Cum să nu stabilească transmisie automată

Aici aș dori să descrie istoria completă și cronologia problemele mele cu repararea unei transmisii automate.

Totul a început cu faptul că m-am întors acasă o dată, iar după ieșirea din Soseaua de Centura I într-un fel nu-mi place comportamentul transmisiei automate. Senzație ca și în cazul în care a derapat, chtoli ... Un fel de nu. A doua zi am fost deja uitând caseta de ieri tupnyak, a mers la locul de muncă. În regiune, inclusiv case particulare, a condus locul greșit (o fundătură), a trebuit să se întoarcă. Întoarceți-vă, porniți unitatea - totul. Pe afișaj ordonat neytralke, aparatul de fapt, este, de asemenea, în neytralke, nu vreau să merg. După mai multe încercări de a schimba rezultatul rămâne aceeași - aparatul refuză să meargă mai departe, merge înapoi. A înecat, a început - a pierdut poziția selectorului de viteze este ordonat, dar putem merge acum înainte. Partea din spate este inclus lovitură nehilym întregului corp. Cutie de viteze în modul de urgență, flagelul într-un fel la serviciu.

Astfel, a început povestea mea în cele 4 luni lungi.

Până câteva zile - chips-uri, cablaj normal intacte, cumpere b / o mașină, sau să ne plătească 60000r pentru repararea lor proprii. Ce se poate face, caseta de căutare începe ca o opțiune cu contract de înlocuire a trebuit să fac 25000r mai ieftin decât reparații.

Apoi, caseta de mate a fost găsit, luat din mașina lui. Motivul pentru înlocuirea a fost în trecerea slabă de la două până la treapta a 3, după înlocuirea casetei cu o nouă problemă persistă, atunci vina a fost de electronice, mai degrabă decât automată. Este logic să presupunem că o cutie vândută totul trebuie să fie în ordine, mai ales din moment ce sortate, și cu ea peretele despărțitor a avut loc în zona de 5000 km.

A doua zi, după instalarea unei noi cutii de viteze, după câteva ore de așteptare până când băieții sunt toate colectate, eu stau în mașină, porniți contactul, și mama lui, eu văd aceeași problemă! Nu maneta selectorului poziția a ordonat! Încercarea de a include unitatea - lovi cu piciorul, întoarce - a lovit chiar mai greu. „Caseta de căcat vândut pentru tine, ai avut fix dvs.“ - o concluzie am primit de la maestru.

Și de ce, de fapt, pentru a repara mea, în cazul în care este evident că motivul pentru care nu a fost în PPC? Asta deoarece pentru prima diagnosticat greșit, fără nici o responsabilitate pentru cuvintele lui diagnostician am pierdut 38.000 de ruble (PPC + transport + instalare + ulei).

Deja fără încredere în maeștrilor spun las mașina în pace până când nu vin să se ocupe de electronice. După 2 zile, m-am dus să caut cauza. Prozvanivatsya Eu încă - fiecare provodochek, care a plecat de la calculator la caseta, unitatea de comandă a puterii, un selector senzor, dar nu a putut găsi cauza. erori de scanare nu a dat absolut nici o - ca și în cazul în care totul este bine și ar trebui să meargă. Frustrat, m-am dus acasă să fie ales în Schemele și poticnit la schema de selectare a punctului de control - sa dovedit că pe firul de control a suflat. A doua zi, înapoi la mașină, am verifica pre - și el a ars dracu! Schimbarea la o nouă transmisie a apărut la ordonat, cutia este complet încetat să mai bată și a mers așa cum ar trebui.

O siguranță la costul de 38.000 de ruble! Dar acești bani este destul de diagnostician ar putea lua, în cazul în care au fost emise documente. Bine, dar caseta dracului nou.

Eroare. Rezultatele de diagnostic la cuvintele, fără acte, nici o garanție că problema este în cutie.

Fericirea, din păcate, nu a durat mult. A doua zi a început să bată caseta, și tresar atunci când se trece la o mai mică și alunecare de a patra. Am venit în serviciu - aproape tot uleiul scurs. Dupa ce a citit pe Internet, pune o întrebare pe unitate, am fost asigurat că garnitura de ulei care curge pentru arborele de intrare. De fapt, el a fost cumpărat pentru 200R și instalat pentru 10000r. Ride o altă zi - și din nou lăsat fără ulei.

Eroare. Experiența cu repararea automată nu este perfectă, deci nu merită să se angajeze în auto-diagnostic. Există deja chiar și hârtia nu ar ajuta - el a fost diagnosticat, el a răspuns.

Ce ar trebui să fac dacă am deja pur și simplu nu știu. Banii fugit aproape complet, și necesitatea de a repara masina a fost, în orice caz, da Cel puțin pentru că ea deține deja.

Potrivit sfatul vânzătorului din cutie, am apelat la maestru, desigur, repetarea prima eroare - fără acte, nici contracte, nr. Omul a promis doar o zi de lucru pentru a rezolva toate problemele mele și să preia serviciile sale la 10.000 de ruble. Bine, am evita mașina mea.

