Cum mașini-fit din Europa

Cum mașini-fit din Europa. poveste Chernigovchanina

El - unul dintre cei cu care sever și fără milă (dar numai pe hârtie), se luptă statul, protejând constructorul auto național. Și, în același timp, este o persoană care ajută șoferul, a cărui pungă a fost de rupere din pachetele cu imagini ale presedintilor americani, pentru a cumpăra o mașină folosită fără probleme și la prețul normal. Colegul meu Valery depășește mașini din Europa în Ucraina, și cei vii. De afaceri nu este pufos, dar este important să avem un cerc de brațul lui, să știe cine ar trebui să se acorde (fără ca acest lucru în Ucraina în nici un fel), și puteți trăi cu un venit normal și care aparține el însuși. La un moment dat el a trăit în Statele Unite, a învățat limba engleză, astfel încât problemele de comunicare cu străini acolo.

, Căciulă înaltă colinară, inteligent și ironic, Valery a dat impresia, destul de mulțumiți de viața lor, și dispuși să împărtășească secretele lor. Singura cerere - nu iau fotografii.

de afaceri de automobile Am început în anii '90, când au existat doar sovdepovskie mașină și o mașină străină a fost posibilă numai de a conduce. Acest lucru a fost realizat în principal prin Lituania. După ce a luat o pauză, după ce a fost implicat în mobilier. Dar vechile legături erau, și apoi m-am decis să mă întorc la mașină.

Acum, în Ucraina cererea pentru camionete și automobile tip de marfă. Acest lucru poate fi un Renault Cangoo, și vagon Volvo. În Ucraina, aceste mașini nu produc, astfel încât acest segment nu este o astfel de sarcină fiscală ridicată. Prin urmare, aceste mașini se potrivesc în mod profitabil de Europa, să modifice în conformitate cu pasagerul, etc.

Aceste autobuze permit oamenilor pentru a economisi bani. M-am folosit pentru a avea o mașină. El a fost angajat la momentul de mobilier, și am știut că, dacă ai nevoie de ceva pentru a transporta, atunci voi suna, și voi face totul ieftin. Și apoi a început creșterea prețurilor la benzină, piese auto și de marfă, respectiv. Comandat de pe partea nu a fost ieftin. Acum am un minivan. mă transportă, am mult de rezervă. Deci, a face alte persoane care au propria afacere.

Legal conduce o mașină nu este ceva care este imposibil în Ucraina. Dar apoi cumpara la fel va fi mai ieftin. De exemplu, dacă vreau să conduc Mercedes, în valoare în Ucraina 10 mii de dolari, înregistrarea sa juridică ma costat mii până la 13. Nu numai că clearance-ul scump, astfel încât prețul său este doar depinde de starea de spirit a ofițerului vamal.

Prima sa masina importa în mod legal în cadrul schemei, care oferă de stat. A fost un Mercedes Vito, iar clearance-ul său vamal cu mine a luat aproximativ 1.500 de euro. În principiu, acest lucru este mulțumit de mine, chiar dacă prețul de autoturisme, cu toate costurile au fost deja apropiată de cea pe care o masina poate fi cumpărat în Ucraina. Am fost dat toate documentele la terminalul vamal din Cernigov. Dar am fost surprins, după ce a sosit în Cernigov, când am aflat că aici ei nu recalculeze costul de vămuire, acumulate la frontieră. Nu știu pe ce bază este totul, dar după scalarea sa dovedit că a trebuit să plătească încă 900 de euro. Deci, prețul de masina mea a fost mai mare decât în ​​cazul în care am cumparat exact la fel aici.

Nicăieri pentru a merge, a trebuit să plătească.

După aceea am început să pună la îndoială printre prieteni, cum și ceea ce fac. La urma urmei, oamenii încă Chase masina, deci este benefic. Sa dovedit, există anumite firme, prin care lucrează peregonschiki. Cum funcționează aceste companii, nu știu, sincer. Dar pentru a deveni un client al lor nu poate fi decât la recomandarea. Doar ca le numim și spune: „Bună ziua, Vreau sa fiu clientul“ - nu poți. Vă recomandăm, am spus, de la care fac apel, și a început să lucreze cu ei.

