Cum spitsovanye roata pe un model de tehnologie și secrete articol

Privind la diferite moduri de a simula roți spitsovanyh, am decis să dezvolte propria tehnologie.

Ideea de bază este că sistemul de găurile de pe buză și sistemul de centrare hub-ul trebuie să asigure o etanșeitate simplă și corectă a spițelor.

Foaia de cupru de 0,2 mm grosime a fost selectat ca material pentru janta. se taie în fâșii. Deoarece materialul spițelor a fost selectat fire monofilamente arc școală. Acest fir are o grosime rezonabilă, elasticitate și rezistență.
Ca material pentru manșoane cu ace medicale de seringi de diferite diametre au fost alese.

rim pas procesul de fabricație

1. Partiționarea placa de cupru (0,2 mm Grosimea plăcii.). Mărimea spițelor dintre markeri transporta convenabil o busolă.
2. gauri de foraj pentru spițelor.
3. Măcinarea suprafața frontală a jantei.
4. Tăierea jantei.
5. Efectuarea de marginea formei cilindrice prin rulare.
6. comun de lipit.
7. Efectuarea de marginea grosimii dorite.
8. Efectuarea de marginea formei cilindrice finale.

Producere de hub-uri

selectate ace cu diametrul dorit, care sunt tăiate în bucăți de mărimea dorită pentru fabricarea manșoane. Bucșe se întâmplă superglue.

Alinierea sistemului și tensionarea spițelor

1. Pentru a asigura centrarea jantei și butuc, atunci când se întinde spițele de polistiren de 0,5 mm. mandrină făcut. Sub gaura canelată lipite Arakan sau bandă transparentă. Este necesar să se stabilească janta și butucul într-un dispozitiv.
2. Janta și butuc sunt fixate în mandrina.
3. Identificarea cu schema următoare spițe.
4. A avut loc tensionarea spițelor. În acest scop, școala arcul. Toate spițele de pe roata poate fi tras un singur fir. Fixarea între cusături realizate superglue.
5. La finalul tensionarea spițelor roata este îndepărtată de pe mandrina.
6. pictura roți produs.

Schema trăgând firul prin orificiile jantei

Pe de o Torons spițe țeapăn 12, iar cealaltă parte 12. Se pare că spițele sunt tensionate printr-un singur orificiu. Stretch este prezentat în albastru, pe de o parte, și fire de intrare și de ieșire roșu pe de altă parte. Toate roata un fir întins. Figura prezintă doar un capăt de intrare și un capăt de ieșire.

Procedeu de fabricare a unui pneu

1. Marcați o bucată de folie de plastic. În acest caz, o tevi din plastic din PVC de la instalatii sanitare. Acest material plastic și însăși ideea de a folosi cu mine partajat igokr nostru coleg. Deja am discutat despre avantajele utilizării acestui material. Încă o dată, acest material plastic este tratat mult mai bine decât polistiren. Vă recomandăm insistent să utilizați.
2. piesei din plastic este tăiată sub covrigul.
3. Piesa de prelucrat este reglat în dimensiune.
4. Recoltarea este necesitatea de a forma un pneu.
5. roata de asamblare finală în oameni - anvelope.

roţi gata

Un pic de mecanizare și automatizare

Mecanizarea procesului de fabricație Dutikow

1. Aspect.
2. Tăierea și fasonarea suprafeței exterioare a formei dorite.
3. Tăierea și fasonarea suprafața interioară a formei dorite.

gata matlasat

Încă o dată despre fabricarea jantei

Tăierea benzi de cupru, marcare, găurire, îndoire, lipire. montaj.

Variații pe maneca

ușor modificate tehnologia de fabricație manșon. La intervale de acul de seringă de inele de sârmă uzate. Inele sunt fixate pe superglue.

Stanochek pentru spițele au fost dispuse

Comoditate stanochka acest lucru este că vă permite să capteze atât buză și hub-ul. Pentru spițele au fost dantelat eliberează ambele mâini. Este foarte convenabil.

roţi gata

Încă o dată pe spițele au fost dispuse schema

În figură, pentru simplitate, spițele de două ori mai puțin. Linia verde - distribuirea de spițe pe o parte a manșonului. Roșu - pe de altă parte. Toate întinse un fir. Construcția este fixat la stanochke. În primul rând, partea de jos este întinsă, iar apoi de sus. punctul de intrare și de ieșire din șirul sunt fixate pe superglue. După scoaterea roții din stanochka întins, plicuri fire manșon de ambele părți, de asemenea, fixat pe superglue.