Cum se face un tratament anticoroziune pentru automobile

Bună ziua. Astăzi vom vorbi despre modul de a face un tratament anti-coroziune a mașinii el însuși și de a salva o cantitate considerabilă de bani.

Fiecare proprietar de masina stie ca corpul masinii este cea mai vulnerabilă, și costisitoare parte din ea.

Funcționarea în condiții meteorologice proaste în parcarea în aer liber și de alți factori adverse duc la coroziune. Coroziunea nu afectează numai în mod negativ aspectul unei mașini, dar, de asemenea, cauza deteriorarea gravă a organismului, reduce puterea, care, la rândul său, reduce gradul de siguranță atunci când se deplasează pe o astfel de mașină.

Posesorii de automobile cu experiență știu că lucrările corpului necesită investiții financiare semnificative. Pentru a amâna executarea caroseriei la o dată ulterioară sau fără a recurge la ele, este necesar să se efectueze prelucrarea de înaltă calitate a caroseriilor cu compuși speciali anti-coroziune.

Ca regulă generală, fabrici de automobile, părți ale corpului, carii, compusi de prevenire acoperire coroziune sasiului, unele părți sunt galvanizate. Din păcate, acest tratament este foarte adesea insuficient, astfel încât șoferii sunt obligați să producă mai mult tratament anti-coroziune.

Cum și ce să facă un tratament suplimentar la coroziune?

Pentru protecția împotriva efectelor nocive ale automobilelor de coroziune tratate piatra Chip de acoperire. structuri speciale pentru fund și materiale destinate să protejeze cavitățile, suprafețele interioare ale aripilor și pasajele roților.

Compozițiile anti-coroziune pentru fundul este format pe suprafața unui strat gros de folie de protecție. Aceste compoziții sunt aplicate de suprafață metalică a pre-amorsate. Ca parte a acestor mijloace sunt prezente pulbere de aluminiu fin divizat și inhibitori care încetinesc procesul de coroziune.

Este bine cunoscut faptul că suprafața interioară a arcadelor roți și aripi supuse mai intense abraziune în comparație cu partea de jos a mașinii, astfel încât protecția acestor zone trebuie să se acorde o atenție specială.

Pentru a proteja aripile și arcuri corodarea pot folosi flapsurile aripilor din plastic, dar aplicând dulapul lichid, care este un material elastic, suficient de puternic, fie mai eficiente. De asemenea, pasajele roților compoziție tratate destinate pentru partea de jos. În acest caz, trebuie să fie aplicat în două straturi.

Înainte de a aplica anti-coroziune de acoperire toate zonele care trebuie tratate trebuie curățate de murdărie și se spală foarte bine. Dacă nu, după o anumită perioadă de timp a stratului protector este pur și simplu rămân în urmă corpul mașinii. După spălare temeinică suprafață cultivată nu trebuie să fie mai mică decât uscată bine, deoarece nici un strat anti-coroziune este fixat ferm pe o suprafață umedă. Mai mult decât atât, este necesară o suprafață uscată pentru degresarea.

Compoziție rezistentă la coroziune pe fundul masina se face manual cu pensula, rola sau cu mistria. Cariile, și alte zone greu accesibile sunt tratate într-un spray cu aer cu ajutorul pistolului de pulverizare.

Compozițiile anti-coroziune sunt aplicate într-o grosime de 3-4 straturi. Înainte de aplicarea stratului următor trebuie să aștepte în mod necesar pentru uscarea completă a celui anterior. Lucrări legate de tratament anti-coroziune a caroseriei poate fi realizată numai la o temperatură ambiantă de 15 ° C si mai sus.

Tratamentul anti-coroziune a îmbinărilor.

Prelucrarea toate sudurile este de a aplica un material de etanșare specială. «Corp 999" etanșant buget poate fi utilizat în acest scop. Acesta este caracterizat prin excelenta aderenta la suprafetele de metal si se usucă rapid chiar și la temperaturi sub zero grade. Scopul principal al acestui tratament - pentru a exclude accesul la umiditate comun. După aplicarea materialului de etanșare, în cazul în care este necesar, zonele tratate pot fi vopsite.
De altfel, unul deasupra stratului de etanșare este permis să aducă orice alt material rezistent la coroziune, de exemplu, mastic. După cum arată practica, bitum-cauciuc mastic producția internă nu este foarte bun se sprijină pe metalul gol, prin urmare, este necesară o tratare prealabilă, ceea ce presupune suprafață metalică amorsată.

Siguranță.

Lucrările trebuie să fie efectuate cu utilizarea de protecție personală, cum ar fi ochelari de protecție, de protecție c / costum b, pălărie, mănuși. Camera în care tratamentul anti-coroziune, trebuie să fie bine ventilate, sau datele necesare pentru a efectua lucrări în aer liber.

Concluzie.

După cum puteți vedea, tratament anti-coroziune a caroseriei conține un complex de operații tehnologice utilizate compuși sunt prezenți pe piața liberă, și, prin urmare, pentru a proteja masina de rugină fiecare automobilist poate deține.