Cum să înlocuiască uleiul din transmisie automată honda CRV

Vorbind despre masinile marca Honda, este demn de amintit că, în aproape toate cazurile, avem de-a face cu un mecanism unic, în special, cu cutia de viteze. Unicitatea sa este că acesta este dezvoltat și fabricat de compania în sine, așa că are anumite caracteristici de design, care la prima vedere pare complicat, dar este de fapt foarte simplu în exploatare și întreținere.

Asamblare automată Honda CRV

Lucrurile să știți despre cel mai sistem model de ulei-SRV și complexitatea transmisiei automate?

Inițial, producătorul auto Honda folosit standard pentru timpul său, cutie de viteze, tipic pentru alte auto. Ca material pentru astfel de sisteme a fost folosit un produs numit Dexron II, care satisfac pe deplin în totalitate toate cerințele producătorilor. Dar în curând constructorul a sa separat de restul dezvoltatorilor de transmisii ale „mașinii“, începe să producă propriile sale. Apoi, funcționarea unor astfel de sisteme nu mai este posibilă la impurități Dexron II, care dezvoltatorii nu este recomandată și în prezent utilizate pentru transmisii în mașinile lor.

Acum, dezvoltatorii sunt sfătuiți să utilizeze un amestec de Clasa S (SL, SM, SJ), care au crescut cu vâscozitate și sunt capabili de a atenua chiar și sarcina maximă admisă pe transmisia automată. De obicei aceste amestecuri produc cunoscute producători de talie mondială: Mobil 1, Liqui Moly.

Procesul de înlocuire a fluidului de lubrifiere din cutia de viteze

Acum, un pic despre înlocuirea lichidului de transmisie automată în Honda

Cea mai frecventă întrebare este - atunci când ar trebui să înlocuiască în transmisia automată? În cazul în care o înlocuire a fluidelor motorului, toate destul de ușor de înțeles, pentru că necesitatea de a înlocui culoarea poate fi determinată, în cazul de înlocuire automată numai la kilometraj. Foarte des vin la atelier cu o cerere de a efectua hush de lichid în cutia de viteze, puteți auzi de la lucru aceste cuvinte - „? De ce schimbarea este de ulei, atunci când acesta nu a schimbat culoarea sau mirosul de ardere“.

Întotdeauna amintiți-vă că lichidul la ATF-Z cutii de viteze, judecând după o apariție, nu va fi niciodată schimba aspectul lor fizic, ele sunt la fel la atingere, nu se schimbă consistența lor, nu-și pierd densitatea lor, nu sunt în măsură să schimbe culoarea și nici un miros, la fel ca în cazul uleiului de motor. În aparență, determina necesitatea de înlocuire a unui astfel de produs nu este posibil, trebuie să se bazeze pe proprietățile care sunt specificate de către producător și la traiectoria mașinii din momentul în care a fost făcut schimbarea.

Procesul de înlocuire a lubrifiantului într-o transmisie automată

uzura frecvența acestui tip de ulei este destul de mic, și de obicei este de 35-40 de mii de kilometri.

Ce un instrument pentru îndepărtarea zgârieturilor?

A condus o discuție privind posturile locale, a spus că înseamnă da, eficace, dar acestea ar trebui să fie folosite numai în conformitate cu instrucțiunile. Și nu cum vrea nimeni.

Lichid este curat, nu miroase, dar este pierde aproape complet proprietățile sale. Dacă service auto pe un bun sau serviciu stații în serviciu, atunci acesta trebuie să fie înlocuit cel târziu după 30 000 km. rula. Dacă ați achiziționat recent un vehicul și nu au nici un indiciu cu privire la cazul în care uleiul a fost înlocuit, nu se așteaptă probleme, și schimbați-te!

Mulți proprietari de automobile se tem de numere teribile, care este creditat cu SRT la schimbarea uleiului. De obicei, în fluxul merge la 16 litri de lichior este apoi instalare costisitoare inutile folosind spec. Tehnologie, pompare ulei sub presiune. O astfel de abordare ar dăuna mașinii caseta din Vietnam, ca soldul înlocuirii se face pe baza experienței altor branduri de mașini, dar a devenit cunoscut faptul că mecanismul de cutie Honda este diferit de restul.

Pentru a înțelege ce este esența, este necesar să se înțeleagă în mod clar, ceea ce este diferența dintre CR modele si alte masini! De exemplu, înlocuirea uleiului cutiei de viteze la Kia este după cum urmează: în primul rând, sistemul este spălat cu un lichid special, care este utilizat pentru clasa, promovarea sedimentarea lichidului și coagulat ardere pe cutie palet; Apoi scoateți tava și curățați de tot ceea ce le-a fuzionat; După ce filtrul este îndepărtat (este disponibil) și a stabilit unul nou, după ce paleta este pus din nou și poate fi umplut cu lichid.