Există mai multe astfel de firme. Zvonurile spun că ei se ascund în spatele cuiva în birouri mari, sau modul în care acestea ar putea funcționa.

În cazul în care mașina de vămuire în mod legal, am nici măcar nu au o mașină și fiind în Ucraina, statul ar trebui să aibă bani! Pentru a plăti o anumită plată în avans pentru ceea ce va conduce masina asta aici. O astfel de opțiune, am mers în străinătate, găsit pe piața auto, adus aici si fac - nr. Trebuie să știu ce mașină specifică va aduce, la numărul organismului.

Companii cum ar fi cea despre care am scris mai sus, oferă o opțiune mult mai simplă. Mă duc în străinătate, pentru a alege o masina pe care vreau, executați-l pe tine. De acolo am sunat reprezentantul acestei companii, am spune o mașină a cumpărat și când eu sunt la vamă. Și când ajung la vama - am deja acolo de așteptare pentru întregul pachet de documente pentru mine și mașina mea.

vama ucraineană - sunt extorcare continuă. Noi trebuie să dea totul, pornind de la polițistul de frontieră care deschide bariera și terminând cu cei care se închide pentru tine. Cel care deschide poarta, am da 20 UAH. Ofițerul vamal care înregistrează masina - 50 UAH. Polițiștii de frontieră - 50 UAH. Următoarea este o grămadă de servicii, de mediu, rutier, eu nici măcar nu știu numele lor. Ei au obiceiuri înțepenite ca peștii remora la rechini, și toată lumea mă plătesc 50 USD. Așa că mi-a dat o ștampilă. Sunt doar da tichetul, care este de 50 UAH. Zgribayutsya bani într-o cutie, se referă de imprimare, și eu sunt în mișcare pe. vames care pregătește documentele, data ar trebui să fie deja 100 de dolari. După 15 minute, am fost călătoresc de la vama. Auto nimeni nu se uita, nu-mi pasă ce sa întâmplat cu el, cu toate că armele mă ia.

Doamne ferește să uit pe cineva cu plată. apela reciproc, și în acest caz, terminalul I pot sta timp de două zile. am doar nimeni nu va întreprinde să facă afară. N-am dat mită - oameni iau infracțiune! Am încercat să prevină cumva deja pe drum, în cazul în care există polițiștilor de frontieră cu vama. Fiecare dintre ele ar trebui să fie dat 50 UAH. Și eu cumva trecut cu vederea faptul că hrivna nu este lăsat. Ei bine, am încercat să plec asa. Eu dau cupoane de închiriat. Și mi-au spus: „Și ceaiul?“ „Nu - Eu spun - pe ceai, deja a dat totul.“ Uh, nu. Pune-l la mașină. „A trebuit să fug înapoi la vamă, uita-te pentru supraveghetor schimbare, el a chemat înapoi la ei, nu voi rani pe copii, și am fost eliberat.

Agenții vamali, în cazul în care nu le dau bani, găsi o grămadă de scuze pentru a nu pentru a obține eliberarea. „Oh, ceva ce documente nu sunt în ordine. Oh, există o suspiciune, vom verifica încă o dată“. Din cauza vămuirii ar trebui să aibă o mită de 200 $.

Germanii - cred în cuvântul. La intrarea în Uniunea Europeană, fără declarație poate dura 10 000 de euro. Dacă mai mult - trebuie să declare și să confirme că le-a importat în mod legal. Într-o zi am mers cu 7000 de euro și 3000 de dolari. Ofițerul vamal și a întrebat câți bani am. Eu spun - 10 000. „Da - el este animat, - Și știi ce au nevoie să declare?“. Ei bine, - i-am răspuns, - Să fie de 9 999. „spune adevărul?“ „Adevărul“. Și totuși - este în spatele meu.

