Cum de a verifica bateria, blogul Aleksandra Vorobeva
Tu riști să nu pentru a porni motorul. Un alt lucru bun, dacă se întâmplă în parcarea de lângă casă, în localitate, ca și în cazul în care pe un drum pustiu în pădure, în domeniu. - probleme!
Desigur, comod și corect instruiesc bateria de serviciu pentru profesioniști în stațiile de benzină - stații, dar de multe ori avem în România la acest cele mai multe stații „în măsura în care China pe jos“, și nu neapărat „profesional, de fapt, și bani în plus de locale profesioniști nimeni și niciodată.
Obținerea de diagnostic rapid al bateriei.
Trebuie să efectueze controale pe masina „rece“, cu motorul oprit. Acest lucru se realizează cel mai bine în dimineața, după o ședere peste noapte.
de verificare a bateriilor anterioare „stare internă“ trebuie să conducă „stat externă“ la mintea corespunzătoare. cârpe și / sau țesuturi temeinic curate, carcasa bateriei cu laturile și mai ales din partea de sus a praf și murdărie. Pe lângă punctul estetic vă reduce semnificativ scurgerea de curent și, prin urmare, reducerea bateriei de auto-descărcare de gestiune. Notă terminalul - acestea trebuie să fie curate, fără depuneri, grăsime și vrac. Dacă este necesar - curate, frotiu, înăsprește. Dacă pe suprafața corpului bateriei există urme de electrolit, acestea trebuie neutralizate cu soluție alcalină. „În limba rusă,“ înseamnă - Se dizolvă o lingura de bicarbonat de sodiu intr-un pahar cu apă și înmuiat în această soluție, ștergeți, ștergeți suprafața bateriei. După ce toate procedurile de mai sus șterge întregul șervețelele locuințe baterie înmuiate în apă curată și apoi se usucă. Este de dorit să se lucreze în mănuși de cauciuc, dacă nu doriți să, care ar fi desprinsă pielea degetelor.
Pornirea multimetru pentru a măsura tensiunea de curent continuu în intervalul 0 - 20 V si cuantificata. Să presupunem că tensiunea la borne de „rece“ baterie uxx = 12,70 V; în conformitate cu tabelul prezentat în figura de mai jos, determinăm că bateria este încărcată la 100%!
plută unscrews pe malurile, ceea ce face măsurătorile densității electrolitului hidrometru. În acest caz, acesta trebuie să fie în toate băncile în jurul valorii p = 1,28 g / cc. - este de fapt 95. 100% din tabelul de încărcare. Faceti o concluzie - bateria este complet încărcată, bine. În cazul în care mai puțin de 65% încărcat, bateria deja are nevoie de reîncărcare imediată sau înlocuire.
Să acorde o atenție la nivelul electrolitului în bănci. Marginile superioare ale plăcilor trebuie să fie complet scufundate în electrolit la o adâncime de aproximativ 1 cm. Cu electrolitul este absolut necesar să se lucreze în mănuși de cauciuc și ochelari!
Corect, desigur, verificați starea bateriei pentru a face priza de încărcare, dar pentru multi este, și multimetru digital astăzi există multe. De asemenea, vă recomandăm să limitați prin măsurarea tensiunii uxx și nu pentru a merge, dacă este posibil, cu un hidrometru pentru electrolit. Uita-te la tensiune uxx pentru câteva zile, iar în cazul în care bateria nu este reîncărcată în mod semnificativ după ruleaza semnificative ale vehiculului zi, demarorul se rotește încet și cu dificultate pornește motorul, este timpul să apeleze la stația de serviciu, sau de a lua de încărcare a bateriei singur, examinând cu atenție cum se face corect .