Cum de a regenera în mod corespunzător arhiva filtrului de particule - lumea passat - volkswagen

Deoarece toate același drept de a face.

și care executați? Am realizat regenerarea în sine are loc la o anumită temperatură și dvigla de stat „opresiune“ metode de filtrare ți faci enumerate pot ajuta, dar nu pentru mult timp

--- Adăugat mai târziu ---

și care executați? Am realizat regenerarea în sine are loc la o anumită temperatură și dvigla stare filtru „opresiune“ enumerate ți faci metode pot ajuta, dar nu pentru mult timp Run 106, dar bănuiesc că sotochku ori. Sau poate în sine regenerare și a venit - ultima călătorie pe pictograma foc și de avertizare (cu toate că nici o creștere bruscă a nu revoluții)?!

Kilometraj 106, dar cred că cipul în sotochku
nu este suspectat și 100%, încercați deoarece nu este o călătorie pe termen scurt 3000. să păstreze mai mult

Conectați-vă vina filtrarea particulelor, spunând că regenerarea nu aduce rezultate. Nu este nevoie să taie motorul la peredachah- mai mari, pur și simplu trece fără oprire 20-40 de kilometri pe autostradă, în cazul în care eroarea este legată de seria neterminată de mai multe regenerări (ciclul nu este finalizat, viteza motorului este oprit sau resetat, de exemplu la semafor sau într-un blocaj de trafic), atunci totul va cădea în loc . Mai mult, dacă nu aveți posibilitatea de a forța pomozhet- arde DFT (ruleaza VAGKOMom), condițiile sunt aceleași. Ei bine, în cazul în care nu ajută. nu e gheață.

bobz, VAGKOMA până când nu (deși a atras o opțiune pentru a împrumuta la un moment dat), și 20-40 km la ce viteză și în ce unelte.

--- Adăugat mai târziu ---

Allman, se spune
Viteza vehiculului între 3-60 km / h (18-37 mph)
Viteza motorului între 1500-2500 RPM (a 4 sau treapta a 5, transmisia automată în poziția Tiptronic)
Ceva îmi spune că 2500 revoluții în al patrulea ea ca nu la 60 kmh

Vasilich, sunt sigur că toate funingine din combustibil este ars în camera de ardere este deja direct datorită temperaturii la ieșire de 500 de grade și în arsurile de funingine DPF.
HZ Da, există tot funinginea din contorul crescut de lumini de injecție încă de ardere cazane și temperatura în cazul în care se prajeste la 500 în DPF, la fel aproape ca în timpul regenerării.
Am călcat pe trăgaci în Ucraina sub 190-200 pe oră pentru o călătorie 170 km. Ei bine, pe scurt, aproape tot drumul spre ehalvosmilie podea. 0.6gr fapt restricționat și 6 sau 7, calcularea c (această cale după 1.100 km după regenerare). Și înainte de viteza de 130-140 territoriiRumyniyana sa bazat 9 sau 10.
Ars toate nah: mrgreen :: mrgreen:

IMHO nevoie în timp ce otddzhazit, și nu la o plimbare de croazieră. te gaz la podea și până la vosmilie 200 kmh: checker rubanut la 4-4,5 mii de rotații vosmilie: Apoi, temperatura înainte de particule va fi mult mai mare decât este necesar, în timp ce funingine vygarat nu.

Apoi, temperatura de particule înainte de a va fi mult mai mult decât era de așteptat, în timp ce funingine vygarat nu.

Og, și în cazul în care nu-l apoi du-te departe. haha :: haha:
Cu cât temperatura, mai bine și mai rapid polnoee și arde funingine preda parte matematica a chef: