Cum se utilizează cutie de viteze automată transmisie automată (video)

Ca unități pe mașină? Această întrebare este dat de aproape fiecare persoană care a condus anterior o cutie manuala, iar acum este de gând să cumpere o mașină pe mașină. Preocupările în detrimentul daunelor cauzate de echitatie necorespunzătoare pe mașină este foarte justificată și merită atenția.

Toate cutie automată sunt foarte sensibile și că acest lucru ar trebui să fie strict respecte regulile de funcționare, în caz contrar consecințele sunt inevitabile.

Trebuie remarcat faptul că, în plus față de funcționarea corespunzătoare, cutiile automate sunt o altă linie problematice și poate oferi o serie de inconveniente. Pentru a evita este necesar să se ghideze bine în gestionarea transmisiei automate. La etapa inițială de control trebuie să fie clar definite și că, în cazul în care se indică și ce funcții sunt îndeplinite.

1. Poziția „parcare“ [P] în automat

Această poziție de blocare complet șasiul mașinii și nu se poate clinti, iar viteza în această poziție dezactivate.

Mulți automobiliști neexperimentați sau pripite înainte de oprire completă includ acest mod și, astfel, încalcă regulile de funcționare a transmisiei.

Este necesar să se aștepte pentru oprire completă înainte de a porni modul de parcare.

Dacă aveți de gând să pună mașina în parcare, și un loc de coasting sau în jos, prima oprire folosind frâna de mână, și apoi utilizați caseta. Această opțiune de parcare este mai sigur pentru transmisie.

2. Regulamentul „Reverse» [R] pe mașină

Modul include partea din spate a transferului auto. Includerea ar trebui să producă aceeași după o oprire completă.

Mulți oameni nu așteptați pentru o oprire completă imediat includ inversă și așa, dimpotrivă, nu ar trebui să se grăbească să combine transmiterea la pornirea în caz contrar acesta va aduce o mulțime de probleme cu o cutie în viitor.

3. Regulamentul „neytralke» [N]

Modul vă permite să mutați mașina înainte și înapoi, fără motor instigat.

Modul neytralke pe mașină nu este de natură mecanică, acest lucru nu este necesar să-l folosească în blocaje de trafic. Include adesea nu este recomandată acest mod

Modul Drive este în măsură să nu se deterioreze în timp ce așteaptă într-un blocaj în trafic, chiar dacă aveți un spasm lung.

Atunci când picioarele obosite într-un blocaj în trafic, pur și simplu prin selectarea poziției de parcare.

4. Regulamentul „Unitate» [D].

pentru a merge mai departe cu vehiculul.

Unele dintre casetele sunt echipate cu un sistem de blocare specială. Acesta vă permite să evite includerea transmiterii neautorizate și pentru aceasta trebuie să apăsați pedala de frână sau butonul care se află pe pârghia.

5. mișcare Moduri 4-3-2-L.

Modurile vă permit să utilizați un număr limitat de programe, de exemplu: dacă aveți nevoie de toate cele trei unelte care transforma modul 3 și a obține atât de mult de viteze, așa este și cu toți ceilalți, cu excepția lui L, se referă la prima roată.

Sistemul face posibil să nu supraîncălzirea motorului și să se bucure de conducere confortabil, cum ar fi o excursie la munte. Setarea al treilea sau al doilea mod, ușor va merge în sus pe deal și nu se gândesc la temperatura motorului și include o a patra roată.

Primele două moduri sunt foarte utile la intrarea pe deal, care ar la momentul cel mai nepotrivit, cutia este comutată la o treaptă de viteză mai mare, ceea ce poate crea o situație periculoasă pentru cutia și mișcarea în zonele muntoase.

Cele mai multe dintre modul de transmisie noi și îmbunătățite sunt „de tip Tronic“, care permite alegerea transmisiei.

Dar se întâmplă uneori că caseta este comutată În cazul în care viteza maximă și, astfel, permite motorului să ruleze fără supraîncălzire și o uzură excesivă.

6. Funcția «Shift».

Butonul este setat în mod normal în modul [P].

Butonul va evita modul de auto-parcare off, chiar dacă mașina ta nu are puterea, de exemplu, atunci când bateria este descărcată sau complet eliminate.

7. Poziția «zăpadă» și «Sport» pe masina cutie

Ambele moduri sunt incluse pe cutia de viteze și se lasă confortabil de a conduce vehicule pe vreme cu zăpadă, sau de a folosi cutie de viteze sport, după caz.

În modul sport, puteți manevra rapid și precis în transformă și troiene, pentru că transmisia utilizează primul de viteze și permite transmiterea de mare viteză nu este resetat, ceea ce creează un echilibru de viteză și putere.

