Cum să se ocupe cu amortizor de zgomot de fotografiere

Probabil că fiecare conducător auto în viața sa auzit sunetul mașinii proprii sau cineva lor altcuiva. Claps puternice tobei de eșapament zbura ca vehiculele vechi scoase din uz și modele destul de moderne. împușcat uimitoare este însoțită de convulsie mașină. De obicei, șutează la amortizorul de zgomot atunci când apăsați pe gaz, atunci când șoferul încearcă să pornească mașina. Sau, ia piciorul de pe pedala de accelerație a motorului de lucru și o reducere a numărului de rotații sale. Pe esența fenomenului, manifestările sale, posibilele cauze, consecințe și eliminarea citiți mai departe.

toba de eșapament de fotografiere poate fi un indicator al problemelor grave cu mașina.

Ca „tragere“ amortizor de zgomot

Motivul pentru care această condiție nu este aproape întotdeauna complet de combustibil ars. După ce a părăsit unitatea, aceasta intră în sistemul de evacuare. Există o temperatură ridicată, la un moment dat, în mișcarea sa, amestecul este aprins. Arderea masa de aer de combustibil la mare viteză se extinde, întrucât duce la o clap tare. Tipul motorului depinde nimic. Trage poate toate motoarele de tip combustie internă:

petrol și gaze;
în doi timpi, în patru timpi;
injecție, carburator.

amestec bogat - una dintre cele mai probabil, dar nu singurul motiv pentru care incendiile din toba de eșapament. Pot exista mai multe. Înainte de a urca sub capota, este necesar să se excludă posibilitatea de a problemelor tobei de eșapament.

Motivul pentru „strănut“ în toba de eșapament

Când incendiile motorului în toba de eșapament, motivul poate fi ascuns în disfuncționalității sistemului de evacuare. Motivul poate consta în faptul că amortizorul de zgomot sau rezonator ars și există aer supt, este de compus sărac al elementelor, perete neetanșe tampoane uzate de calitate. Reprodus suna foarte similar cu bumbac. Mai mult decât atât, Claps poate aduce aceste locuri pentru funcționarea defectuoasă ca urmare a exploziei amestecului de combustibil nu este dogorevshey eliberat de energie enormă, care tinde spre exterior prin cele mai vulnerabile locuri. Inclus în proiectarea elementelor amortizorul de zgomot poate avea astfel de probleme:

Coroziune, deteriorări mecanice, sau arde-structurale elemente;
suspensie toba de eșapament imprecizie;
calitatea Inacceptabil a pieselor de conectare ale sistemului.

Primele simptome de defecte exprimate în hohote de tăierea sunetului, sacadată sub partea de jos, scurgerea de evacuare.

De ce combustibil nu poate ars complet

În cazul în care starea tehnică a tobei de eșapament este, fără îndoială, motivul pentru care combustibilul nu este ars în motorul este aprins și intră în sistemul de evacuare, poate fi asociată cu diferite defecțiuni sub capota:

Un filtru de aer înfundate, care împiedică accesul aerului în cantități suficiente pentru a crea un aer de înaltă calitate de lucru - amestec combustibil.
Defectele în carburator. Acesta ar trebui să verifice integritatea flotorul și nivelul de combustibil din camera de plutire. La nivel înalt amestec pereobogaschaet. Strâns amortizor închis implică aspirarea aerului din sistemul de mers în gol. cu jet de combustibil ar trebui să aibă o lățime de bandă egală cu jetul de aer pentru a crea un amestec bun de lucru. În caz contrar, motorul se va declanșa carburatorul la anumite viteze: ridicarea rapidă viteză, tranziția de la ralanti sau frânarea activă a motorului, merge în jos un deal pe downshift.

Aici vei afla ce un curent în mașină și modul de scurgere pentru a scăpa de ea.

Vă întrebați cât de mult costa si senzori de parcare, care afectează prețul său? Fii atent la acest articol.

Aprindere calendarul nu este atașat în mod corespunzător (într-o mașină cu comandă manuală). Dacă același lucru se întâmplă în noua masina, cauza poate fi o defecțiune popping calculatorul modulului de aprindere sau la bord, în care sincronizarea este perturbată deplasarea pistonului și depunerea unei scântei.
Cu ajustarea corespunzătoare a unghiului de aprindere prin scânteie este prea slab. Este necesar să se verifice starea contactelor pe capacul tramblera, firele de înaltă tensiune.
Nu este un stat muncitoresc a bujiilor. Evaluarea de căldură număr utilizat de copii trebuie să fie conforme cu marca cu motor, acestea trebuie să fie uscat și culoarea corectă.
Interschimbate fire de bujii. Fiecare fir este conectat numai la o anumită scânteie. Dacă acestea sunt îndepărtate și introduse în mod necorespunzător din nou, încercarea de a porni masina va provoca un incendiu de la amortizorul de zgomot. Prin urmare, în cazul în care firele pentru a elimina POP nu a fost, și încercarea de a porni motorul după aderarea ei tobei de eșapament din bumbac spate cauzate, ar trebui să verificați ordinea de atașare a lumânări.
Reglarea incorectă a momentului supapei. Atunci când supapele sunt reglate foarte uzate sau rupte, ele formează un decalaj și cauza pocnet. Valve Timing alunecarea atunci când sunt mărite sau valve termice decalaj prea mici. În cazul în care aparatul impusca toba de eșapament numai atunci când motorul este cald, și există frig, există o sincronizare defect evidentă.
Claps în timpul de mers în gol indică o lipsă de etanșeitate a galeriei de admisie sau că sistemul de mers în gol este blocat.

La mașinile cu motor cu injecție de combustibil de vina pentru situații similare devin senzori de contact rău.

Care ar putea fi consecințele

Consumul crescut de benzină, dinamica violare epuizare amortizor de zgomot al supapei de evacuare arse. Fotografierea în toba de eșapament este o consecință a perturbărilor în reglarea motorului. Dacă nu luați măsuri pentru a elimina simptomele este o probabilitate mare ca motorul va fi distrus. În timpul „ardere“ crește riscul de deteriorare a supapelor, sistemul de evacuare, precum și motorul. tobei de eșapament din bumbac poate provoca ruperea rezonator.

Cum se depanează

În cazul în care incendiile motorului la amortizorul de zgomot și carburatorul pentru a verifica și regla activitatea carburatorului:

o supapă cu ac în camera flotor;
etanșeitatea plutitorului;
jet de aer de mers în gol.

Asigurați-vă că starea bună a filtrului de aer. Verificați și reglați căldură distanțele supapelor, dacă este necesar. Intrarea și ieșirea în cilindrii închide scaunul de supapă este foarte strânsă. În cazul în care diferența este redusă, etanșeitatea nu este atins, există o fisură. amestec combustibil poate curge prin el în rezervor și sub acțiunea căldurii exploda. Reglarea supapelor procedură elementare. Pentru fiecare tip de motor instalat un decalaj.

În cazul în care toba de eșapament din bumbac provoacă aprindere mai târziu - a rezolva această problemă setarea corespunzătoare.
Vrei să știi de ce tragere la amortizorul de zgomot atunci când schimbarea? Răspunsul vă va găsi în acest film:

În cazul în care eul nu poate determina cauza focurile de armă în toba de eșapament și motorul apare, trebuie să contacteze imediat experții. Va trebui să ia ajutorul unor echipamente speciale. Rularea defecte pot duce la motorul de reparații costisitoare și sistemul de evacuare.

Amintiți-vă că diagnosticarea la timp a problemelor poate salva o sumă mare pentru a repara.

crossovere populare

crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere