Cum să se pregătească mașina pentru plimbare pe drum

SUV - o masina cu o cruce mare, dar uneori performanța fabricii îi lipsește, astfel încât reglarea se realizează în scopul de a îmbunătăți calitățile sale off-road și pentru a îmbunătăți caracteristicile de funcționare ale mașinii. Puteți face masina decorativ si tuning de putere. Prima se referă la instalarea de diverse accesorii, cum ar fi: instalarea de praguri, oglinzi, manere, bare transversale, roți, elemente cromate și altele. Tuning de putere este considerată instalarea de elemente metalice, praguri suplimentare, părți ale corpului, elemente de protecție inferioară a caroseriei și alte echipamente.

1. Alegeți un cauciuc adecvat

anvelope off-road, cu o minte brutală. La deplasarea pe asfalt, ei fac un zgomot puternic. Dacă doar ocazional merge la plimbare pe drum, iar restul timpului doriți să plimbare pe trotuar, este necesar să se ia autobuzul pe autostrada. Ele direcțional de model, și oferă tracțiune bună cu suprafața drumului, indiferent de condițiile meteorologice.

Acest cauciuc rezistent la uzura si are un nivel de zgomot redus. Puteți selecta, de asemenea, un cauciuc universal. Acesta poate fi și intemperii utilizate în diferite medii. Modelul benzii de rulare pe un cauciuc este foarte larg. Acesta este selectat șoferii care conduc și la oraș și pe drum. Există anvelope noroi. Acestea sunt utilizate în cross-country. Ele sunt caracterizate printr-o bună aderență la suprafața drumului, indiferent de vreme. Ele sunt foarte agresive și un model.

2. Suspensie reglate fin

Pentru a îmbunătăți permeabilitatea autovehiculului este necesară pentru a modifica calitatea suspensiei. De ridicare a suspensiei - un proces foarte complex, care necesită o mulțime de aptitudini, și, astfel, are mai multe avantaje pentru conducere off-road. În acest scop, montate pe arcuri armat și amortizoare. Acest lucru crește de călătorie de suspensie și reduce sarcina în timpul deplasării pe teren accidentat.

vehicul șasiu se schimbă drastic. Centrul de greutate este deplasat, iar apoi autovehiculul își pierde stabilitatea în viraje. Ai nevoie pentru a găsi înălțimea optimă la mașină nu este predat. Pentru clasic off-road este suspensie total dependente, de multe ori de primăvară pe deplin, sau partea din față și arcuri de primăvară din spate. Articularea Trailing mai rău decât dependente.

3. Automat sau mecanic?

Această întrebare este adesea întrebat de către automobiliști. Box „transmisii automate“ pentru conducere off-road este mai vulnerabila, deoarece aceasta poate fi foarte ușor să ardă. În timpul remorcării, dă o sarcină foarte mare, iar din aceasta poate veni în stare proastă. Porniți mașina cu o cutie de transmisie „automat“ cu împingătorul - doar ireal. Mai multe despre „automat“ se înrăutățesc frânei de motor și mai dificil pentru tractarea pe distanțe lungi.

Transmisia manuală vă permite să folosiți toate puterea motorului auto și de cuplu, precum și vă permite să crească rapid turația motorului. Pe „mecanica“, puteți economisi combustibil cu 10-15%. avantaje indiscutabile „mecanica“ sunt simplitatea designului, ieftinătate relativă de întreținere și reparații, greutate redusă și capacitatea de a porni motorul atunci când fără baterie și ordine de aprindere. „Mecanica“ face posibilă tractarea vehiculului fără un camion de remorcare, un cuplaj flexibil sau rigid.

Blocarea 4. Ce diferențial

Bloc diferențial se face în scopul de a crește permeabilitatea masinii pe drum. Diferențialul permite roților vehiculului să se rotească la viteze diferite în raport cu celălalt. Dacă te-a lovit o roată pe o suprafață alunecoasă sau într-o gaură cu argilă, iar cealaltă roată va fi pe o suprafață solidă, roata în groapă va aluneca, iar cealaltă în picioare încă singur. Prin urmare, blocarea diferențialului.

Bloc diferențial poate fi greu, dar provoacă daune mari la transmisie, cutia de viteze și anvelope uza mai repede. diferential cu alunecare limitată - această variantă de blocare intermediar. El are un principiu foarte simplu. Pe un drum drept, se comportă ca un diferențial obișnuit, și se poate realiza cuplul motor pe drum accidentat alunecos.

5. Protecția suplimentară a corpului

acoperire rezistentă la coroziune pe partea din spate a mașinii, după un timp începe să se descompună. Și, prin urmare, utilizați o protecție suplimentară a organismului. Astfel de metode includ o barieră de protecție, laminare, manipularea cavitati interioare, uleiuri lichide și așa mai departe. Deteriorările mecanice pentru a zbura de sub roți de pietre, nisip și alte obiecte mici pe drum poate provoca apariția coroziunii pe partea din spate a mașinii.

