Cum să se adapteze distanțele, sloturi capotei, uși, barele de protecție, etc.

FAQ / post-uri utile:

Organismul FF2. industria auto. elemente clearance-ul. lacune ale corpului. clearance-ul. decalaj. Usi FF2. capota. bară de protecție

În cazul în care golurile sunt diferite, atunci du-te la director și să spună, ei spun că m-au stabilit o curbă mașină, dar încă managerul refuză să elimine (defecte de fabricație) problema. dacă nu - a scrie o plângere, etc.

bombardier
Cel mai probabil, într-adevăr, George are dreptate în a spune că acestea nu sunt criminali, și astfel de „școli“, datorită geometrice fenders Instalarea nereconciliate și capotă, astfel încât „greșeală mică“ este ușor de eliminat în 15 minute: pur și simplu, trebuie să deșurubați piulița din elementele de mai sus sunt aliniate lacunele lor și din nou strângeți. Probabilitatea ca o mașină de „curba“, din cauza specificul ansamblului, practic zero. Deci, membri ai distribuitorului de presă pentru a stabili în mod clar la toate golurile în locuri.

Cred că numele bună a compartimentului pentru pasageri, cele mai importante 15 minute ale expertului!

Este ridicol!
Bun Numele salon este importantă atunci când mașina ar trebui să fie vândute.
Și când mașina pe tot parcursul anului.
În general, e ridicol.
Nu vă fie teamă de probleme, suna mai vechi, amenințând să ajungă la CMP și altele.
Mult noroc!

B-dul
Dacă m-am simțit un sentiment de furie, încredere naslovo le-am dădusem o mulțime de necazuri! Dar opinia generală despre cabina Sunt bun! În ciuda faptului că mașina a fost de așteptare timp de 1,5 luni mai mult! Sunt un om civilizat, asa ca tipa, scuipat, susțin vehement că toate monștrii nu vor! Sunt interesat de o poziție reală a lucrurilor: cum să impl. îndepărtarea defectului, la ce oră, în ce condiții! Și vin și răspicat strigând: „! DATA ME IOPTA, DERETARA“ - poate orice Redneck!

bombardier
Presupun dezvoltarea normală a situației - „nu le place lacune, să refuze.“
Euro, atunci nu e ca și în cazul în care absolut nici o plângeri cu privire la dealer-ul nu.

În această dimineață, sa dus la cabina noastră Avtolend acolo într-un singur corp Mazda, Ford și Mitsubishi. Ei bine, în picioare în fața Mazda 6 salon si Hyundai Getz, am înțeles că proprietarul a venit în căutarea Hund Mazda, și proprietarul Mazda spune „Atitudinea în general, agent de poliție - vtyuhat auto și toate, ești aici nimeni nu are nevoie.“

Și capota și aripile - agățat articole! Corp Geometrie nimic de a face cu! La fabrica de această discrepanță ar fi eliminat timp de 10 minute pentru a da cu discount că dealerul va fi un pic mai mult - obține 30 de minute! Pentru referință, toleranța pentru diferența de goluri în fabrică - 1,5-2,0 mm! Dacă mult mai mult pentru a fi depășite!

bombardier
De obicei, refuzul de a semna actul de tine predarea mașinii, pentru a elimina lacunele face minuni. Cu excepția cazului, desigur, pur și simplu nu ajung la golurile. și într-adevăr sunt încălcate.
În cazul în care nu merge la pomogaet..milo fata zambitoare la recepție salon. și cere pentru a apela directorul salon sau senior manager de vânzări. dacă este adecvat interiorul și personalul său prea. de obicei, de mai sus senior manager nu va fi permis.

