa cum este cel mai convenabil. Toate licitațiile funcționează pe același principiu - masina de cumpărare unul care ofera pentru ea un preț mare. Costul mașinii astfel încât nu depinde de faptul dacă este scos la licitație în casă mare sau mică licitație. Singura diferență dintre ele constă în faptul că casele mai mari de licitație atins un procent mai mare de vânzări.
Când vom ajunge la vehiculele noastre clienților care sunt ghidate exclusiv de starea lor tehnică, evaluarea valorii kilometraj, aspectul, disponibilitatea anumitor opțiuni - „protivotumanok“, „vetrovikov“ de control al climei și așa mai departe. De fapt, la licitație în cazul în care are loc achiziția, nu afectează în nici un fel de stabilire a prețurilor. Există un preț de piață obiectiv al mașinii, care, în fiecare caz, poate fi puțin mai mic sau ușor mai mare, în funcție de cursul de tranzacționare. Pariuri, noi pornim de la buget și dorințele clientului. În cele din urmă, chiar și licitația „mici“ - aceasta este o organizație mare, care vinde câteva sute de mașini în tranzacționare după-amiază.
Licitatii Geografie
Unii importanță pentru noi este locul unde licitația și, prin urmare, masina. Atunci când cumpără o mașină la licitație, situat într-o regiune îndepărtată din Japonia punct de vedere geografic (de exemplu, în Okinawa), ne putem aștepta la un preț mai mic. Cu toate acestea, va fi mai scump de transport maritim.
Există o listă de licitații în care se va percepe o taxă suplimentară costurile de transport, în funcție de distanța. Dar, pentru că suntem aproximativ 10 de ani de lucru cu partenerii noștri japonezi, ei nu pun taxe suplimentare pentru licitațiile la distanță. Această comisie, noi, la rândul său, nu expune clienții lor.
Rețineți că pentru serviciile companiei noastre este întotdeauna comisionul este standard și nu depinde de volumul de autovehicule, nici dimensiunea sa, nici de distanța la licitație. Dacă ați achiziționat masina costa mai mult de 500.000 de yeni, facturi suplimentare la client nu este expus.
O excepție poate fi numai în cazul rare, atunci când cumpără o mașină în stare proastă, rupte, cu defecte de optica, servodirecție, cu prezența unei scurgeri. Aceasta masina este transportat tractari auto, ceea ce implică costuri suplimentare. Cu toate acestea, plata acestor cheltuieli ar trebui să fie discutate în prealabil cu clientul.