Cum să călărească și frânarea pe un drum de munte

Aptitudinile și stilul de conducere se formează în timp. Conducerea autovehiculului în fiecare zi, șoferul învață să meargă în ploaie, zăpadă, pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate slabă. Pe drumurile alunecoase și în nisip, el trebuie să conducă o mașină în diferite moduri.

Mult depinde de locul de reședință al motociclistul, deoarece condițiile externe determină formarea abilităților necesare. De exemplu, șoferii din zonele muntoase din sud nu se simt foarte încrezător atunci când de conducere în zăpadă și vreme rece în gheață. În consecință, în timp ce conducerea pe teren montan chiar și șoferii experimentați de autobuz din alte regiuni de multe ori nu reușesc.

Este important să se antreneze abilitățile universale de conducere mașini clasice. Pentru un control mai fiabil al vehiculului pe drumuri alunecoase, este important să învețe cum să încetinească „motorul“. Acest proces include următoarele etape:

• În primul rând aveți nevoie pentru a determina începutul frânării;
• stoarce ambreiajul și a trece la o treaptă de viteză inferioară;
• eliberează lent ambreiajul pentru a reduce viteza de lin;
• comuta succesiv la transmisie mai mici și numai la capătul de frânare cu ajutorul frânelor.

Principalul lucru cu acest lucru - nu sari brusc de la cea mai mare la cel mai mic foarte transmisie. Pentru oprire de urgență ar trebui să fie utilizate în primul rând, „motor“, și apoi - frânele. Este important să se dezvolte obiceiul de frânare fără a opri transmisia. Cu această metodă de „viteză“ este oprită numai în ultimul moment cu pedala de ambreiaj apăsată.

Regulile de bază ale conducerii în munți.

Când călătoriți la munte trebuie să conducă mașina, în conformitate cu anumite reguli.

1. Evitați coasting.
2. Este imposibil să încetinească în mod constant în jos, pentru că atunci când sunt supraîncălzite tamburi de frână și plăcuțe de frână poate fi negat.
3. urcă loc mai bun prelungite „singur“ și le-a începe mai bine cu treaptă inferioară de viteză. Este important de a alege transmisia „corectă“, astfel încât acesta nu este pornit în timpul întregii ascensiune.
4. masina urcare, întotdeauna în munți oferit un avantaj. Mișcarea în două direcții ar trebui să fie efectuate la aceleași viteze.
5. La conducerea pe drumuri de munte de dorit să se uite în depărtare, concentrându-se în special pe curbe închise. Depasirile este necesar să se efectueze numai în condiții de vizibilitate bună. Când călătoriți tuneluri pentru a reduce viteza, activați faza scurtă, și „dimensiune“. De asemenea, merită să ne amintim că nu puteți face un semnal sonor în tuneluri.
6. În stația de mult timp în creștere, este necesar să se folosească frâna de parcare, mai întâi sau în marșarier, și penele de pe roți. Este mai bine să se oprească la o distanță mai mică de 150 de metri din partea de sus a urca.

În urma acestor reguli simple pot reduce semnificativ riscurile de conducere în teren muntos.