Cum se umple balsamul și consecințele nu alimentare cu combustibil sau reîncărcare »Blog

Certificare de reparații mecanic aer condiționat auto, aparate de aer condiționat Mitsubishi Heavy Indastries.
Cum se umple balsamul și consecințele nu alimentare cu combustibil sau reîncărcare

Avktokonditsioner poate fi încărcat corect pentru: a) Conform exacte volumul de cântărire de încărcare de gaz până la 10 grame, b) supraîncălzirii \ Pereohlozhdeniya (în tehnică dreapta înțelegerea lui, mai degrabă decât sensul intern clasic), volumul Neznaya necesar pentru agent frigorific și în cazurile atunci când trebuie să cât mai exact posibil, luând în considerare toți parametrii unui unități și module de temperatură a aerului auto, ținând seama de modificările admise \ abateri în proprietățile de lucru ale echipamentului sunt prezentate în evaporator murdar și dokipatelya (chiuveta de căldură mai rău), atunci când nu le poate elimina complet, precum și în cazurile privind toleranța în supapei de comandă Thermo (TRV) și compresorul.

Deci, în cazul în care „A“ - umplerea strict de greutati - avem nevoie de o scară precisă și o înțelegere a modului de organizare a procesului, în scopul de a nu obține o respingere de 50-100 de grame în timpul alimentării - și de a primi astfel de abateri pot fi pur și simplu se deplasează containerul pe scara, furtunurile conectate la cilindru, malposition de greutăți și așa mai departe, și în afară - sincer vorbind, această metodă de umplere idealistă, pentru că el ignoră absolut faptul că echipamentul în cele din urmă se uzează, teplobmenniki dvs. poluat, performanța vaporizatorului și Condensatori minții nshaetsya, pot exista mici diferențe de supapa de expansiune și compresorul - și ne umplem de volum. Da - producător a sugerat această dezvoltare - și, de fapt, TRV ar trebui să compenseze și să ajusteze doza necesară de agentul frigorific este alimentat în vaporizator - dar el are, de asemenea, să poarte de proprietate, precum și limitele muncii sale nu este fără sfârșit. Ca rezultat - sunteți un client, aveți insecte și ambalate în jos „condensator (schimbător de căldură, care se confruntă cu sau lângă un radiator de răcire a motorului,“ aveți mușchi lung evaporator supradezvoltat, care este îngropat adânc sub torpila din interiorul mașinii, performanța unităților de date a căzut în 1,3-2 ori - Ce primim - obținem autoconditioners contur în care puterea, în esență, compresorul și capacitatea valva de expansiune în 1,3-2 ori mai mare posibilitatea de evaporator și condensator pentru a absorbi \ pentru a da un cald și - și tu nu reflectă întru totul condensează cu gaz Xia și se transformă în lichid și lichid complet se evaporă și curge înapoi la compresor și - Și, în cel mai bun caz, aveți o torpilă pe drum sau chiar în orașul format Antarctica cu Vechshnym albă pe gheață, în cel mai bun și cel mai rău caz un compresor începe obtinerea nici o conductă de retur pentru gaz și lichid și încercarea de a stoarce lichidul - ai încercat să stoarcă lichidul de modul în care credeți că se va întâmpla cu compresorul dumneavoastră?

- E modul în care o perspectivă - atunci când orașul ca frigul și pe drum - nu - nu - aceasta este doar o singură opțiune.
- nu pot fi livrate la prosperitatea agentului frigorific din vaporizator în faza lichidă și apoi ce? - Ai aceeași Antarctica exact de o torpila, dar în cazul în circuit în ansamblul său agent frigorific nu este de ajuns - atunci compresorul sa răcit nimic - Blush încet - și cum crezi că se simte compresorul este calculată pentru a fi la locul de muncă, în aceste condiții, aproape nici un agent frigorific, și, de asemenea, uleiul, iar în cazul în care uleiul este supraîncălzit sau dacă uleiul nu este returnat din bucla la compresor din cauza hladgenta insuficiente prin care are loc recircularea uleiului (fluxul de agent frigorific transportă și ulei de-a lungul conturului, este vehiculat la 50% ulei în circuitul) și altele crezi că ce sunt consecințele? -

Deci: conducta de gaz antifrost (linia joasă presiune rezervor așa-numitul): a) un agent frigorific în exces reîncărcarea unei auto sau b) ooooochen, evaporator bine foarte înfundată (torpilă), c) fluxul de aer slab al vaporizatorului (o problemă cu motor sau a suflantei lopostyami evaporatorul) și d) este defect TEV

deci, de gândire.

• Tehnologia operațiilor de umplere. Este interzis să înceapă repararea echipamentelor de refrigerare, R600a agent de refrigerare, în cazul în care nu există nici o încredere în corectitudinea cauzelor stabilite ale defectului.
• Coduri de eroare Electrolux Climatizatoare
  
  Protecția E1 este activat, protecție de înaltă presiune este activat E2 interior unitate antigel
• Coduri de eroare balsam
  
  echipamente moderne, cu aer condiționat, în general, sunt echipate cu un sisteme de auto-diagnosticare. Acest sistem verifică eficiența aerului condiționat, și în caz de probleme, informează utilizatorul.
• Agent frigorific Agentul frigorific frigiderelor de uz casnic (abrevierea cuvintelor „refrigerant“) se numește de obicei mediul de lucru cu punct de fierbere scăzut (evaporare), prin care răcirea în mașinile de absorbție și de compresie de refrigerare.
• frigorifici freon - tipuri, proprietăți, și aplicații industriale
  
  În prezent, produsele chimice sunt utilizate pe scară largă în diferite industrii și în agricultură, astfel încât toată producția materială și sfera de cercetare și dezvoltare într-un fel sau altul depind de realizările în domeniul chimiei.