Cum de a verifica rapel de vid de înlocuire a vut 2114 cu propriile sale mâini, vase de reparații

servofrână VUT abreviat - este una dintre principalele mecanisme ale sistemului de frânare ale vehiculului de lucru. De la bun ei depinde în mare măsură de eficiența de frânare, și, prin urmare, siguranța dumneavoastră. Prin urmare, WCF trebuie să fie verificate în mod regulat pentru descoperirea la timp a vina lui sau funcționare anormală.

În acest articol veți afla despre greșelile amplificatorului de vid de semne indică probleme în vut precum și cu privire la modul de a verifica și înlocui vut la 2114 la domiciliu.

Cum de a verifica rapel de vid 2114?

Pentru a verifica VUT nu aveți nevoie de unelte, pur și simplu suficient să acorde o atenție la pedala de frână. Odată ce ați găsit că trebuie să frână mai greu să apese pedala de frână sau frânele devin mai puțin eficiente - este un semn clar al eșecului VUT.

1. Pentru a verifica rapel de vid, opriți mașina și se taie motorul.
2. Faceți clic pe un cuplu de ori cu efortul pedalei de frână, apoi se opri la mijlocul cursei.
3. Apoi, fără a scoate piciorul de pe pedala de frână, porniți mașina.

Dacă VUT este OK - pedala de frână puțin nu în jos, în cazul în care acest lucru nu se întâmplă cu un sistem de frânare care ceva este greșit sau amplificator.

Examinați vizual amplificatorul vacuum 2114

1. Verificați racordurile pentru scurgeri cu o supapă de reținere;
2. Asigurați-vă că nu există daune ale flanșei;
3. În continuare, să facă o inspecție vizuală pe toate conductele de coturi, găsirea fisuri sau urme umede - înlocuiți-le imediat;
4. În caz de deteriorare a tijei de etanșare, care se află sub volan, mașina se poate porni în mod spontan încetini. Pentru a verifica acest lucru, scoateți saltea și de a efectua o inspecție atentă a capacului de protecție, în cazul în care se lipește - se poate presupune că acesta este defect.
5. Apoi, trebuie să scoateți capacul și porniți motorul. Push câteva ori gambei de supapă, un șuierat - un semn sigur de eșec.
6. Găsirea cel mai mic indiciu de eșec - înlocuiți vut 2114, având în vedere costul redus și ușurința de procedură de înlocuire, acesta va fi mai bine decât sperat și mentenabilitate risca propria sănătate.

Înlocuirea servo 2114 cu propriile sale mâini - ghid pas cu pas

Pentru a lucra veți avea nevoie de:

• Un set de chei, roșcovă și se termină la „10, 13, 17„;
• Cumparati New VUT;
• Câteva ore de timp liber.

înlocuirea directă

1. Deconectați tija pedalei de frână ieșită din amplificator de vid.

2. După aceea, în compartimentul motorului trebuie să inverseze cilindrul de frână (TC) din VUT.

3. În plus, multe dintre „ghiduri“ recomandă să deconectați toate telefoanele mobile care ar fi complica procesul de îndepărtare a Servofrâna. Cu toate acestea, nu pompa frânele. este o pierdere de timp, care nu este deja prea mult, așa că am decis că voi descurca fără elementul și a făcut propriul drum.

4. Trei dintre cele patru tuburi care se extind de centrul comercial atașat la corp, nu permit să scoateți cilindrul din vid. Dacă numai un singur deșurubați piulița de pe „10“ pot fi îndepărtate cu ajutorul unui cilindru de vid, fără mare dificultate.

După ce corectați interferența - cilindrul de frână, deconectați furtunul care merge de la galeria de admisie la vut supapei.

Apoi, deșurubați suportul de montare de corp, este mai bine să aibă un kardanchik special de a vedea. Foto. Vakuumnik în sine este atașat la corp cu patru șuruburi sub cheia „13“.

Când ridicați terminat, mutați suportul de fixare la noul vut, este necesar să se deșurubați cele două șuruburi de pe „17“. Ansamblul se efectuează în ordine inversă.