Cum funcționează sistemul de pompare

Pompa - este abrevierea pentru pompa de carburant de înaltă presiune. Este utilizat pentru sistemele de combustibil pentru motoare diesel. De fapt, pompa - baza sistemului modern de combustibil la „diesel“. Pompa îndeplinește două funcții: presurizează cantitatea dorită de combustibil și reglează momentul injectării. Cu toate acestea, ultima generație de sisteme de combustibil, în plus față de pompa de înaltă presiune sunt, de asemenea, sistem de baterii și jeturi de control electronic. În astfel de sisteme, funcția de control al injecției de combustibil efectuează exact electronica prin duze.

Puteți găsi trei tipuri de pompe de combustibil de înaltă presiune: în linie, distribuție și transport. Inline plunger pompa are o pereche separată, care injectează combustibil în cilindri. Proiectarea pompei de injecție a combustibilului de tip de distribuție oferă mai multe pistoane care distribuie combustibil în toți cilindrii. Principalele pompe de numire este doar una - ele pompa de combustibil în sistemul de stocare. La pompă de injecție linie are un piston la fel de mult ca și cilindrii în motor. Presiunea generată în pistonul prin intermediul arborelui cu came. Arborele pompei este acționat direct de arborele cotit al motorului. Rotirea, arborele cu came acționează pistonul împingător care presurizează. combustibil presurizată prin injectorul de combustibil intră sârmă.

Cantitatea de combustibil care este furnizat la injectoare este controlat manual prin mijloace mecanice sau electronic. Doar moment este reglementat și alimentarea cu combustibil. Pentru reglarea mecanică cu ajutorul unui mecanism de rotire a pistonului în manșonul.

Spre deosebire de pompa de linie - într-un tip de distribuție este utilizat pompă de injecție 1, maximum două mufă. Ei lucrează la o dată pe toți cilindrii motorului. Dimensiunile și greutatea pompei este mult mai puțin în acest caz, se prevede presiunea de alimentare cu combustibil, cu uniformitate bună. Printre cele câteva dezavantaje este demn de remarcat - elemente asociate sunt foarte de scurtă durată, astfel încât o pompă de distribuție aplicare găsit doar în motoarele de autoturisme. Prin intermediul elementului electronic sau mecanic produce combustibil valoare de reglare. Ajustarea se face complet automat. O astfel de pompă nu are un sistem de lubrifiere suplimentară în loc componentele situate în interiorul combustibilului diesel lubrifiat. Acest lucru întărește cerințele pentru combustibilul utilizat.

Sistemele moderne de injecție a combustibilului de acumulatoare pentru motoare diesel folosesc numai pompa principală de combustibil. Se presurizează carburantului prin care sistemul de combustibil injector este furnizat pentru cilindrii motorului. Aceste pompe asigura o presiune mai mare. Prin construcție, pompa poate avea 1, 2 sau 3 a pistonului. În funcție de modul de funcționare a pompei de motor asigură diferite de presiune de alimentare de combustibil. Valve controlează presiunea carburantului.