Cum de a trage frâna de mână trasă reglarea frânei de Kia Rio - Video - „toate detaliile“

Cum de a trage frâna de mână trasă reglarea frânei de Kia Rio - Video - „toate detaliile“

  1. Reglajul unei frâne cu tambur de frână manuală
  2. Reglarea frânei de mână pe discuri de frână
  3. notițe
  4. rezumând

Coreean-Kia Rio producea masini de 3 generatii de cablu folosit mecanism frâna de parcare. Mai mult, indiferent de tipul de frâne - tambur sau disc.

De-a lungul timpului, frana de mana pe masinile Kia Rio este slăbirea, ceea ce indică deteriorarea plăcuțelor de frână, cablu, sau diferența dintre mărită suprafețele de frecare. semne evidente atenuate ruchnika Kia Rio este deținerea nesatisfăcătoare a mașinii, mâner mare sau de ridicare joacă unghi (parcare mâner de frână se va ridica la 10-15 centimetri din poziția inițială fără rezistență). Dacă unul dintre simptome este prezent, trebuie să reglați frâna de parcare.

Reglajul unei frâne cu tambur de frână manuală

Înainte de a trage frâna de mână pe „coreeană“, ia în considerare anumite reguli. Atunci când este instalat pe frânele mașinii cu tambur, ajustarea este posibilă în noul cablu și ușor purtat. În acest din urmă caz, puteți trage frâna de mână și cablul deconectat.

Cum de a trage frana de mana pe Kia Rio, și succesiunea de acțiuni atunci când se ocupă cu frâna de mână sunt enumerate mai jos:

  • ridicați vehiculul cu un cric sau troliu;
  • în jos mâner inferior;
  • Scoateți roțile din spate;
  • Pad ajusta raportul la tamburul cu ajutorul unui angrenaj de reglare dispuse într-un spațiu de cilindru.

Strângerea gradul - până la punctul în care între tambur și banda va rămâne o distanță mai mică de un milimetru, dar părțile nu se ating. Ca urmare, roțile trebuie să fie răsucit cu aceeași rezistență.

Dacă există o reacție a mânerului, apoi tras în sus șurubul central al mecanismului de fixare corzi, care se află sub cotiera. In acest mecanism, dimensiunea nut 12 mm. Prin urmare, veți avea nevoie de cheia de dimensiune corespunzătoare. Atunci când reglați frâna de mână după instalarea unui nou pripon, situat sub cotiera, piulițele de fixare sunt strânse cu aceeași forță.

Reglarea frânei de mână pe discuri de frână

Strângeți frâna de mână pe mecanismul de disc este la fel de simplu ca un tambur. Cu toate acestea, nu există nici un mecanism pentru reglarea diferenței. Setarea distanța corectă dintre plăcuțele și discul se efectuează după înlocuirea unui cablu sau la înlocuirea discului de frână uzat și mecanisme de eliberare ambreiaj.

Când ajustarea atât a gestiona pentru a trage frâna de mână și scoateți backlash mânerului. Procedura este următoarea:

  • pe fiecare roată slăbiți un șurub;
  • rotiți roata până când gaura liberă a controlerului de viteze frânei de parcare;
  • rotiți butonul pentru a bloca roțile.

Cu toate acestea, această procedură mai ușor de efectuat pe roți capturate. Discul este montat, uneori, un dop de cauciuc care închide uneltele de murdărie. Acesta trebuie să fie eliminate de pe disc și folosind o șurubelniță plată, agățându-se de dinți, pentru a regla nivelul de strângere frâna de mână. Nivelul tamponului de prindere fiind verificat gradul de rotație a discului. Când mișcarea discului este complet blocat, aveți nevoie pentru a face câteva rotații de reglementare pentru a crește nivelul de încărcare. Apoi, roțile sunt montate pe vehicul, șuruburile sunt strânse. Frâna de parcare este reglată.

notițe

  • Atunci când mecanismul de comandă este rotit cu mare dificultate, atunci ar trebui să nu-l trage cu forța. Se strică motorul. Soluția corectă este de a lubrifia autoritatea de reglementare. Pentru a face acest lucru, scoateți discul de frână și roată.
  • Atunci când vehiculul este nou sau pre-filmate a discului de frână, este necesar de trei ori pentru a ridica și coborî pârghia, apoi ridicați frâna de mână până la cinci clicuri. Cu controlerul este necesar pentru a atinge același nivel de rezistență la rotație a ambelor roți.
  • După ce continuați, asigurați-vă că frâna de mână este coborâtă roți au joc gratuit. În acest scop, finalizarea lucrărilor necesare pentru a reduce mâner și rotiți ambele roți. În cazul în care rotația este normal, că șuruburile sunt strânse, vehiculul este coborât la sol și a ajuns pentru șuruburile instalate de către producătorul de moment.

rezumând

Prin urmare, putem concluziona că datele fac munca nu le este atât de dificil, principalul lucru - stick la sfaturi de la acest articol.