Poziția «zăpadă» permite pe suprafețe alunecoase începe să se miște lin și fără probuksovok se transformă, de obicei, pe treapta a doua, iar mașina începe să se miște încet.

Trebuie remarcat faptul că utilizarea constantă a acestui mod dezactivează unele transmisie automată. Pentru a afla dacă puteți utiliza acest mod este pe transmisia automată ar trebui să consulte specialiștii din fabrică sau de producător versat în cutia de viteze dumneavoastră.

Nu este lipsit de importanță este factorul conduce de obicei în acest mod.

Trebuie remarcat faptul că în timpul mersului, fără un sistem care monitorizează alunecarea este necesar de unul singur, pentru a evita astfel de momente, pentru transmisia automată lucru nu mai rău decât momentele alunecare.

Astfel de cazuri se găsesc mai ales pe suprafețe sau bazine înghețate. Dar există și momente când calareti patineaza pe macadam sau chiar asfalt convenționale.

Astăzi, o mulțime de cutii au un sistem de anti alunecare și nu creează mai multe probleme, chiar și cu gheață puternic.

Când mașina blocat cu siguranță, trebuie să eliminați acest regim, dar nu valorează mult pentru a forța masina de derapare daune ireparabile altfel la mașină.

Un alt punct important în modul neutru. Nu-l rândul său, la fel ca asta, este faptul că acesta este destinat pentru scopuri de service. Caseta de la acest punct se poate derula rapid ulei, care, la rândul său, este periculos pentru detalii cu privire la acest mod de utilizare numai atunci când este necesar în cazul în care problemele pot fi evitate, iar transmisia automată va rămâne în stare bună și capacitatea de lucru pentru o lungă perioadă de timp.

Una dintre regulile care va păstra transmisia automată este în stare bună. Nu tracta o remorcă sau alte mașini.

Chiar dacă transmisia automată are un prag de rezistență ridicată la uzură în timpul sarcini de putere, acest lucru nu înseamnă că acesta poate fi folosit ca doriți. În timpul tractării de acțiune, acest prag este redusă și în cele din urmă nu va permite caseta pentru a lucra după cum este necesar în conformitate cu sarcini.

Pentru tractării unei remorci este mai bine pentru a alege un constructor rutier sau alt vehicul cu o marjă ridicată de funcționare, cu o sarcină, atunci frica într-adevăr nu este, iar transmisia automată pe aceste masini gata pentru termen lung în acest mod.

Chiar și SUV-ul face sarcini sale grele de greutate, acest trailer este un sentiment special pentru transmisia automată.

Unii proprietari de mașini cu transmisie automată nu știu că pentru a avea o mașină cu un împingător este echivalentă cu uneltele de incluziune atunci când mașina merge înapoi. După acești pași, o cutie, probabil, nu va rămâne fără uzură inutilă.

Este important de știut că, în timpul motorul înăbușit al mașinii cu o cutie de viteze automată, uleiul nu circulă în ea, iar cea mai mare parte a motorului rămâne într-o stare uscată. În astfel de cazuri, remorcarea poate aduce o mulțime de consecințe. Nu fără ungere purta pur și simplu sau uza mult, care va provoca o defecțiune a transmisiei automate în viitor.

Instrucțiunile de remorcare, puteți vedea că remorcarea lent și nu pentru o lungă distanță este permis, dar nu cred că acest lucru se poate face foarte des. În cazul în care serviciul este este foarte departe, este mai bine să nu ezitați să apelați un camion de remorcare, care va păstra caseta de mașină în stare bună. Și evacuarea costurilor nu este atât de mare, atunci când puse în balanță cu problema cutiei de viteze, care ar putea avea loc în curând.

Transmisia automată este o unitate de putere și necesită sistem de monitorizare constantă a circularea unsă cu unt. acest lucru nu neglijează înlocuirea în timp util de ulei, și va rămâne în stare bună pentru o lungă perioadă de timp. Schimbarea uleiului este stabilit de către producător, dar este necesar să se ia în considerare factori cum ar fi operarea, un mod zdrențuită pe teren muntos, și multe alte lucruri care ar fi cea mai mare precizie determina timpul de înlocuire.

Apoi, transmisia automată va fi un timp foarte lung pentru a te funcționalitatea și stabilitatea acestuia. Chiar și după caseta de operație timp va rămâne în stare bună și îi va permite să vândă la un preț mai bun sau o mașină a cumpărat pentru o perioadă scurtă de timp nu va pierde caracteristicile lor de calitate, și, prin urmare, prețul său, ceea ce îi va permite să vândă și nici mult mai ieftin, în afară, cumpărătorul va fi mulțumit și el plăcut de a conduce.