Nouăzeci la sută din oameni sunt angajate în afaceri de automobile din Germania - turci. Ei se dezbrace și să formeze un vă place tigani. Nu se tem de nimic, masina primarafetily să se uite spre exterior fin, spray de vopsit - și mai mult! După ce am cumpărat o mașină, care a fost vitezometrul 200 000 km. În Ucraina, a condus la stand, sa dovedit - totul este 800000! Altă dată, am cumpărat o mașină de la un turc, și după cum am dus în Ucraina - a mers pe un corp rugina! Sa dovedit că există peretele lateral mentă, doar poshpaklyuvaly și pictat dintr-un container.

Germanul nu va ascunde defectele în mașinile lor și să nu-l alunge pe piață. El pur și simplu apel la companii, care cumpără astfel de mașini, și alege pe cel care va da scump. Compania se va veni la el pentru a viziona mașini.

În cazul în care un german vinde o masina buna - turcii nu-l va cumpăra. Se poate cumpăra un vecin al germanilor, sau pentru noi sau de altcineva. Dar turcii. Turcii cumpara lucruri. Salariul său - pentru a picta acest spray de lucruri sau se toarnă ulei pentru a evita zumzet, și să câștige cât mai mult posibil. vitezometre Twisted - este un fleac în comparație cu ceea ce pot face. blocuri în loc să mute în valoare de 20 de euro, poate fi înfășurat o bucată de aparatul de fotografiat. Ei nu le pasă că pe Autobahn la viteze de 150 km, o persoană poate cădea în afară de șasiu. Și ei fac totul pentru ca profan nu va fi în măsură să înțeleagă și să verifice. Dacă vă cumpărați o mașină de la un turc - acest lucru este de 100%, o mașină problematică.

Restul de zece la sută în afaceri - noastre. Pe majoritatea emigranților evrei îl trăiesc acolo aproape din copilărie, iar ei sunt implicați în această afacere. Cu ei, poți vorbi în mod normal, să învețe despre mașină. Se spune în limba rusă, iar aparatul nu va ascunde neajunsurile. Cumpărarea unei mașini, știu deja ce probleme am întâlni atunci când am vinde. Sunt polonezi, dar vinde masina cea mai mare parte rupte.

Acum am o persoană în Țările de Jos. Acest lucru este, de asemenea, propria noastră, dar a trăit acolo din copilărie. Susținut de expert auto societate care evaluează mașinile înainte de a le-a pus în vânzare. L-am găsit prin intermediul internetului, și sa întâmplat ca a început să lucreze împreună. Am fost de acord cu el: dacă este vorba de o mașină normală, la un pret bun, înainte de numirea sa la site-ul, mă sună. Sunt plătesc pentru asta pentru 100 de euro pe mașină. De exemplu, în cazul în care autovehiculul este pe site-ul va fi expus pentru 7-8000 de euro, am putea cumpăra 6 000. Aceasta este o diferență foarte mare.

Acolo, masina se face în termen de zece minute. Am venit, și a adus banii, și zece minute mai târziu, în timp ce am baut cafea cu dulciuri, am fost deja de așteptare pentru toate documentele și numerele de tranzit. Dar, în principiu, dacă vrei, eu pot merge prin mulțime lor de parcare imens, vezi o masina, plimbare pe ele, pentru a înțelege neajunsurile. Eu, această persoană știe ce poate și pe drum pentru a elibera. Deși este o companie serioasa, are mecanica sale, care sunt testate înainte de a vinde masina, pe cont propriu elimina daune minore. Și semnificativ ma informat. Dacă vreau, pot cumpăra o mașină complet diferit, nu cel pe care a sosit.

Noi sunt evaluate mașină în primul rând nu este deteriorat. În Europa, în primul rând uita la kilometraj. Chiar dacă mașina a lovit, dar cu puțin kilometraj, germanii ei vor alege.

