Cum să schimbi treptele de viteză

Deci, iată ce este scris în carte, noi toți doamnelor și domnilor, Vladimir Soloviev și A. Nevzorov „masina Volga“ (apoi le-a numit tovarăși) 1962 Capitolul „Mutarea off și schimbare“

Începând cu masina „Volga“, cu o transmisie manuală numai în prima treaptă de viteză.

În timpul gear modificări trebuie să fie ghidate de următoarele. În condiții normale de conducere, se recomandă să se disperseze primul vehicul în treapta întâi la o viteză de 12-15 km / h, apoi o a doua transmisie la 25-40 km / h și după această mutare la a treia transmisie (directe).

Dacă este necesar, o accelerare mai intensă pentru a fi în viteză prima treaptă de viteză pentru a aduce 20-25 km / h, iar treapta a doua la 50-60 km / h.

mișcare auto trebuie să aibă loc la cel mai înalt posibil de transfer (în principal, pe o linie dreaptă), dar motorul trebuie să funcționeze fără a supraîncărca se manifestă sub formă de vibrații, lovituri și alte caracteristici.

Pentru a facilita sihronizatorov de lucru trebuie să ia în considerare următoarele.

La trecerea de la a doua la a treia transmisie au nevoie de câteva pentru a menține maneta în poziția neutră, iar după o pauză pentru a activa viteza a treia. În timpul pauzei, vitezele circumferențiale incluse mai multe coroane sunt aliniate, iar lucrarea este facilitată de sincronizatorul.

Treceți la treapta a treia la a doua ar trebui să fie o mișcare a pârghiei. În acest caz, o pauză în poziția neutră mărește diferența de viteze circumferențiale includ unelte de pescuit și, prin urmare, dăunătoare.

Comutarea de la al doilea la prima transmitere nevoie într-o singură mișcare, reducând viteza autovehiculului de 5-6 km / h.

Inversă poate fi activată numai după ce vehiculul este oprit.

Oprit la un starter motor coasting ar trebui să înceapă, și apoi, ridicând numărul de rotații ale arborelui cotit, în conformitate cu viteza vehiculului, porniți de-a treia transmisie (al doilea comutator de transmisie determină motorul și, prin urmare, nu este potrivit pentru decelerare puternică a vehiculului). Porniți motorul în astfel de cazuri, includerea transferurilor nu ar trebui să fie, deoarece acest lucru duce la o uzură accelerată a sincronizatoarele.

În timp ce conduceți o mașină nu poate ține piciorul pe pedala de ambreiaj, deoarece acest ambreiaj de presiune pe termen scurt de ordine.