Cum se instalează un amortizor de zgomot, lv altehstroy

Fiți conștienți de unele dintre subtilitățile instalarea toba de eșapament va fi utilă nu numai pentru a fi în măsură să înlocuiască în mod independent, orice parte a sistemului de evacuare, dar, de asemenea, să fie în măsură să controleze calitatea acestei proceduri în stația de distribuție. Desigur, puteți vedea dacă dumneavoastră muncitorii din construcții casa nu a pus spumă blocuri de beton. Deci, de ce nu devin mai informați și în domeniul auto.

De obicei, procesul este după cum urmează. În primul rând, este necesar să se demonteze toba de eșapament vechi. Apropo, este adesea mult mai dificil de realizat decât pentru a stabili un nou, deoarece veți avea nevoie de o atenție specială eliminării, pentru a evita deteriorarea chiar părți întregului sistem de evacuare. Cel mai adesea, în acest caz, ea suferă plisat. Atunci când toba de eșapament este ferm să ia o simpatie puternică la rezonator, trebuie să fie un efort serios pentru a rupe conexiunea. În acest scop, toba de eșapament balansa. Cu el, se duce scuturarea și toată calea de evacuare, moment în care onduleului și lacrimă, în cazul în care nu prezintă atenția cuvenită.

De la impact accidental și poate prăbuși cu ușurință catalizator. În acest caz, există costuri suplimentare, care nu ar putea fi la o ingrijire mai mare. În procesul de instalare a unui nou amortizor de zgomot recomandăm să actualizați elementele de fixare din cauciuc umerase, cleme, șuruburi, piulițe, șaibe. Unii instalatori refuză chiar să dea o garanție pentru un amortizor de zgomot fix sau rezonator, în cazul în care nu înlocuiește, suspensii de cauciuc.

Nu ar trebui să fie mult pentru a strânge clemele. Dacă veți câștiga, țeava de eșapament poate fi deformată, iar apoi demontați o astfel de conexiune ar fi foarte dificil. E ca în construcția de cărămizi de clincher stivuite cap la cap unul pe altul. Etanseitatea și durabilitatea majorității compușilor poate fi realizată, dacă vom aplica un material de etanșare special pentru toba de eșapament. Dar atunci când este folosit trebuie să fie atent să nu permită material de etanșare pentru a ajunge în interiorul țevii în compușii sondei lambda înainte sau catalizator. Hit etanșant pentru a bloca celula de catalizator, o sonda lambda poate eșua toate.

Ai nevoie, de asemenea, pentru a controla, la detaliile nu devin benzi de cauciuc denaturate sau suprasolicitate. În acest caz, amortizorul poate cădea destul de repede off. De multe ori, cu un amortizor de zgomot rezonator, care sunt colectate pe o bandă transportoare, constituie o singură unitate, ci ca piese vândute separat. Aici este necesar să se aplice, ca articulațiilor și sudarea. Doar o singură dată, nu vă alarmați când a auzit de sudura - asamblarea de fulare încă trece prin sudură și chiar mai puțin obturatoare fiabile decât o cusătură sudată. Este important să se includă numai posibilitatea de dezasamblare liberă a tobei de eșapament, în viitor, în cazul în care este nevoie să fie în efectuarea unor alte reparații - piesă de obicei, un singur mai dificil de îndepărtat.

În ciuda simplității sale aparente, în realitate, instalați amortizor de zgomot mai greu decât, de exemplu, o bară de protecție sau pad. În unele părți standard sunt urme clare, și că a înțeles greșit atunci când au înlocuit - trebuie încă născoci. Moduri de a instala toba de eșapament are o masă, dar dreapta - unul. Acesta este, probabil, unul dintre principalele motive pentru care există mai multe stații de benzină, care sunt specializate exclusiv în sistemul de evacuare. Dar instalarea de plăcuțe de frână nr.