Cum se completează permisiunea este permis pentru transportul de mărfuri în Europa
Partea din față a polonez permise. (Click pe imagine pentru marire)
Partea din spate a poloneze permise (click pe imagine pentru marire)
Rezoluția universală polonez, acționează doar ca un tranzit sau doar ca un loc de muncă.Utilizarea permise poloneze în timpul transportului de mărfuri
Ministerul transportaRumyniyapolucheno clarificări din Ministerul polonez al Infrastructurii privind utilizarea permiselor de transportare cargo:
În cazul în care transportul se transportă marfă combinat la bordul unui vehicul cu motor, cu o parte din sarcina ar trebui să fie în Polonia, ca parte a unei alte țări aflate în tranzit pe teritoriul Poloniei necesită două forme de autorizații bilaterale / tranzit poloneze.
acord bilateral rus-polonez prevede următoarele tipuri de transport rutier de mărfuri:
- Bilateral de trafic - un transport, atunci când încărcarea are loc pe teritoriul statului în care este înregistrat transportatorul, iar descărcarea - teritoriul celuilalt, sau invers, atunci când încărcarea are loc pe teritoriul celeilalte parte și descărcarea pe teritoriul țării în care este înregistrat transportatorul;
- transbordare - acest transport, atunci când se ocupă cu tranzit prin teritoriul celeilalte părți, fără încărcare sau descărcare, indiferent de locul în care a fost încărcată încărcătura și în cazul în care descărcarea planificată;
- transport la / din țări terțe - un transport, atunci când încărcarea are loc pe teritoriul cealaltă parte, și descărcarea se desfășoară pe teritoriul unei țări terțe sau invers, atunci când încărcarea are loc pe teritoriul unei țări terțe, și descărcate - pe teritoriul celeilalte părți.
Pentru a determina tipul de transport loc crucial pentru încărcare și descărcare de marfă. Alți factori, cum ar fi țara de origine a mărfurilor și starea vânzătorului mărfurilor nu au nici un impact asupra determinării tipului de transport.
În timpul permite controlul principal respectarea de documente de certificare cu rezoluția de trimitere serviciul, este factura expusă pe baza Convenției CMR.
Tipul de transport se determină în funcție de locul de încărcare și descărcare de mărfuri, care trebuie să fie validate de intrările corespunzătoare din matrițele sau CMR-factură.
Pentru a stabili conformitatea cu transportul permis făcut mărfuri internaționale și de transport CMR-scrisoare de trăsură se completează după cum urmează:
CMR-proiect de lege completat în maniera de mai sus, un document care să ateste faptul că transportul de transport este bidirecțională între Polonia și România, și pot fi efectuate pe baza autorizației de tranzit bidirecțională cu condiția acord bilateral între Republica Polonă și România.
În cazurile în care CMR-scrisoare de trăsură completate în conformitate cu prezentele reguli, marfa provine dintr-o țară terță și pentru transportul internațional necesită un permis de transport la / din țări terțe.
La completarea permiselor de autoritățile competente poloneze poloneze să acorde o atenție la următoarele:
- autorizația se consideră nulă în cazul în care nu umple toate graficul rezoluției „A“, destinat să umple operatorul de transport;
- punctele 4 și 5 din formularul trebuie completat cu permis de a transporta înainte și înapoi. În cazul deplasării vehiculului fără încărcătură în alineatele menționate formează un record făcut să țării de origine și țara de destinație, respectiv.
LT: Cum se completează în limba lituaniană permis?
Partea frontală a lituaniene au permis. (Click pe imagine pentru marire)
Partea din spate a lituaniană permise (click pe imagine pentru marire)
Exemplu: cum să umple lituaniană permise. LT permise (Rezoluția bilaterală lituaniană). Umplerea permisiunile lituaniene la înlocuirea semiremorcii
Ministerul Transporturilor din România a ajuns la un acord cu Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor al Republicii Lituania cu privire la posibilitatea unui al doilea număr de semi-remorcă în coloana „numărul de înmatriculare al vehiculului,“ rezoluția lituaniană, în cazul înlocuirii semiremorcii pe teritoriul Lituaniei.
I: Cum se completează în limba italiană Permis?
Partea din față este permis să italian. (Click pe imagine pentru marire)
Partea din spate a italianului Permis (click pe imagine pentru marire)
Exemplu: cum se completează în limba italiană permise. Am permis (rezoluția bilaterală italiană).- Valabilitatea rezoluției bilaterale italian de 90 de zile de la data intrării pe teritoriul național.
