Cum de a reduce consumul de combustibil în mașină cu mâinile lor - pentru a economisi benzina

Pentru a reduce consumul de combustibil al unui automobil cu mâinile, conducătorii auto modificarea condițiilor de funcționare, regulile de conducere și de a folosi în plus îmbunătățiri tehnice. Fiecare metodă nu poate oferi imediat o reducere a consumului de combustibil revoluționar, dar împreună oferă o economii semnificative de costuri.

Tehnici de economia de combustibil pe o mașină cu mâinile

1. Creșterea presiunii aerului în pneuri.

Cu o presiune medie de 1,8-2,0 atmosferă, o creștere de 0,2 (și 2.2) face posibilă reducerea rezistenței datorită scăderii consumului de combustibil și probabilitatea de apariție a „hernii“ sau virajelor roata razbortirovaniya. Preocupările legate de faptul că acest lucru va spori rigiditatea plimbare, practica nu este confirmată - pasagerul nu se simte diferenta.

1. Kit-ul de pe capota sau de jos.

O astfel de șorț de plastic la deplasarea pe autostradă reduce rezistența aerului și previne inhibiția.

1. Calibreze ca o modalitate de a alimenta economia cu propriile lor mâini.

Scopul calibrării - se potrivesc cu media de bază „pipeline“ standard la particularitățile unui anumit automobil. Pentru aceasta a expus unghiuri mari sunt optimizate indicatori de mers în gol, ceea ce reduce consumul de 0,9 l / h la 0,7 l / h.

În cazul în care calibrarea se face de dragul economiei de combustibil, ceilalți parametri (de exemplu, de mediu) se pot deteriora. Cu toate acestea, pentru a face masina mai repede cu 10-15%, și a condus pentru a consuma mai puțin combustibil, acest factor trebuie să fie ignorate.

Schimbarea stilului de conducere și condițiile: toate la îndemână

1. accelerare Sharp și „pedală de gaz încastrat“.

o mișcare lină - cheia pentru economii în ceea ce privește atât de frânare-accelerare la semafoare și reguli de depășire pe pista. Când pedala de accelerație este apăsată complet sub accelerație greu crește consumul de combustibil. Pentru mișcarea completă a mașinii, cu efect suplimentar de economisire suficient pentru a stoarce o pedală de accelerație cu 50-70%. Cu un obiect ascuțit sau profund apăsați pedala „pe podea“ Automat o privește ca o tranziție la starea de putere cu o creștere a alimentării cu combustibil.

Atunci când conduceți pe un oraș recomanda comutator pentru a produce la 2500-3000 rot / min. (Conform lecturi tahometru). Pe autostrada pe modele de economisire internă standardul industriei auto de aproximativ 3000 rot / min. la viteza de 120 km. / h de croazieră. Aceste cifre sunt în concordanță cu condițiile optime în care vehiculul poate atinge potențialul maxim, în conformitate cu cuplul, lungimea cursei pistoanelor, gradul de dezvoltare al combustibilului și alți parametri.

Pentru calcularea aproximativă baza pentru a lua semnul „roșu“ tahometrului (pentru „Kalina“ este de 5,5 -. 5500 rot / min), se împarte în jumătate și se adaugă la valoarea de aproximativ 250-300 rpm. De exemplu, în cazul în care semnul „roșu“ pornește de la 6500 rot / min. apoi: 6500/2 + 250 = 3500 rpm - cel mai bun indicator pentru economie.

Includerea aerului condiționat, muzică, mai ușoare, faruri, etc. împreună poate crește consumul de combustibil cu 40% în comparație cu indicatorii specifici și susținut de către producător. Dar dacă încercați să reducă consumul de combustibil prin oprirea aerului condiționat și a deschis fereastra, este mai bine să lase întredeschis doar o mică fantă. Ea si afluxul de aer proaspăt să se răcească și, spre deosebire de ferestrele deschise complet nu va afecta rezistența aerului.

În portbagaj se acumuleaza de multe ori lucruri irelevante: barca de cauciuc, cort, lemn nefolosit de la ultimul picnic, băncile cu conservare, care nu se va ajunge la subsol, etc. Un număr suplimentar de 100 kg se încarcă într-o creștere medie a consumului de carburant de 0,7 litri la 100 kilometri.