Cum să se încălzească automată FF1 transmisie Encyclopedia vikifokus
Cum să se încălzească transmisia automată Ford Focus 1? Porniți motorul, este necesar să se aștepte câteva secunde pentru transmisia automată a intrat în funcțiune. În sezonul rece, după pornirea motorului, se recomandă să se aștepte de la sistemul de încălzire auto va încălzi aerul; în care timp de transmisie pentru a ajunge la temperatura de funcționare, ca și sistemul de răcire al motorului și transmisiei automate sunt conectate unul la celălalt (răcitor de transmisie automată este VNU trei radiatoare de răcire). În același timp, trebuie remarcat faptul că nedorite în timpul pornirii la rece în mișcare poziția R (înapoi) până la un plin automat de încălzire: acest lucru poate duce la distrugerea roții dințate planetare, datorită vâscozității ridicate a fluidului de transmisie.
În timpul iernii, înainte de a părăsi caseta de care aveți nevoie să se încălzească. Pentru a face acest lucru, mutați maneta în poziția „d“ și țineți frânele auto cu cel puțin câteva minute, atunci când rulează la ralanti motorul. ulei la rece are o vâscozitate mai mare, din cauza căreia presiunea în transmisie automată poate fi crescută în mod semnificativ. Pentru a reduce sarcina în cutie, trebuie evitată tânăr nervoase de kilometri de mare viteză "
În mașina o mulțime de ulei și funcționează din cauza lui.
La ce mașină are propria pompă, care pompe de ulei, atunci când motorul este pornit.
Corespunzător, atunci când uleiul este rece, este foarte gros, și există o sarcină mare pe aparat.
Prin urmare,-temperaturi sub zero este în valoare de un pic mai mult pentru a sta cu motorul de lucru în mașini cu transmisie automată decât cu MCP.
Oferirea maishnke de lucru înainte de mișcarea are sens pentru a comuta aparatul în toate pozițiile la fiecare câteva secunde întreruperea.
În scopul de a conduce în mod corespunzător uleiul acolo.
Nachinanyat mișcare necesară foarte lin, fără jigodii și accelerațiile. cu un impact minim și nu abuzeze de funcția kickdown dreapta.
Transmisie automată, bine locul de muncă și sunt extrem de fiabile în toate anotimpurile, cu excepția iernii. De aceea îmi dau seama dacă nu instalație automată în cazul în care temperatura este sub 15 grade.
1) Este necesar să se încălzească mașina până la lucrătorii! temperatură. Ulei de cutii reci și dvigla unul și același lucru, și cutia de dvigla pe, încălzirea automată astfel încât mai târziu.
2) Dacă nu suntem foarte vterpezh, dogret cel puțin 40, și apoi pe drum, inclusiv transmisia și 3, la o viteză de peste 40 km / h la lucru.
3) Schimbarea uleiului și a filtrului înainte de iarnă. Truism - dar rezultatul nu este în ordine alfabetică - economisirea de bani pe reparații.
Acum, ce se întâmplă în cazul în care acest lucru nu se face.
Sistemul automat de control al transmisiei ( „creier“) are un număr de supape care constau din plastmasski și arcuri care sunt deschise de presiune. Atunci când o presiune de ulei gros de mai sus și plastmassku dacă vă gazanuli să alunece, pauză. Rezultatul - un arc cu așchii de plastic zboara de viteze de pană în continuare și. Deoarece roata dințată de antrenare de pornire / oprire este, de asemenea, realizat din material plastic - se rupe. Rezultatul - o cutie fără schimbarea treptelor de viteză sau mai mare de 2, sau rapid peretykal de la 2 la 4. În cazul în care acest tren - ambreiaje plantate și reparații pentru programul complet.