Pentru a preveni un astfel de fenomen instalat kituri de corp din plastic, spoilere, protectie pentru sasiului, flapsurile aripilor de protecție în roata sub protecția rafturi și multe altele. O altă metodă de protecție este laminare. Pe suprafața exterioară a filmului corp este aplicat ca un strat de protecție a obiectelor mici. În plus, suprafața unui corp prelucrat cu amestecuri speciale: uleiuri lichide, ceara de parafină și deci nu a primit umezeala si inhibitori de coroziune, care sunt compuse din uleiuri lichide și ceruri, se luptă cu rugină.

6. Instalați snorkel

Pentru off-road de conducere pe snorkel set auto. Acest motor de admisie a aerului, care este afișat pe acoperișul mașinii. Ai nevoie doar de un snorkel când capota mașinii aruncat în apă. În cazul în care apa intră în cilindrii motorului, acesta este sfârșitul foarte rău pentru mașina dvs., vă pot spune chiar fatale. În cazul în care apa intră în cauzele cilindri care sunt rupte cotiți și biele îndoiți.

Snorkel, pe care îl instalați pe acoperișul mașinii sale, ar trebui să fie durabil și țeava de evacuare mai subțire. După instalare, trebuie să verificați etanșeitatea sistemului. Este demn de a face găuri mici pentru a se scurge apa, si izolarea cablajului auto pentru a evita scurtcircuitele.

7. Alte lucruri utile

Acestea includ un troliu, frânghie, Shackle, Block, Jack și așa mai departe. Rope - de neînlocuit asistent dacă doriți din drum un copac căzut, atunci când aveți nevoie pentru a trage masina, care a fost blocat în mașina de remorcare. Shackle - un dispozitiv care vă ajută să vă conectați cablul cu un cablu de troliu cu inelul de remorcare și așa mai departe. Blochează sau aborda nevoile la dublu troliu.

7.1 Winch

Nici un lucru mai puțin folositoare în mașina ta este un troliu. Conform principiului acțiunii în care sunt împărțite în mecanice, electrice și hidraulice. Cele mai populare sunt troliu electric, deoarece acestea sunt cele mai ieftine. Dar acolo au un dezavantaj - acestea sunt evacuate bateria. Și cu atât mai mare sarcina pe troliului, cu atât mai mult energia pe care o consumă.

troliu mecanic sunt alimentate de motorul vehiculului. puterea specială de decolare este conectat la cutia de transfer. Aceste vinciuri sunt puternice și nu foarte capricios, dar dezavantajul principal este că acestea sunt instalate numai pe SUV-uri, deoarece numai cazul lor de transfer poate fi conectat PTO. În ceea ce privește troliu hidraulic, acesta este propulsat de un motor hidraulic. Dar ei au un bobinator de cablu de viteză redusă și nu pot funcționa atunci când motorul este oprit. troliul poate fi, de asemenea frânghie și lanț.

7.2 suplimentară de iluminat

Pentru a merge pe drum, și chiar și în condiții meteorologice nefavorabile, iluminare suplimentară este necesară. În plus, puteți seta farurile de fază lungă. Acest lucru va asigura vizibilitatea aproximativ trei sute de metri. Este lămpile de ceață obligatorii pentru cei carora le place pe orice vreme de echitatie. lumina lor este plat, dar în același timp larg și se răspândește peste drum sub ceață. Totuși, este posibil să se stabilească farurile de fază de lucru. Scopul lor este că ei lumina spațiul atunci când a avut loc de urgență, de încărcare sau descărcare, lucrările de asamblare. Prin lămpi de semnalizare sunt de frână, față și lămpile de semnalizare spate, faruri de ceață spate, lumini spoiler si masina de interior.

7.3 Rack și Jack pinion - Hi-Jack

Acest tip de jack - un lucru foarte util pentru ridicarea sarcinilor la o înălțime de un metru și jumătate. Hi-Jack are o structură foarte simplă, care constă dintr-o șină perforată, un mecanism de ridicare care se deplasează pe această cale ferată, mânerul, care controlează mișcarea mecanismului de ridicare, și papucul de referință. Rack și Jack pinion poate ridica sarcina de la două până la douăzeci de tone, și funcționează pe principiul interacțiunii între mecanismul cu clichet și rack.

Utilizat mai ales proprietarii de SUV-uri, deoarece acest mecanism poate fi ușor de curățat de murdărie, pur și simplu, se spală cu apă. El poate trage masina de la orice murdărie, în cazul în care un pantof este de a pune un stand de plastic sau orice bord, iar apoi mufa nu va merge în pământ noroios. Hi-Jack nu este potrivit pentru a înlocui roata, deoarece aparatul este instabil pe ea.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.