Cum de a salva pe de asigurare auto - Economie

Noul an ne va incanta cu capacitatea de a cumpăra polițe de asigurare CTP și Hull, prin intermediul World Wide Web, precum și noile oportunități de a economisi bani.

Electronic CTP poate reduce costurile de tranzacție, costurile de a face afaceri, reduce numărul de persoane implicate în acest proces, oferă posibilitatea de a salva pe suport de hârtie, forme de răspundere strictă, politicile de livrare și alte procese. „Avem propria noastră idee despre cât de multe contracte pot fi vândute de către noi în format electronic. Ne așteptăm ca 3-5% din vânzările noastre CTP vor veni de la vânzări on-line, și va fi un rezultat bun. Noi trebuie să înțelegem că, în E-CTP afectează un număr mare de factori: funcționarea corectă a sistemului, o cerere pentru o astfel de tehnologie din partea proprietarilor de automobile (oamenii ar trebui sa se obisnuiasca cu gustul), dezvoltarea altor participanți pe piață on-line“, - spune Denis Makarov, șeful metodologiei de management pentru tipurile obligatorii de companii „asigurare Alfa“.

Principalele probleme cu achiziționarea de CTP electronice - este introdus incorect informații de către asigurat sau lipsa de date despre aceasta în sistem cu raze X. În general, procesul de achiziție electronică CTP pentru clienți în tehnologia nu este diferită de procesul de cumpărare un bilet de avion sau un bilet de tren - tehnologia este familiar tuturor. Trebuie să vă înregistrați pe site-ul și introduceți informații despre tine.

Timpul de primire a politicii depinde de capacitatea de reacție a răspunsului sistemului SAR care confirmă datele furnizate de client. De obicei, răspunsul vine destul de repede - clientul primeste politica aproape instantaneu. „Comoditatea principal al politicii electronice - pentru a obține o poliță de asigurare CTP auto, nu este necesar pentru a merge la biroul de compania de asigurări, așa cum a fost înainte. Și după ce a primit politica prin e-mail nu este necesar să imprimați și să poarte cu ei pe hârtie „- spune CEO-ul“ Tinkoff Asigurare „Vadim Yurko.

Revoluția electronică a realizat și de asigurare, ca tot mai multe servicii vor fi disponibile în format electronic. „Acum devine o tendință comună, întreținere de la distanță oferă tot mai multe companii, devine nu numai un indicator al introducerii tehnologiei moderne, dar, de asemenea, cheia supraviețuirii pe piață. Oamenii preferă să meargă la locul unde puteți rezolva problema on-line „, - spune directorul general al BCS Ultima Vitaly Bagamanov.

În ultimii ani, clienții aleg din ce în ce de asigurare cu o deductibile. Franciza - o parte a prejudiciului, să nu fie rambursate de către asigurător în conformitate cu plata de asigurare. Politicile cu un cost deductibile mai puțin, dar crește costul clienților în accident. Prin urmare, astfel de politici aleg de obicei șoferii ordonat care merg foarte rar la compania de asigurări. Companiile de asigurări este benefică pentru a atrage acești clienți.

Adăugând faptul că unii lideri ai pieței de asigurări auto care oferă proprietarilor de automobile nu numai anuale, dar, de asemenea, politica lunar CASCO. Politica lunară CASCO asigură masina timp de o lună, la expirarea prelungește automat. Polis are un cost fix, cu extinderea plata este debitată din card bancar al clientului. În orice moment clientul poate suspenda plățile sau pentru a modifica informațiile de facturare. „Politica CASCO lunar vă permite să distribuiți în mod egal plățile pe tot parcursul anului. Cel mai adesea nu-l face pe cei care cumpără o mașină pe credit, precum și cei care intenționează să vândă mașina mai puțin de un an“, - explică Yurko.

Telematics de asigurare câștigă popularitate. În acest caz, mașina clientului stabilit un dispozitiv special care înregistrează kilometraj și stilul de condus. Datorită Telematics de asigurare drivere îngrijite pot salva pe politica de până la 15%, iar clienții care folosesc rar masina - până la 35%.

Creșterea Hull supărat mai mult decât alte tipuri de asigurare. La urma urmei, riscul de a fi într-un accident, în special în orașe, toată lumea are. De multe ori, este mai mare decât problemele care pot apărea cu proprietatea apartament sau cel putin asa se spune majoritatea conducătorilor auto. arbitrar Puteți conduce o mașină cu precizie, dar apoi pe drum era o blondă tânără, care a primit ieri dreapta și de pe banda din dreapta dintr-o dată a decis să se întoarcă spre stânga.

Mi sa spus recent despre un om care devine un foarte decent de standardele de salariul capitalului. Dar el este un astfel de sărman care pereobuvatsya mașina în garajul lor. Moscoviții de iarnă din acest an a prins cu garda jos, dar el a mers recent la anvelopele de vară: din cauza ocupării forței de muncă nu a avut timp pentru a ajunge la garaj. Se pare că una dintre aparitia pe drum el a amenințat alți conducători auto, viața și sănătatea lor. Nu știu dacă el are o cocă, dar este clar că el nu are nici cea mai mică îngrijorare cu privire la accident. De fapt, acesta a întârziat accidentul. Și cât de multe dintre aceste „economii“ și „meseriași“ se deplasează pe drumurile din Moscova, este groaznic să ne imaginăm.

Deci, este logic să cumpere corpul navei, chiar și cu franciza. Yurko sfătuiți să emită acest tip de asigurare pentru autoturisme cu vârsta cuprinsă între 3 și 6 ani. cost cu o schimbare de politică de patru masina nu va fi cu mult diferit de asigurare pe o masina noua, deoarece costul de reparații, piese de schimb si vopseaua de pe mașinile de aceeași marcă este de aproximativ. În acest caz, o mașină utilizată va costa mult mai puțin decât o mașină nouă similară. În cazul în care un conducător auto ajunge într-un accident, el va trebui să compenseze cantitatea mică de reparații. Chiar și în cazul a două accidente pe an, valoarea de compensare este mai mică decât economiile la încheierea politicii. Cu toate acestea, masina este asigurat împotriva furtului și accidente grave.

Mașini mai vechi de șase ani, este mai bine să se asigure numai împotriva furtului și a pierderii totale. Ca regulă, șoferii repararea mașini noi nu în ateliere mici și salvarea pe piesele de schimb. În acest caz, corpul navei, proiectat pentru reparații în conformitate cu standardele de producători și înlocuirea pieselor originale, este neprofitabilă. În același timp, pe mașinile mai vechi, de regulă, nu există nici un sistem anti-furt, astfel încât acestea să fure cât mai des mașini noi, cum ar fi piese de schimb. Prin urmare, este mai bine să încheie o asigurare împotriva furtului și distrugerea totală a vehiculului. Apoi, șoferul poate acoperi reparații minore pe cont propriu, iar prejudiciul în caz de furt sau distrugere totală a compensează pentru compania de asigurări.