Cum de a verifica senzorul de oxigen primul (care este un catalizator) forum vserumynskogo Club suzuki
Cum de a verifica primul senzor de oxigen (care este un catalizator)?
Bună ziua.
Pe scurt preistorie. Într-un fel, după o cursă de 120 000 km. pipelatsa meu a crescut consumul la mers în gol și a devenit mult miros de benzină de eșapament la mers în gol. Nu sunt sigur, dar mi se pare că vorbitorul, prea poduvyala. M-am dus la serviciul de unde am curățat injectoare (chimie, fără îndepărtare) și amortizor. Efek dacă era abia vizibil. A doua etapă am curățat injectoare au ultrasunete (era capriciu meu, pentru că nu o dată auzit că ajută cu debit ridicat), și a spus că, la mers în gol TSO prea mare și probabil trebuie să înlocuiți senzorul de oxigen din față, și de preferință cu tranșate împreună (oferit înlocuit cu neoriginal). Pentru toate timpurile „verifica“ luminile mele numai o singură dată și atunci când am uitat ce acel dop conector.
Și acum întrebarea: Cum pot verifica senzorul sau pur și simplu înlocuirea? Ce se poate face cu reducerea? (Hornblende nu doresc să, îmi place natura)
__________________
NSGV '06 AT
Re: Cum de a verifica primul senzor de oxigen (care este un catalizator)?
Curățare de injectoare fără a elimina - divorț client. Și asta nu a avut o cerere, cerința de a înlocui ceva scump.
Verificați mai întâi compoziția amestecului combustibil, corecția de combustibil și să compare cu citirile analizorului de gaz. Este suspectat scurgeri de aer.
Re: Cum de a verifica primul senzor de oxigen (care este un catalizator)?
De curățare dispute ajutaje au încetat de mult să dispară. Unul dintre motivele pentru curățare, fără a scoate de curățare a fost un depozit de la supape. Am decis să-l încercați ambele sensuri, care nu este duzele. O compoziție de carburant sub formă de amestec este verificat? Gazoanalizatori a arătat că la viteze mici cu mult exagerate / CH la mediu și ridicat de CO / CH normal. Pe o notă personală, se simte ca adevarul. La deplasarea pe autostradă consumul nu sa schimbat. Dar, consumul a crescut bine. În timpul funcționării, la mers în gol de evacuare miroase benzină la mult mai rece la cald mai mici. Dacă măriți viteza la 3000 pentru un moment mirosul dispare.
O suspiciune de evacuare sau de admisie?
__________________
NSGV '06 AT
Re: Cum de a verifica primul senzor de oxigen (care este un catalizator)?
Curățare de injectoare fără a elimina - divorț client. Și asta nu a avut o cerere, cerința de a înlocui ceva scump.
Verificați mai întâi compoziția amestecului combustibil, corecția de combustibil și să compare cu citirile analizorului de gaz. Este suspectat scurgeri de aer.
Dar de unde să caute scurgeri de aer și cum să identifice problema pe care are loc?
De curățare dispute ajutaje au încetat de mult să dispară. Unul dintre motivele pentru curățare, fără a scoate de curățare a fost un depozit de la supape. Am decis să-l încercați ambele sensuri, care nu este duzele.
De ce crezi asta? Care este performanța în termen de caietul de sarcini? Un model de pulverizare?
Orice procedură trebuie efectuată conform indicațiilor. Există un control de intrare și de ieșire. Dar el nu este de curățare fără îndepărtarea. Veți plăti nici un rezultat, și gesturi „curățare“.
RAS - procedura de reparare generală, atunci când curățarea fluxului nu dea roade și „condamnat“ injector. Procentul de recuperat mici. Din nou, avem nevoie pentru a controla ieșirea.
O compoziție de carburant sub formă de amestec este verificat?
Computerul calculează timpul de injecție a combustibilului (amestec compoziție), pe baza MAF, senzor de temperatură a lichidului de răcire și temperatura aerului de admisie. Apoi se adapteze la indicațiile AFS.
corecție de combustibil și în timpul injectării, fluxul de aer, curentul AFS - suficient pentru a testa carburație. Care analizorul de gaz este utilizat împreună pentru a confirma concluziile, deoarece orice senzor poate fi defect și influențează negativ formarea amestecului.
De ce crezi asta? Care este performanța în termen de caietul de sarcini? Un model de pulverizare?
Duzele testate pe banca de rezerve, înainte și după curățare (a unui bec 4 + controler, cred că ai prins ideea). După curățare, toate produc același ajutaj (el a văzut nivelul de lichid la finalul procedurii a fost la fel peste tot) și o lanternă bună (aici este opinia diagnosticianul rely). Atunci când duzele sunt închise sub presiune, ei nu picure. Nu știu duzele spetsifikaii diagnostician, dar a spus că a fost bine.
Computerul calculează timpul de injecție a combustibilului (amestec compoziție), pe baza MAF, senzor de temperatură a lichidului de răcire și temperatura aerului de admisie. Apoi se adapteze la indicațiile AFS.
corecție de combustibil și în timpul injectării, fluxul de aer, curentul AFS - suficient pentru a testa carburație. Care analizorul de gaz este utilizat împreună pentru a confirma concluziile, deoarece orice senzor poate fi defect și influențează negativ formarea amestecului.
Nu Nifiga înțeleg, dar atunci când conectați aparatul la un PC cu ajutorul unui analizor de gaz. Am înțeles pe baza senzorului de oxigen kostvennym diagnosticat corect?
__________________
NSGV '06 AT
Bună ziua.
Pe scurt preistorie. Într-un fel, după o cursă de 120 000 km. pipelatsa meu a crescut consumul la mers în gol și a devenit mult miros de benzină de eșapament la mers în gol. Nu sunt sigur, dar mi se pare că vorbitorul, prea poduvyala. M-am dus la serviciul de unde am curățat injectoare (chimie, fără îndepărtare) și amortizor. Efek dacă era abia vizibil. A doua etapă am curățat injectoare au ultrasunete (era capriciu meu, pentru că nu o dată auzit că ajută cu debit ridicat), și a spus că, la mers în gol TSO prea mare și probabil trebuie să înlocuiți senzorul de oxigen din față, și de preferință cu tranșate împreună (oferit înlocuit cu neoriginal). Pentru toate timpurile „verifica“ luminile mele numai o singură dată și atunci când am uitat ce acel dop conector.
Și acum întrebarea: Cum pot verifica senzorul sau pur și simplu înlocuirea? Ce se poate face cu reducerea? (Hornblende nu doresc să, îmi place natura)
Încerc să inserați o imagine