Și apoi începe distracția.
Prima zi: Oh, suntem cu aparatul nu a avut timp de luni și a ta se va termina.
Ziua a cincea: Da, e aici pentru a lucra probleme și mâine seară va zaberesh.
Ziua a sasea: „Ei bine, plec într-o oră voi“, a replicat maestrul a lovit „în cazul în care)))?“ Ei bine, eu spun, spun ei, ai promis să-mi dea o mașină în seara asta, ce cu ea? „Oh, da, tocmai am venit de la locul de muncă, din nou nu, Tralee Wali.

În ziua a paisprezecea! Mi-am luat mașina mea.

Din fericire, ea acum a plecat și nu curge. Problema scurgeri de informații ascunse în centrul de pompa de ulei o nouă cutie. Pe cine deja aici păcat - către vânzător, instalatorilor mei sau cei care au închiriat cutia cu ultima masina - Nu știu. Numai eu știu că manșonul pompei arăta astfel:

Cum este atât de-ar putea rupe în timpul instalării, „gogoasa“, eu personal nu înțeleg, așa că cel mai mult am tendința să o variantă pe care-l suge îndepărtat și transportat.

Eroare. Ce este acolo pentru a scrie despre un bug? Am alunecare 5 minute direct din cutia de tablă.

Totalul în această etapă este petrecută în regiunea de 58.000 de ruble.

Bine, mergem, suntem fericiți, dar maestru experimentat ne-a spus că există probleme cu axul exterior schimbătorului de viteze rulment, clin aceasta, uzura prin frecare, și poate chiar să devină blocată, în acest caz, caseta va muri. Și antere SHRUS tu fără valoare, și ambele au nevoie pentru a schimba grenade. Da.

În această etapă, după ce ar fi un maestru al serviciului trecut, acea persoană inspiră încredere, astfel încât, în ciuda faptului că articulațiile CV-ul n-am ronțăit, m-am dus pentru noile grenade, care poartă și stabilizator bucșe, care au presupus lipsite de valoare. Și de ce nu ați pus radiatorul pe transmisia automată? Ceea ce nu ar arde ambreiaje. Și de ce n-ar elibera? - M-am gândit la asta și au fost de acord.

Ei bine, deja știind că momentul în locul celor promise două ore va fi în regiunea de două săptămâni, am luat mașina și a mers pentru a conduce la metrou, nazvanivaya de zi cu zi și recunoscând statutul de reparații. În cele din urmă, două săptămâni mai târziu, după cum era de așteptat, mașina a fost gata. Da, dar asta nu e tot ce a fost ușor.

Să începem cu faptul că marele maestru a spus, „și CETO jojei uscat, bine nu ar fi la fel de a merge undeva.“ Pe cuvântul meu, că „ai pus radiator, probabil sub pod“ a fost răspuns „da acolo a apărut 3 picături.“ Bine. Cu cuvintele „Da, totul este normal,“ am fost trimis la plimbare. În paralel, el a condus omul acasă. Box lovituri cu piciorul, am mers prost a derapat. Ca răspuns, a fost doar un „da totul este normal.“

Aceasta nu este singura problemă. După ce mașina a fost făcută, acest uebok a postat o roată și a spus pentru a accelera la 80 km / h. În întrebarea mea foarte valabilă, indiferent dacă acesta este deloc corect? El a spus că diferența pentru acest lucru și acolo. Da, desigur, este de a aluneca la 80 kmh o roată atunci când o altă valoare, în timp ce cutia lăsând complet fără ulei. Câteva zile mai târziu, am turnat ulei cu PPC - a apărut doar un litru de prevederile 4,2l. Am pus nivelul, dar uleiul este deja greu spumat.

Eroare. nu a înțeles întrebarea, cu toate acestea, nu este nimic nou.

Caseta a început deja lovituri cu piciorul un design atât de robust la comutarea și când bate din spate. În acest fel a reușit să-și petreacă într-o călătorie de aproximativ o săptămână (aproximativ 500 km), apoi la ieșirea din garaj am auzit Beshanov scrâșnet. Firește, era diferențial. Povestea cu mașina a fost complet finalizate și au început să cumpere piese pentru instalarea mecanicii, ca să atingă maeștrilor în detrimentul pungă lui nu mai era posibilă.

Instalarea manualului a fost investit în domeniul 90000r, de fapt, a avut de a face cu prima zi. Caseta plasate în același serviciu, care a reparat mașina în orice moment.

Costul final al toate rahaturile astea: 160000r
În acest moment, aparatul trece cu succes pe mecanica si a avut loc timp de aproximativ 7500 km fara probleme, detaliile instalației în BZ.

În ceea ce privește gunoi, care nu le pasă de faptul că ea a înlocuit un om care a sfătuit-o, atunci totul este simplu. La cererea mea de a reveni Pompa de ulei cu o cutie veche, care a fost dat la o posibilă înlocuire la noul punct de control și bani cel puțin pentru un radiator după ce au ucis caseta, urmat de numai cuvintele pe care el este nevinovat și ignora în continuare. Aceasta este, printre altele, el a furat, de asemenea, prețul la pompă de zona 10-15tys. p.

+7 965 163-23-99 numele cretinule Andrew, este în parc Mitino pe stradă, dar sa mutat.

În general, acestea sunt cazurile. Nu repetați greșelile mele, toate drumurile plate!

1 an Tag-uri: Hyundai Coupe, hyundai tiburon, Tiburon, reparații de transmisii automate, experiență