În Ucraina, o mulțime de oameni care fac depăși mașini. Prin urmare, de îndată ce ceva bun acolo - el a fost imediat luat. masina buna la un pret bun este greu de găsit, deși întreaga Țările de Jos și Germania eV. Uneori, pentru mașini de aproape a trebuit să lupte. A fost astfel că am fost la fel evreii din Germania au găsit mașina, am fost de acord cu germanii că mâine la prânz cu el, a venit - și există deja al nostru, zapadentsy, uitam de masina. Și dacă nu am lua prețul pe care german vrea să - l-au luat.

În Țările de Jos, a venit să lupte în sensul literal. Masina pe care prietenul meu a găsit pentru mine, a pus o mulțime de parcare, și așa cum am ajuns, ea a stat și am așteptat prețurile zapadentsy. Când l-am luat, nu mi sa permis de parcare, a început încăierarea. CALMED managerul lor amenințat să cheme poliția.

În general, dacă nu știi de unde, care va ajuta la situația în care o mașină poate veni câțiva oameni, se poate întâmpla în mod regulat.

Dealerii vygrebut toate. Ei cumpără mașini de la oamenii care le preia din străinătate. Asta este - eu fac. Și deja le revinde, răsucindu lui 500 $ în Ucraina, sau 1000, ca oricine norocos. Principalul lucru - pentru a aduce masina si da prețul normal.

All-ucraineană Centrul de prelucrare de furgoane în transportul de călători este în Berdichev. Nu pot să conduc Mercedes, care va fi absolut nici unul, îl conduce la Berdichev, unde se va face „colectiv fermă“ salon, cu inscripții Mercedes, Top, etc. și este mult mai rapid si va vinde mai scump decât ar fi într-o astfel de stare așa cum sa oprit în Ucraina. În general, dealerii face acest lucru. Ei nu vând mașina în aceeași stare în care a cumpărat aici. El mi-a cumpărat un autobuz - și apoi merge pe Berdichev. Și acolo timp de 1000 de dolari deja se va transforma interior, slab, slab, dar pentru a arata frumos.

Dacă aveți, să zicem, 10 de mii de dolari, și vrei să mă duci pentru a alege mașini pentru codon - te va costa mai mult decât vă rezervați o mașină pentru mine. Știu toate nuanțele, am legături, știu cum să îndepărteze de care să se apropie. Apar la vamă, și toți ochii sunt ca și câinii lui Pavlov - banii au venit de la. Și veți veni cu o sută de dolari și au problema - este puțin probabil ca cineva va întâlni. Poate că unele cazacilor mishandled verificate.

Cele mai populare branduri pe care le fac - Mercedes si Volkswagen. De la mic - Renault Trafic, Opel Vivara, Nissan Primastar. Trei mașini absolut identice cu diferite logo-uri. Aceste mașini acoperi doar. Pot să sun înapoi până când mă duc în Europa, și eu sunt de vânzare-l direct la vamă.

Surd sezon - două luni după Anul Nou. Iar primăvara vine - oamenii încep să cumpere mașini. A existat un moment în care în fața Anului Nou au fost de a introduce o lege în temeiul căreia necesitatea de a schimba regulile de vămuire de autoturisme. Și oamenii de două luni înainte de Anul Nou doar o mașină de canotaj. Am condus mașina, iar a doua zi dimineața, la șase a fost așezat în avion și a zburat în jurul valorii următoare. Fetches îl petrec noaptea acasă, și pe un plan nou. Un An Nou a trecut, și toate - în două luni sau vânzare.

Acum sunt angajat temporar de distilare. Germanii au fost prinși la graniță și a anulat viza mea. Visa, de asemenea, este cumpărat. După cum sa dovedit, omul care mi-a făcut în mod constant o viză, nu a făcut-o în mod legal. N-am prins, nu a avut probleme în timpul conducerii în toată Europa. Și apoi într-un fel, probabil, la întâmplare, germanii ma oprit, verificat viza - dar nu este destul de corect primită. Din Germania, am fost imediat expulzat. Acum sunt în faza dialogului cu partea germană, astfel încât acestea a ridicat interdicția lor. În principiu, problema vine complet, toate amenzile sunt plătite, toți ar trebui să fie bine.

materiale gorod.cn.ua