Drofff
După cum am înțeles, corpul nu este - asta e bine! Dinamica și stabilitatea nici un efect, dar aspectul este, pentru mine, nu este un factor lipsit de importanță! Nu m-am măsurat golurile de linie, dar există o diferență în ochii de un milimetru la 2-3! Ochiul nu este evidentă, dar atunci când cumpără o mașină nouă, vă așteptați cel puțin, aspectul său perfect! Și din nou: de la 12 mașini în parcare, cu KOSYAM a fost doar meu!

bombardier
În general, cel mai bine este să ia o persoană angajată în mașini de reparații organism. Cine știe - poate că este ai rupt și prost restaurat. maestru cu experiență spun imediat face ca aparatul sau nu. Chiar dacă am restaurat-o undeva în Lituania. Ocazie cu un prieten - a luat în urmă cu câțiva ani, Opel Astra din Lituania ca un nou - a venit - a fost inversiune

Katra
Dacă nu știi unde, și de către cine, și cât de mult de lucru Drofff informații cele mai valoroase el oferă utilizatorilor forum, încă nu vă oferă modul corect de a răspunde la răspunsul absolut corect, cu atât mai mult acest lucru nu este posibil! Vă rog să-mi cer scuze la stimat Drofff'om!

P.S. Hota nu este atașat la elementele laterale!

Aptypp
Ai citit și să răspundă la orice întrebări.
Mașină nouă. Ce Eprst. Lituania.
Dacă există accident de îndoială transportator, atunci toate elementare calculate în termeni de livrare / vânzare, din moment ce repararea nevoie de timp și destul de mult, și nu de lucru atât de perfectă a serviciilor noastre, nu pentru a vedea o mașină ponosită.

-George-
Înlocuirea aripa-pictura se face într-o jumătate de zi, în ziua maximă. Lituania - doar un exemplu. Dacă mașina nu se unele unchiul Vasya pentru o sticlă de vodcă, și muncitori calificați - un om care nu are legătură cu repararea automobilelor cu greu observa urmele de reparare in sine. Deci, în această situație are sens pentru a merge cu masina sa arate avtokuzovschikom.

Aptypp
Adevărat, pentru o zi, dar numai în cazul în care întregul serviciu de urgență numai că va această mașină, care nu va fi niciodată!
1. Ar trebui să fie distrus daune.
2. Rezolva / confirma întrebarea cu privire la compensare.
3. Este necesar să se scrie comanda de aprovizionare.
4. Trebuie să încercăm să găsim o „gaură“ între ordinele de caroserie si pictura (numai scaun și putere).
5. Este necesar să se identifice persoanele care sunt în acest moment să efectueze alte comenzi.

Cu toate acestea, totul este ușor de găsit!
PS Nu confunda serviciul de garaj cu firma, mare și dificil de gestionat, în care nimeni nu se va strânge, iar documentele necesare trec prin lanț este foarte lung.

-George-
Nu, sunt oarecum. Există, de asemenea, capabil de a repara masina este prezentat ca nou. Adică, toate punctele 1-5 nu sunt necesare, ele nu au nici măcar să apară. Din cauza acestor acte pot fi găsite pe lângă mașină. Da, și pentru a repara masina este probabil să fie vândute la un discount. Ar trebui să fie un dealer?
P.S. Cu toate acestea, se arată o nu foarte ușor. În cazul în care reparația se face de către un profesionist. Deși lacune inegale sugerează altfel. Cu toate acestea, în cazul în care impactul a fost puternic. Ei bine, toate acestea sunt din categoria „dacă-atunci“.
Deci, ce sfat este în continuare același aspect mașină cu un profesionist. Doar atunci, vânzarea de mașini, dacă ați avut ocazia să-l repare, iar cumpărătorul a scos la iveală (atunci nu spune nimic, desigur, nu va), atunci aparatul va trebui să resetați prețul de mai mult de o mie de ruble. Sau uita-te mai puțin cumpărător inteligent. Iar sentimentul nu este același lucru - du-te pentru a repara masina, care ar putea alte probleme de securitate cu + sunt tot felul de oameni superstițioși.

Katra
Știi ceva despre Dealerul unități de transport.
Dar eu știu că aproape toți dealerii au propriile lor contracte cu transportatori.
În plus, aceasta nu se schimba nimic, pentru că autoturismele sunt asigurate în timpul transportului și locul exact aceeași procedură.

Și dacă aceasta este o situație în care toate hush hush?

Discuții suplimentare de reparații „în Lituania“, propune să se închidă, pentru că pentru aceasta nu există nici un motiv.