Cum se activează dispozitivul de imobilizare - avtoskhemy schema pentru autoturisme, cu propriile lor mâini

Deci - dispozitiv de imobilizare VAZ - caracteristică standard anti-furt este instalat pe toate noile mașini de injecție Vaz. Inițial, la ieșirea din fabrică, toate dispozitivele de imobilizare sunt de stat neinstruit, funcția de protecție și anume non-activat. Se livreaza cu 3 chei - 2 „muncitori“, negru și roșu „cheie master“ pentru sistemul de formare. Educația se face de obicei atunci când vinde masina singur sau proprietarul masinii.

Antidemaraj Principiul de funcționare este destul de simplu. Acesta comunică cu (computer) unitatea de comandă, activează sau dezactivează, în funcție de starea sistemului, ECU a motorului la nivel, adică fără încuietori suplimentare. Permisiunea de a porni motorul numai după inițializarea cu succes (citire) a cheii negre. Când încercați să porniți mașina, nu este dezarmat, contactul încuietori ECU și pompa de combustibil.

Cum să se ocupe de ea.

Următoarele descrie metode de a face cu „zaglyuchil„sau dispozitiv de imobilizare rupt. Atunci când formarea imobilizator scrie codul în EEPROM (EEPROM - bliț volatilă - memorie reține date atunci când puterea este complet oprit) controler. Imobilizatorul este de asemenea EEPROM utilizat, care stochează informații despre două taste instruiți. Ca rezultat al învățării obținut un set individual de chei - dispozitiv de imobilizare - ECU, care funcționează numai în această combinație.

Este evident că pentru a dezactiva dispozitivul de imobilizare este necesar ca el este absent fizic în ECU EEPROM ar trebui să fie nici o informație cu privire la existența unui dispozitiv de imobilizare. Pur și simplu pune, trebuie să dezactivați conectorul de la unitatea de control a imobilizatorului și curățați EEPROM.

Dispozitiv de blocare antifurt este: să 2110 direct pe calculator, care este, pentru faptul că, pentru a ajunge la ea trebuie să deșurubați panoul lateral; în 2109 cu panou înalt - pentru tabloul de bord, între coloana de direcție și locul, unde este supt carburator. Cu mașina Chevrolet Niva acces la dispozitivul de imobilizare (ca, într-adevăr, și orice altceva) este foarte dificil.

Când eliminați de imobilizare să nu uitați pentru a restabili linia de diagnostic - a seta jumper-ul pentru a restaura computerul din cauza unui bloc de diagnosticare. Pentru a vă bucura de toate celelalte funcții ale dispozitivului de imobilizare pot tăia firele și să le conecteze, restabilind în acest fel K-line (mai mult pe acest lucru mai jos), și introduceți conectorul în poziție.

Sistemele MP7.0H Bosch, fie va trebui să utilizeze programul Combiset (lucrari c chiar demo-eeprom versiune) sau dezlipit cip și programul de programator care acceptă acest tip de cip. Atunci când se utilizează Combiset trebuie să prezinte + putere și la sol la controler și conectați adaptorul așa cum se arată în fotografie:

Noua versiune Combiloader (2.1.8), în plus față de procedurile de curățare regulate eeprom au avut posibilitatea de a șterge EEPROM fără a șterge date dispozitiv de imobilizare.

Sunteți liberi să analizeze gropile de eeprom și starea respectivă a dispozitivului de imobilizare.

În cazul în care procedura de curățare EEPROM motorul pornește, este posibil să se ia din nou o șansă de a conecta dispozitivul de imobilizare. Trebuie avut în vedere faptul că pentru ceea ce ar fi în mod normal, dispozitiv de imobilizare a început să funcționeze, trebuie să vă re „re-educare“, el cu o cheie de culoare roșie. Se poate întâmpla ca reinstruirea procedurii nu funcționează. Apoi, există trei opțiuni. Origine - eeprom necesară unsolder de imobilizare purifice folosind programator și de lipire înapoi. Solder poate fi, de asemenea, un nou cip, curat. În al doilea rând - eeprom clar prin intermediul programului A. Sokolov (alias unchiul Sam) Combiset, Bosch modul de curățare EEPROM. Al treilea - pentru a cumpăra un nou dispozitiv de imobilizare. În toate cele trei cazuri, dispozitivul de imobilizare „curat“, adică poate de programare prin orice tastă de culoare roșie.

În cazul în care computerul este schimbat cu unul nou, imobilizatorul va continua să lucreze pentru a răspunde la cheile și opriți / contactul, dar pornirea motorului nu interzice. În acest caz, trebuie să se recalifice complet dispozitiv de imobilizare, folosind tastele roșu și negru. IMMO APS-4 de presă timpurii au fost nemotivată „înregistrate“ în computerul nou conectat, dar aceste cazuri sunt extrem de rare.

După îndepărtarea dispozitivului de imobilizare pe vehicule fără catalizator și fără regulatorul SB (instalare SB cu calculator sau tester) trebuie să fie reajustat CO, deoarece zona de stocare a CO znachieniya este șters prea corecție.

Atenție! La autovehiculele cu Mikas 7.6 (Daewoo Sens) complet Erase poate eeprom nu - masina nu a începe.

La mașinile „Kalina“ dezactivarea dispozitivului de imobilizare duce la o performanță incompletă de închidere centralizată regulate. De asemenea, atunci când învățarea greșit MTA-6 (eroare în timpul activării) este inhibată. În acest caz, singura cale - de a înregistra „curat» eeprom. Încercați întotdeauna să păstreze imaginea înainte de a EEPROM, și după activare.

Pin atribuire imobilizare APS-6