Cum merg lucrurile șofer de autobuz (2 fotografii text) - triniksi

șofer de autobuz anonim a spus despre cât de mult câștigă ca se lupta cu, pasagerii nedisciplinați care merge în „Barker“ și de ce marshrutchiki ia soțiile lor conductorilor. Destul de o imagine de ansamblu interesantă asupra.

Pentru un loc de muncă

În avtobusniki activitatea trolleybusniki-schimbare depozit municipale și de a primi salarii. Construim un grafic, putem schimba sau cel puțin în fiecare zi la locul de muncă. salariul nostru - o formalitate pe hârtie, este important ca sunteți proprietarul banilor aduși. Tu da planul (în cazul meu - 500 grivne pe zi), umple aparatul (minim 350 grivna), restul este a ta.
Valoarea planului se bazează pe Nakata: maistru calculeaza cati bani ai punctata off pentru o zi, turnat de umplere rămasă - aceasta este norma. Asta este, câștigurile noastre - venituri în plus față de planul. Ca urmare, pe traseul de la 6 dimineața până la 12 noaptea am obține o medie de 200 de grivne pe zi.

Cel mai bun dintre toate, mai ales în timpul verii, lucra pe autobuze. Există mai mulți oameni și de călătorie mai scumpe - nu 2.5 grivne, atât în ​​oraș și 7-10 grivne. Și nu există nici o congestie. Și, într-un oraș: semafor - stop - stop, lucru mai greu.

Privind războaiele rutiere

Pasagerii nu au suficient, trebuie să execute planul, și apoi există concurență. Tu începe să cursa, tăiată pe dedesubt, că prima unitate pentru a opri. În astfel de momente, uitând complet pasagerii din cabină. Cu toate acestea, atunci când se răcește în jos, îți dai seama că aș putea face. Recent, pe traseul nostru două mașini s-au ciocnit.

Pentru șoferii de autobuz au o secțiune separată în normele de drum. Ce poate restul, noi trebuie să nu, de exemplu, fumatul sau a asculta muzica tare.
În general, poliția rutieră nu are dreptul să ne oprească în mijlocul traseului, dar în cele din urmă - te rog. Verificați documentele, anvelopele, se pot găsi în orice vina. Dacă vă simțiți că anvelopele stare tehnică proastă chel sau generale - desigur, bine. Pentru prima dată, în opinia mea, 680 grivna, iar al doilea - privarea de drepturi pentru un an. Prin urmare, în fiecare flotă mașini sunt inspectate în seara pentru stația de serviciu de noapte elimină problema. Desigur, puteți în schimb foarte bine pentru a da bani, mai ieftin să iasă, dar noi plătim din buzunar.
La cerința de pasageri, de multe ori mă opresc, dar în fiecare caz, pentru a evalua situația de pe drum - poate încetini sau nu. Se întâmplă că astăzi sa dovedit a elibera persoanei, iar a doua zi - nr. Și în cabină începe să plâng, spun ei, de ce nu se opresc.

Atunci când apare o defecțiune pe drum, șoferul solicită mecanic, el notează timpul și am picătură pasagerii și unitățile de pe traseu. Uneori pană de ușă, puncție se întâmplă. Încercarea de a repara totul este în loc, apoi doar o oră sau două abandon. Dacă eu nu pot merge, apoi ia remorca auto de pe stația de serviciu. La fiecare două luni, avem de a-2 - magistrala este complet demontat și asamblat din nou.

La unele opriri de capăt, de exemplu, pe Darnitsa, Cernigov, Harkov, ajută-ne la linia manageri - „Barkers“. Există mai multe microbuze merge într-o direcție, iar vizitatorii nu știu pentru ce le iau. „Barkers“ anunta cele mai populare opriri. Fiecare este legat într-o oarecare un anumit traseu. Stand pe managerul său de oprire trebuie întotdeauna - în zăpadă, în ploaie, grindină. În cazul în care bolnav, afară partener.
Lumina noastră înainte de a efectua pe scenă și cântă acum în corul bisericii, iar aici toată ziua strigând: „La Troieschyna deja trimis marshrutochka! ! Piață „Troyeshchina“ piața „Tineret“, „Bill“, care în cazul în care - tot aici „Într-o zi, în apropiere de fata cu cvas a stat, astfel încât ea a cântat:“ Ia pungă rutier să bea într-un kvasok mod „sau“ De ce avem nevoie! ! kofeok dacă există o modalitate de a kvasok „proprietarul a vrut să-l trageți în“ Barker „- el a refuzat.
Conductorii oficial nu, pentru că nimeni nu vrea să 70 grivne pe zi la locul de muncă. Dacă cineva colectează bani pentru călătorie, este cea mai mare parte soții. Sau prieteni care vor să lucreze în dimineața, poate ajuta. Și astfel toată ziua singur.