Cum se verifică servofrâna vid fac totul pe cont propriu - avtopuls dvs.
Cum de a verifica Servofrâna? Motivul principal pentru care pompa de vid preliminar este defect - crearea unui grad insuficient de vid, într-o cameră specială. Chiar și o ușoară deviere de la norma nivelul de vid poate duce la instabilitatea întregului sistem de frânare.
Principalul motiv pentru care servofrâna de vid să funcționeze stabil oprit constă în faptul că există o încălcare completă sau parțială a diafragmei speciale. Suprafața sa, fisuri sau pauze, dar în orice caz, vom pierde capacitatea de a escalada un vid. În plus, mecanismul are la dispoziție o supapă de admisie, care este, de asemenea, uneori, dă probleme și devine o cauza de defectare a amplificatorului.
Dar să începem de la început. Pentru a verifica dacă lucrarea instabilă a detaliilor trebuie să treacă anumite teste.
Prima metodă este disponibil de la orice resturi de conducător auto, este ceea ce este necesar pentru a porni motorul, lăsați-l să meargă în gol timp de aproximativ 5 minute, apoi se înece.
Mai mult, prin apăsarea pedalei de frână, prin urmare, este necesar să se schimbe forța de presare. Chiar dacă amplificatorul este defect pedala de prima dată când nu va mai fi nimic diferit de la normal.
Strângeți-l are nevoie să se oprească. In acest moment, sistemul amplificator creează un vid care trage diafragma, există o mișcare a pistonului în cilindrul de frână.
Dacă sistemul amplificator este defect, apoi la momentul celei de a doua vid de presare nu poate fi creat, iar șoferul va observa necaracteristic mici de deplasare a pedalei de frână. După cum știți, esența metodei este de remarcat schimbarea în cursa pedalei de frână între prima și presarea ulterioară. Dacă nu, atunci amplificatorul este în regulă, dacă există chiar și o deviere ușoară - sistem de vid necesită reparații.
În cazul în care prima metodă mai ales la nimic plumb, atunci nici un rău va efectua un al doilea test. Atunci când motorul este oprit să apese pedala de frână de câteva ori, cel puțin 5-7. Ai suspiciuni?
Strângeți pedala de frână pentru a opri și porni motorul. În cazul în rapel de vid funcționează corect, apoi folosind motorul începe să formeze aerul evacuat, există o pedală netedă, stabilindu-se (acționează cu membrana pe tija care trage elementul de împingere și apoi pedala de frână este activat).
Esența metodei constă în faptul că, în cazul în care amplificatorul este cumva defect, nu ceea ce se întâmplă este aceasta interacțiune mecanisme.
Pentru a fi mai convingătoare, face o altă încercare de măsurare. Porniți motorul, apăsați pedala la oprire și mențineți-l în această poziție, rotiți cheia de contact pentru a opri motorul. Pedală ar trebui să rămână în această poziție în timpul al doilea mecanism 30. În cazul în care amplificatorul este defect, presiunea în interiorul camerei de procesare va crește și în cele din urmă crește impactul piciorului - va începe să crească.
În cazul în care prejudiciul este absent, atunci sistemul de frânare funcționează corespunzător. Cum de a verifica Servofrâna, acum sperăm că nu va avea o astfel de întrebare.
- Ce se întâmplă dacă etrierul de frână pană? Fix toate propriile lor
- Sângerare în mod corect și fără erori frânele VAZ 2114. Do totul
- Pedala de frână a devenit greu? O problemă familiară? Soluționați moduri simple
- Noi pompa frânele VAZ 2115. ei înșiși, rapid și ușor
