Cum funcționează pe Internet în plan - articole de voiaj, skyships - aviatiei mondiale

Nu poți alege doar și instala Wi-Fi, este dificil și costisitor. Pur și simplu companiile aeriene care au cumpărat avioane noi - în care echipamentul poate fi instalat din fabrică.

În cele mai multe cazuri, cu excepția foarte foarte exotice, într-un avion set Wi-Fi-router cu o rețea deschisă (fără criptare), dintre care semnalul este disponibil în întreaga cabină. Mari paragate este, de asemenea, crescut de mai multe antene în întreaga cabină.

Desigur, nu este „pe genunchi“, adică, este un echipament special proiectat pentru un anumit tip de aeronavă și certificate de către producător. Setați-l, de asemenea, pe o bază tehnică, care are o licență pentru instalarea unor astfel de echipamente și produse, de regulă, împreună cu alte forme de îngrijire, astfel încât să nu conducă avionul, din nou, înainte și înapoi.

Rămâne să aflăm în cazul în care pentru a obține Internet corespunzătoare, adică, trunchiul.

Clasa de Internet "Earth-Air"

Aer-sol cea mai mare rețea din lume care lucrează în America de Nord, este numit GoGo (aka Aircell). Total 200, cu o stație de bază mic este suficient pentru a acoperi întregul teritoriu al Statelor Unite și Canada, din cauza de propagare a semnalului în aer este aproape nimic nu împiedică.

Deoarece stațiile de bază sunt situate la o distanță de 10-12 km, viteza de zbor a avionului în raport cu stația de bază este mic, iar aria efectivă de acoperire a unei celule este de câteva mii de kilometri pătrați.

Prin standarde moderne, este un pic, dar ieftin: $ o oră de 5, 16 $ pe zi și 60 $ pe lună pentru acces nelimitat la planurile de patru companii aeriene majore. În viitorul apropiat, rețeaua va fi transferat la LTE, ceea ce va crește foarte mult viteza de acces.

Mai puțin de tehnologie în exact același lucru: funcționează numai în cazul în care zboară pe uscat, în timp ce pe traseele de cursă lungă, o parte semnificativă a căii se află peste ocean, în cazul în care stația de bază nu poate fi plasat.

Instalarea complexului de comunicații prin satelit pe fuselajul unui avion de linie

Dacă nu puteți obține acces la terenuri, astfel încât este necesar să se ia de pe cer. La o altitudine de câteva sute de kilometri deasupra Pământului sunt în sateliți orbită geostaționară. orbita geostaționară înseamnă că satelitul orbitează Pământul la aceeași viteză ca planeta în sine în jurul axei sale, astfel încât se pare că „se blochează“ în orice moment într-unul și același punct, care să acopere întregul continent. Pe Pământ este legat printr-o stație de la sol, cu o antenă direcțională, și un plan - prin intermediul antenelor de la partea de sus a fuselajului.

Lansarea unui satelit - o știință foarte complexă; dacă el nu intră în orbita calculată, acesta va fi deplasat în raport cu un punct fix de pe Pământ, cu viteze diferite, și va fi inutil: un satelit este considerat pierdut.

Există mai mulți furnizori de diferite prin satelit care oferă acces la Internet pentru pasageri de aeronave, tehnologia pentru toți, în general, aceleași, care diferă doar utilizate sateliți și benzile de frecvență. Cu cât mai mare frecvență - mai mici antena poate fi și cu atât mai mare poate fi puterea semnalului, și, prin urmare, raportul semnal / zgomot și, în cele din urmă, o rată de transmisie de date.

În sistemele mai vechi folosesc L-band (aproximativ 1,5 GHz) și rata de date de 432 kbit / s atunci când se utilizează un singur canal și 864 - (! Pentru întregul plan), prin combinarea a două. O astfel de Exotica încă lucrează în mod informal pe trei planuri „Aeroflot“, și de acces nu suna prin Wi-Fi și prin stația de bază la GSM / GPRS (nu chiar EDGE).

Stațiile terestre ale comunicării prin satelit.

În sistemele moderne utilizate în principal benzi de unde scurte K, Ku si Ka: 18-27, 26,5-40 și 12-18 GHz, respectiv, aici rata de date poate fi de aproximativ 50 Mbit / s și chiar mai mult, până la 70.

Cu toate acestea, în realitate, viteza medie este in jur de 25 Mbit / sec pentru întregul plan (ping-uri la aproximativ 500-1000 ms) și este din nou împărțită între toți utilizatorii de la bord, canale prin satelit, prin ele însele sunt destul de scumpe. Prin urmare, furnizorii de limitare metode economice de acces.

Noi de Delta, de exemplu, pentru acces trebuie să plătească $ 28 la zi (este clar că vei zbura mai puțin de o zi, aceasta înseamnă doar independența față de durata zborului). Desigur, există „plimbari generozitate fără precedent„, cum ar fi Emirates, unde Internetul este liber sau costa 1 $ pe oră, dar, desigur, toate acestea sunt pur și simplu inclusă în prețul biletului.