Golirea grăsime deșeuri

În vehiculele Honda nu este așa. Să presupunem că ați spălat o cutie similară cu un lichid, întregul catâr a coborât pe tavă, dar nu va fi de așteptare pentru captura - pan în CR nr. Prin urmare, întregul catâr criptat, respectiv, nu a ieșit și sa stabilit pe filtru, care este în mijlocul transmisiei automate și dau seama că nu înlocuiește un centru de service autorizat dealer imposibil.

Prin urmare, ai putea deteriora filtrul de ulei, care nu va mai trece prin lichidul în sine și începe să creeze o presiune mare, care, după cum se poate sparge maneta selectorului de viteze. Acum este necesar să ne amintim că pentru a înlocui pe masina caseta Honda CRV trebuie să fie nu mai mult de 4 litri de lichid, mai degrabă decât de 10-15, pe care le scrie off servicii. Și înlocuirea cea mai corectă în acest caz, nu este înlocuirea completă și parțială. Mai ales pentru modelele CR.

înlocuirea treptată a transmisiei automate de ulei într-o mașină Honda Vietnam

1. În primul rând, se prepară 4 litri de lubrifianți (dar ia cu o rezervă, astfel încât, dacă ceva nu caută).
2. Acum, trebuie să verificați nivelul actual de lichid în sistemul de transmisie automată. Puteți verifica acest mod simplu: Porniți mașina și un cald bun și apoi să lucreze un pic selector, de comutare poziția sa. Opriți motorul și, după 5 minute, se scoate sonda din cutia de transmisie. Mark trebuie să ajungă la limita superioară. În cazul în care cantitatea de amestec este mai mic, atunci memoreze și apoi adăugați suma lipsă (stoc, care a fost menționată mai sus).
3. Așteptați aproximativ 20 de minute la caseta de bine răcită, după locul de muncă, în caz contrar s-ar putea obține ars de ulei fierbinte.
4. Transmisia automată în sistemul auto Honda CRV este situat în partea dreaptă a centurii motorului (și toate modelele CR), și la fel pe cutie va fi plasat uneltele tub sub forma unui șurub, care trebuie desurubat. Pentru a face acest lucru, utilizați cel mai frecvent tetraedrici a atins cheia de 10 mm. De asemenea, se va lua una mai puc-dop, deoarece o singură dată, iar la sfârșitul procedurii trebuie să fie înlocuite. Da, înainte de a începe înlocuirea, este necesar să se pregătească instrumentul necesar pentru această procedură.

Scoaterea bot de pe cutia de viteze

Acum trebuie să pregătească orice container convenabil pentru tine în cazul în care veți fi golirii. De asemenea, este în valoare de măsurare a capacității de stoc, care de fapt va fi măsurată prin volumul scurs și cel care va umple.

Acum vom elimina pluta deja capacitatea de otkruchennuyu și substitut. Ne așteptăm ca uleiul să se scurgă, iar atunci când se întâmplă, ea va înceta să curgă în sine. Practica arată că fuziunea cu un volum de 3,5 - 3,8 litri.

Scoaterea lichidului deșeuri

Se prepară în prealabil un nou capac (mașină de spălat). Îngrijit și puneți-l ferm, nu deformat. Cel mai bine este de a face acest lucru, la prima mana, iar apoi dokruchivat cheie ca un dop de metal moale.

Ia furtunul și introduceți un capăt în orificiul transmisiilor sondei. La celălalt capăt, setați stropitori sau o tăietură sticla de plastic. Măsurați cantitatea de lichide de care drenate și repopula. Apoi, a reveni joja de ulei.

Adăugarea uleiului la cutia de viteze

Porniți motorul și la temperatura de funcționare standard, în mod natural mers în gol. Comutați maneta selectorului de mai multe ori și țineți-l pentru fiecare mod de timp de aproximativ 10 secunde. Lichid bine incalzit si va fi posibil pentru a începe, dar verificați joja de ulei înainte ca (la marca de top - amintiți-vă).

Verificarea uleiului cu ajutorul jojei

Schimbarea uleiului din cutia de viteze

De fapt, asta e tot! Procedura de înlocuire este completă. După cum se poate aprecia, procedura in sine nu este prea complicat, așa că, dacă nu doriți ca mașina a căzut în mâini greșite, poate face totul perfect făcut.

Viața mea nu este doar legată de mașină, și anume repararea și întreținerea. Dar, așa cum am un hobby la fel ca toți oamenii. hobby-ul meu - pescuit.

Am început un blog personal în care am împărtășesc experiența mea. O mulțime de lucruri care încearcă diferite metode și tehnici pentru a crește captura. Daca sunteti interesat, puteți citi. Nimic mai mult, doar experiența mea personală.

Atenție, numai azi!

Recomandări cititorilor noștri