Cum pot găsi dimensiuni de reparații de piese de motor vase

Tweet Twitter

Unitatea de putere a oricărei mașini interne purta mai devreme sau mai târziu afară. Ceea ce este dictat, este dificil să se determine, dar faptul rămâne - motor VAZ nu poate trăi până la moartea completă a mașinii, fără o reparație. După cum știți, aceeași mașină poate înlocui cu ușurință o pereche de gazde pentru anul de operare, și toată lumea încearcă să facă ceva. Dar de unde știi dacă VAZ motorului reparat? În acest scop, producătorul prevede etichetarea, pe diferite organe.

Este un fel de standarde comune, care vă permit să facă viața mai ușoară pentru următorul proprietar al mașinii care urmează să fie reparat. Pentru a începe, ar trebui să decidă ce fel de componente ale motorului pot fi reparate. Sincer, ei nu sunt atât de mult, dar asta e pentru a ajunge la cele mai multe dintre aceste etichete, uneori, nu este ușor. În plus, este de dorit să vadă imaginile lor, pentru că dimensiunea este slabă.

arbore cotit

Componentele majore ale sistemului de propulsie - pistoane. Acestea sunt utilizate pentru transmiterea energiei de explozie a amestecului combustibil la arborele cotit. În cele din urmă există un gât la care sunt montate tijele de legătură. Acest lucru se face cu ajutorul capacului ca un guler. Între jurnalul arborelui cotit și bielele sunt inserții care sunt realizate din aliaj de oțel-aluminiu. Astfel, ele sunt mai moi decât restul pieselor de împerechere și uza, provocând pagube minime. Aici Liners funcționează ca inele de piston între cilindrul și pistonul.

Un semn sigur de uzura a principalelor și garniturile de conectare tija este o cădere de presiune în sistemul de ungere, mâncând. desigur, nu există nici un alt motiv aparent. Uneori, în scopul de a obține rezultatul dorit pur și simplu să le înlocuiască, fără măcinarea fusurile arborelui cotit.

inserturi standard au o grosime fixă. Repararea este îngroșată cu un pas de 0,25 mm, ceea ce permite, în caz de reparații la pisa pe această grosime cu jurnalul arborelui cotit. Există cazuri în care manetoane au nevoie de reparații, și rădăcină - nu. cazuri opuse apar, de asemenea, dar acestea sunt foarte rare. repararea gradul de risc este indicat, marcate pe soldurile din unitatea de viteze a arborelui cu came. Dacă acestea nu sunt, măsurătoarea poate fi făcută numai cu ajutorul unui micrometru, cu limitele de măsurare corespunzătoare.

Se determină clasa pistoanele mult mai ușor decât a face procedurile descrise mai sus. Pentru acest lucru suficient pentru a elimina capul cilindrului și uita-te la dimensiunea de jos. dimensiunea mesei pistonului nu este atât de dificil de găsit. Dar noi nu trebuie să ne amăgim. Există cazuri când, de exemplu, în loc de 76,4 pe partea de jos a fost înghesuite 76.8. În principiu, această dimensiune pe motoarele VAZ nu există.

Pentru a verifica rezultatul obținut este de dorit pentru a vedea partea de jos a blocului de cilindri, în care este atașat baia de ulei. El înghesuite ceva de genul «B2». Acest lucru sugerează că pistoanele au o a doua dimensiune. Pistoanele sunt fabricate în cantități mari, după care acestea sunt măsurate și împărțite în clase. Prin urmare, în mod opțional, astfel încât motorul a fost reparat, deoarece piesele pot fi montate pe ea la fabrică.

Fiecare clasă a pistoanelor corespunde unei clase de degete, care sunt selectate în funcție de culoare.

concluzie

Ei bine, asta-i peste un curs scurt cu privire la modul de a determina dimensiunea pieselor de reparații ale mecanismului cu manivelă, precum și un piston. Dacă nu există etichete de date, singura cale - este măsurată cu un șubler și micrometri. Aici trebuie să fim foarte meticuloasă ca contul merge mai departe microni ...