Cum să atragă acuarela navei
Nu trage o navă fără o schiță creion acuarelă. În orice caz, acest lucru ar fi mult mai dificil. Deci, pentru a începe cu, să decidă cum va arăta nava ta. Pentru a nu pierde detalii importante, vă puteți fotografii spion ale acestei nave. La urma urmei, orice navă - este o structură complexă, cu mai multe accidente vasculare cerebrale diferite: punte, chibrituri, vele - toate acestea trebuie să fie clar vizibile.
Activitatea principală va fi asociată cu culoarea, și anume, acuarele. Pe paleta nu mai aveți limite. Alege culorile pe care le considerați vehiculul mai adecvat. Nu uita despre legile de lumină și umbră, precum și despre diferitele nuanțe de aceeași culoare. Acest lucru va ajuta pentru a da volum și „vivacitate“ imagine ".
Nava poate arăta astfel:
Cel mai important lucru - este viziunea ta asupra navei. În plus, nava va arata mai ecologice, dacă să acorde o atenție aproape de cer și mare.
Pentru a desena o acuarelă navă. necesare pentru a determina desen schiță, toate să ia în considerare cu atenție ia în considerare toate micile detalii, pornind de la tipul navei și terminând cu vremea. Odată ce imaginea a imaginii ferm blocat în capul tău, atunci puteți începe să atragă.
În primul rând avem nevoie pentru a face o schiță atentă a navei prin adăugarea de contururi stâlpi. Apoi, treptat, nava dorisovyvat prorisovyvaya ușor detalii. Dar creionul este mai bine să nu apăsați puternic, așa cum se va vedea prin acuarela, care, la rândul său, contaminează desen.
Odată ce nava este gata să schițeze, este deja posibil pentru a începe de colorat. foaie umedă pentru acuarela răspândire. Schiță cerului și al frontierelor maritime. Pe apa pentru a face valuri și arată spray care zboară departe de nave spațiale. Pe cerul gurii, puteți portretiza un apus de soare folosind culori luminoase - roșu și portocaliu acuarelă.
În cazul în care vremea este rea, vom folosi culori închise - gri, albastru inchis si chiar negru. Să ananghie nava la apă, și oamenii fugeau în bărci elemente buschuyuschey.