- Ea trebuie să fie completat grafic (NUMELE FIRMEI) sau stand ștampila transportatorului.
- Conducătorul auto este obligat înainte de a intra pe teritoriul Italiei pentru a intra în data rezoluției de trecere a frontierei, numărul de capacitatea de încărcare de transport, semiremorcă, greutatea maximă proprie de o semiremorcă în coloana corespunzătoare.
Situația cu permisiunea italiană, este foarte complicat. Ministerul italian al Transporturilor, eliberat străinilor sunt foarte puține permisiuni. Pretuieste transportatorii lor. Lipsa acută în special de permise către țări terțe.
Deși Lituania și o parte din UE, dar transportatorii lituaniene pentru a transporta marfă din Italia în România trebuie să obțină o autorizație italiană a țărilor terțe. Și astfel de permise italienii dau foarte puțin, transportatorii încep să iasă, deoarece acestea pot.
Aici este un exemplu de cum să facă totul conform legii în conformitate cu normele transportatorului lituanian Uniunii Europene ia mărfurilor în Italia, care este necesară pentru a conduce în România. CMR, a scris că el a fost de a lua marfa din Italia în Lituania, declarația de export (EX-1) în Italia nu se deschide și se plimbari legal în Europa, fără a CEMT fără rezoluție tripartită. Deja în Lituania sau oriunde în UE (dar nu și în Italia) deschide EX-1, acesta trimite o copie a expeditorului italian, atrage în Lituania un nou CMR în România, ajungând în liniște la rezoluție bilaterală Lituania, România.
În Italia, de asemenea, nu proști trăiesc toată lumea știe și captura cu succes transportatorii cu privire la orice inexactități sunt, sunt arestați în mod regulat mașini transportatorii europeni a căror 3 coloană CMR conține de exemplu Polonia, dar în a 2-a coloana conține CMR Romania. Se prepară 6000 EUR pentru plata amenzii. În acest caz, chiar dacă CMR transportator polonez este încadrată corect (în coloanele 2 și 3-a în valoare de Polonia), și să deschidă ușile camion Poliția italiană vedea pe paleți marcate cu cuvântul „Rusia“, încă se fierbe timp de 6.000 de euro. Poti sa te certi cu ei până destulă putere, dar masina a fost arestat, a pus pe lira masina (cu plata pe zi), vor fi luate documentele. Sentința una: să plătească, și apoi du-te la instanță sau oriunde doriți.
A: Cum se completează austriac speciale?
O specie de permisiunile bilaterale austriece:
- Austria „bilateral / tranzit al EURO-3„este folosit numai pentru tranzit numai sau descărcare, sau doar descărcare pe teritoriul Austriei, în aceeași direcție. Folosit la Euro-3 camioane, Euro-4 și Euro-5.
- Austria „bilateral / tranzit EURO 4„este utilizat numai pentru tranzit numai sau descărcare, sau doar descărcare pe teritoriul Austriei, în aceeași direcție. Folosit pentru EURO 4 masini si EURO 5.
- Austria „bilateral / tranzit al Euro-5„este folosit numai pentru tranzit numai sau descărcare, sau doar descărcare pe teritoriul Austriei, în aceeași direcție. Folosit numai pentru Euro 5 vehicule.
Partea frontală a austriacului EURO 3. permis (click pe imagine pentru marire)
Partea din spate a autorizației austriece EURO 3 (click pe imagine pentru marire)
Partea frontală este permis avtriyskogo EURO V (click pe imagine pentru marire)
Partea din spate a autorizației EURO V austriac (click pe imagine pentru marire)
AUSTRIA călătorie de tranzit neîncărcat:
călătorie de tranzit prin teritoriul Austriei sunt scutite de permise de înregistrare (permiselor).
INTRAREA GOALĂ pe teritoriul Austriei și descărcarea de Austria:
Necesită o permisiune de a călători în Austria. În cazul intrării unui vehicul gol pe teritoriul Austriei pentru descărcare în permisiunile coloana corespunzătoare înainte de a conduce vehiculul imediat după descărcare, trebuie să introduceți informații despre data finalizării de încărcare și locul destinat de trecere a frontierei austriece (ieșirea de pe teritoriul Austriei).
