Cum sa faci o bicicleta quad din masina a unui ochi cu propriile sale mâini

În fotografie, ATV, masina din Oka, autosam.expert-club.com

Una dintre cele mai importante parti din care va determina capacitatea vehiculului și domeniul său de aplicare - este motorul pe care le va folosi în adunare. Există doar două opțiuni - motoarele mașinilor vechi de eliberare sau de presă ulterioare ale Oka. În primul rând - această capacitate motor de 35 de cai putere, cu doi cilindri, de tip carburator. În al doilea rând - acesta este un motor cu injecție cu trei cilindri, a cărui putere este de 53 de cai putere.

Nucleul oricărui servește cadru ATV, care urmează să fie făcută dintr-un profil dreptunghiular sau țeavă. La sudarea cadrului trebuie să producă mai întâi componente electrice, ca restul ansamblului sudat. Trebuie amintit că calitatea muncii efectuate depinde în mare măsură viitorul funcționarea în siguranță a vehiculului, și astfel calitatea cadrului afectează direct viața și sănătatea proprietarului. Este numai din acest motiv, se recomandă insistent să efectueze fabricarea cadrului numai dacă aveți experiență de lucru cu sudură, în caz contrar este mai bine să apeleze la profesioniști.

Următorul pas este de a instala transmisia, care poate fi compus din agregate de modele VAZ. Datorită poziției longitudinale a arborilor motorului sunt trimise direct de la punctul de control de pe axele din față și din spate.

Înainte de a începe colectarea propriul ATV este necesar să se stabilească în prealabil cu direcție. Director poate fi de două tipuri - motitsikletnogo (de la orice motocicleta vechi) sau vehicul - cu tije de direcție fără direcție. Așa cum se utilizează reductoare reduktoroov interwheel de la VAZ cu recompilări pentru care nu differetsial stabilit. Un detaliu important este o tobă de eșapament, care poate fi fabricat în mod independent. cu două secțiuni drepte prin toba de eșapament - rezonator este de obicei setat. toate elementele necesare ale Oka utilizate pentru panoul de bord.

În ATV-uri de casă stabilit, în general de suspensie pe osie, care va fi mai puțină nevoie de mai multă grijă în comparație cu independente. O atenție deosebită trebuie acordată sistemului de frânare, care se recomandă insistent să achiziționați separat, mai degrabă decât folosind frânele auto cu kilometraj ridicat. Ultimul pas este de a instala lumini și roți. În acest sens, totul depinde în întregime de dorințele viitorului proprietar și condițiile în care ATV-ul va fi folosit. Rotile pot fi luate din Oka, VAZ, Niva și alte mașini, și luminile sunt folosite cel mai bine de ceață - pentru a menține funcțional în toate condițiile meteorologice.

Body & Aspect

Noi ar trebui să acorde o atenție, de asemenea, la corpul de ATV - doar pentru fiara cu patru roți nu a fost rușine să arate vecinii lor. În acest sens, fiecare artist arată imaginația și inventivitatea, principalul lucru - pentru a acoperi elementele esențiale ale ATV.

Calitatea și aspectul ATV-ului rezultat va depinde în întregime de experiența persoanei care va efectua lucrările, calitatea materialului utilizat în construcții, precum și ingeniozitatea și claritatea, care nu este posibilă fără nici un proces creativ. Caracteristicile speciale ale ATV efectuate pe baza Oka includ dimensiunile sale: lățime de aproximativ 1560 mm, baza - 1600 mm, înălțimea volanului este de 1300 mm, iar satul - 900, greutatea variază de la 300 la 400 de kilograme. Parametrii pot varia ușor în funcție de părțile.