Cum se determină faptul că compresorul de aer condiționat a ajuns la un defect

Desigur, compresorul de aer condiționat este indispensabilă și, în același timp, elementul cel mai vulnerabil în sistemul de răcire. Pentru acest detaliu va servi vă lung și fără probleme, trebuie să adere cu atenție la anumite reguli de funcționare, dar, din păcate, nu întotdeauna se întâmplă. Și la un moment dat șoferul observă că aerul condiționat său nu funcționează sau nu funcționează deloc. În astfel de cazuri, nu trebuie să se bazeze pe faptul că eșecul în sine persistă, trebuie să acționeze imediat.

Dar, înainte de a începe să funcționeze, trebuie să știți dinainte exact ceea ce elementul este deteriorat într-un aparat de aer conditionat. In acest articol vom învăța cum să determine deteriorarea compresorului, și ia în considerare opțiunile pentru reparații.

Cum știu că această parte a ajuns la un defect?

Primul semn al unei defecțiuni compresor este faptul că instalația de aer condiționat nu își îndeplinește funcția sa. Cum să-l definească? Și puteți afla cum urmează: în timp ce un mod de răcire dat este pornit, veți observa că nu funcționează compresorul de aer condiționat pe unitatea exterioară. BMW si multe alte marci germane de automobile, de asemenea, pot rupe din cauza lipsei de agent frigorific în sistemul de răcire. O altă cauză a deteriorării compresorului poate servi ca arse înfășurării sau blocate cu piston. De asemenea, deteriorarea părții ar trebui să arate în dieta (de exemplu, pentru a determina dacă partea conectat la baterie). În toate cazurile, cu excepția pistonului și absența Freon, reparații de aer conditionat pot fi realizate în mod independent, cu un set minim de instrumente. În cazul absenței freon, este necesar să se adreseze pentru ajutor experților.

Noi ar trebui să evidențieze, de asemenea, cauza unor astfel de daune, ca apa. Pentru a determina pătrunderea apei în interiorul compresorului de aer condiționat este posibilă la un ulei de culoare verde. În acest caz, trebuie să contactați imediat stația de service și reparații (mai bună, desigur, înlocuirea pieselor). In caz contrar, toate umezeala acumulată în sistemul de răcire, se transformă în gheață și apoi temperatura crește în mod semnificativ de aer condiționat. Acest lucru continuă până când compresorul nu va arde.

Ce se întâmplă dacă zgomotul de fond se produce atunci când sistemul de răcire este pornit?

Uneori, există cazuri în care compresorul de aer condiționat este pornit atunci când autovehiculul emite un zgomot sau chiar sa fluieri, dar în mod normal, îndeplinește funcțiile sale. Motivul pentru care acest lucru nu este o scurgere de agent frigorific sau înfășurări arse. Și înlocuirea compresorului nu este exact necesar.

De multe ori acest lucru se întâmplă din cauza unei proaste întindere a curelei de distribuție. În acest caz, trebuie să-l verifica pentru chips-uri și alte defecte, și apoi trageți-l în modul specificat în manualul masinii proprietarului. În nici un caz nu strângeți cureaua, deoarece acest lucru va întări fluierul compresorului și, de asemenea, va dezactiva toate lagărele și foci, iar apoi el va rupe centura de câteva sute de kilometri.