INTRARE PENTRU RELIEF ÎN AUSTRIA:
Necesită o permisiune de a călători în Austria. autorizație de umplere (permisă) trebuie întotdeauna să fie efectuată înainte de intrarea pe teritoriul Austriei.
INTRARE PENTRU RELIEF ÎN AUSTRIA ȘI TRANZIT prieten al Georgiei din țară:
permisiunea necesară pentru cele două direcții din Austria. O autorizație se precizează mărfurile care urmează să fie descărcate în Austria. În a doua rezoluție a indicat că mărfurile în tranzit alocația.
INTRARE PENTRU RELIEF ÎN AUSTRIA ȘI DESCĂRCARE ÎN AUSTRIA:
permisiunea necesară pentru cele două direcții din Austria. În prima rezoluție a declarat că mărfurile vor fi descărcate în Austria. În a doua rezoluție a indicat încărcătura care urmează să fie încărcate în Austria.
Ministerul Federal al Transporturilor, Inovării și Tehnologiei al Republicii Austria, a informat că prezentarea permiselor restante sau rambursare nu în autorizația de forma prescrisă este atrage după sine impunerea unor amenzi administrative ridicate. Continuarea călătoriei este posibilă numai după introducerea de depozit de securitate în valoare de 1453.00 euro.
H: Cum se completează Maghiară Permis - Rezoluția maghiară?
H maghiar tipuri bilaterale de permise:
- Ungaria „bilateral / tranzit“ este folosit doar pentru tranzit.
- Ungaria „două sensuri / muncă“ este utilizat numai pentru încărcare și descărcare.
Este permisă Partea din față a tranzitului maghiar. (Click pe imagine pentru marire)
Este permisă partea din spate a tranzitului din Ungaria (click pe imagine pentru marire)
Exemplu: cum să umple este permis tranzitul maghiar. H permis (rezoluția de tranzit maghiar).
Transportor sau Carrier: care prefera? În cazul în care un operator de transport bun și expeditor - rău, atunci primul. În cazul în care operatorul de transport rău și transportor - este bun, atunci al doilea. Această alegere este simplu. Dar cum de a decide când ambii candidați sunt bune? Cum de a alege între două opțiuni aparent egale? Faptul că aceste opțiuni nu sunt egale.
Între o piatră și un loc greu.
Locul Enchanted - PTI Kozlovichi.
Conform legendelor, și experiența tuturor celor care au efectuat sarcinile din Europa cu masina, știi cât de teribil locul este PHE Kozlovichi, vama Brest. Ceea ce fac ei obiceiuri belorumynskie fărădelegii, ei găsesc vina în orice mod și lacrimă la prețuri exorbitante. Și e adevărat. Dar nu toate.
AS pentru noul an am efectuat lapte praf.
Se încarcă Grupaj la depozitul de consolidare în Germania. Unul dintre produsele - lapte praf din Italia, care a dispus livrarea de transportor. Un exemplu clasic al lucrării ekspeditora- „transmițător“ (este în ceea ce nu merge, trece numai prin lanțul de distribuție).
transportul rutier internațional de mărfuri este foarte obyurokracheny zaorgonizovany și, în consecință - pentru transportul rutier internațional de mărfuri care utilizează o grămadă de documente aliniate. Indiferent de transportatorul vamal sau obișnuit - nu ar merge fără documente. Deși nu este foarte interesant, dar am încercat să prezentăm un scop mai simplă a acestor documente și sensul pe care le-au. A dat un exemplu de umplere TIR, CMR, T1, EX1, factură, lista de ambalare.
Scopul - de a studia posibilitatea de redistribuire a sarcinilor pe tractor și semiremorcă axa atunci când schimbă locația încărcăturii în remorcă. Iar aplicarea acestor cunoștințe în practică.
În sistemul nostru, există 3 proiecte: tractor $ (T) $, semi $)> $ și $$ mărfuri. Toate variabilele legate de fiecare dintre aceste obiecte vor fi marcate de $ T $ superscript, $> $ și $> $, respectiv. De exemplu, greutatea proprie a tractorului va fi denumit m $ ^ $.Calculul costului de transport depinde de greutatea și volumul de mărfuri. Pentru transportul maritim cel mai adesea crucială pentru volum, pentru aer - greutate. Pentru importanța transportului rutier de marfă este un indicator complex. Care este parametrii de calcul vor fi selectate într-un caz particular - depinde de greutatea specifică a sarcinii (coeficient de arimare).