Cum se poate evita taxa de utilizare

Reciclarea pe mașini străine importate nu va permite prețuri mai mici pentru ei

Ce este Reciclarea și cine ar trebui să plătească

Reciclarea camion

Reciclarea nu are reguli internaționale și a stabilit în mod independent de către fiecare stat. Reciclarea nu este reglementat. În absența unei mărci care masina a trecut de reciclare, din cauza mașinii nu este plasat. Reciclarea are un calcul special, ale cărui rezultate au rezolvat taxa. Pretul ca rezultat poate fi mult mai mare decât costul mașinii în sine.

Cum se poate evita taxa de utilizare

Cât costă o vămuirii auto? Prețuri, reguli și reciclare

În cazul în care autovehiculul nu este destinat pentru uz privat, autoritatea vamală va percepe proprietarului, în modul stabilit cuantumul taxelor vamale și a taxelor aferente și taxe. Proprietar al mașinii este greșit, care crede că toate problemele juridice pot fi adresate direct la biroul vamal la momentul importului masinii. Această procedură este, de fapt efectuată de autoritatea vamală, dar locul de reședință (înregistrare) a unei persoane este prezentată vămuirea autovehiculului.

STO „fulger“: camion cu o garanție în 1893

Și acum ei dau cu un semn de PTA neincasarii de plată, și că societatea este inclusă în registrul societăților privilegiate. Din păcate, nu toți dealerii, și cu siguranță nu toți cumpărătorii să acorde o atenție la ea. Între timp, în cazul în care Culturism pentru un motiv sau altul, vor fi excluse din registru, obligația de a plăti taxa va merge la proprietarul masinii. O altă dificultate provine din faptul că legea stabilește un plug suficient de largă pentru determinarea valorii colecției - poate fi 75-435 mii.

Duty plătit unchiul

În acest caz, dreptul de a stabili dacă vehiculul este importat pentru uz personal sau în scopuri comerciale, Codul Vamal lăsat în urmă de către ofițerii vamali. Unul dintre indicatorii - numărul de autoturisme, cetățeanul specific deplasat trecerea frontierei de stat pentru o anumită perioadă de timp. Pur și simplu pune, masina vamale în scopuri private, pentru a se evita problemele, nu ar trebui să acumulat taxe de mai mult de o dată pe an. Multe Kaliningrad peregonschiki (și există meseriași în exclavei sandwich între cele două state ale UE, care lucrează la câteva zeci) au înțeles mult timp: dub regiune nu masini second hand vechi de vânzare mai profitabile cu ajutorul „unchi străin“ a nu a exercitat încă dreptul de a importa mașini pentru uz personal .

Reciclarea pe masina - care este obligat să plătească?

Plata se va face pentru fiecare mașină în parte, o dată. În cazul în care mașina a emis în urmă cu mai mult de 30 de ani. Dar, în afară de această vârstă încă mai trebuie să respecte următoarele condiții: Nu se poate folosi în scopuri comerciale, iar motorul, șasiul și caroseria trebuie să fie doar „nativ“, adică cele care au fost în configurația originală. Auto aparține consulatului, organizațiilor internaționale, misiuni diplomatice, sau membrii de familie ai angajaților acestor organizații. Dacă sunteți obligați de migranți și transporta atunci când se deplasează mașina pe teritoriul Federației Ruse, ca proprietate privată. Important: Ultimele două motive bune să nu plătească taxa nu mai există în vânzarea de autoturisme - care este, noul proprietar obligatoriu obligat să plătească.

Coeficientul Rata specifica „Lista de dimensiuni comision de utilizare.“

drivere Kazahstan așteaptă o surpriză neplăcută - plata pentru reciclare

În ceea ce privește taxele, este perceput în multe țări. De exemplu, europenii sunt obligați să plătească pentru el, cumpararea orice vehicul. Plata in sine este de 100 de euro. Dar în țara noastră regulile sunt diferite. Pentru o masina de 2 litri să plătească aproximativ 700 de mii. Tenge. Acesta va fi, de asemenea, luate în considerare și greutatea vehiculelor. În cazul în care vehiculul va fi mai greu decât douăzeci de tone, aceasta înseamnă că suma tuturor deșeurilor va fi de 2 milioane de tenge.

Experții sugerează cum să evite plata de reciclare cu masina

În plus, legea prevede că obiectul de impozitare este un vehicul fabricat pe teritoriul Ucrainei pentru vânzările pe piața internă. Și asta înseamnă - și mașinile produse în Ucraina, de asemenea, se poate ridica în preț. Dar nu plătesc FF, în conformitate cu legea poate, în plus față de misiunile diplomatice și oficiile consulare, organizațiile internaționale care au imunitate și privilegii, precum și angajați ai acestor birouri, instituții și organizații și membrii familiilor acestora.

Cum și care plătesc taxa de reciclare pentru masina?

Toate cablurile de mai sus la o altă concluzie importantă: colectarea de eliminare a vehiculului nu plătește fiecare proprietar ulterior, dar numai primul din România a primit pe bună dreptate în spatele volanului. Taxa se plătește pe un vehicul doar o singură dată în timpul perioadei vieții sale în România. Și încă un lucru, dacă vorbim despre mașini industria auto interne, taxa pentru reciclare însuși producătorul plătește. În cazul în care mașina are 30 sau mai mulți ani.