Cum de a porni masina in ger automat

Temperatura redusă reprezintă o provocare serioasă pentru vehicul. Când înghețurile severe văzut tot ce înainte de a putea închide ochii. Dar „calul de fier“ este capabil să se deplaseze la toate temperaturile, cel mai important lucru - că motorul este în funcțiune. Cu toate acestea, există anumite dificultăți, în special pentru vehiculele cu o transmisie automată. De la începutul mașină? îngheț automată (transmisie automată) va numai sursă suplimentară de îngrijorare.

Frigul si masina

Pentru a lua măsuri eficiente pentru a rula motorul la temperaturi scăzute, este necesar să se știe cum frigul afectează dvs. „calul de fier“. Frost efect asupra diferitelor componente și mecanisme ale mașinii, care rezultă în:

1. Capacitatea bateriei scade, și oferă un curent de descărcare mai mică. Prin urmare, nu este suficient să starter Crank arborele cotit al motorului.
2. Crește vâscozitatea uleiului. Și în cazul în care vara se poate folosi un lubrifiant cu indicii de 10 W și 15 W, atunci 0 ar trebui să fie utilizat în timpul iernii sau W 5 W. Acest lucru va reduce rezistența la rotație a arborelui cotit, și facilitează de pornire.
3. volatilitatea Benzina scade, deteriorarea astfel formarea de FA.

Aceste motive pot fi considerate o majoră, deși există multe altele. Dar ei ating prin luarea în considerare în continuare problema modului de a porni mașina. îngheț automată (transmisie automată) - nu cel mai bun asistent în acest caz. Faptul că transmisia automată are o caracteristică ce face dificilă pentru a începe în timpul iernii. Dacă mașinile convenționale ambreiajul la momentul pornirii motorului face posibilă pentru ao deconecta de la transmisie, mașinile cu demaror automat trebuie pentru a derula în continuare cutie automată umplut cu ulei vâscos.

Prevenirea, motorul de pornire ușor la rece

Dacă timpul, înainte de debutul de vreme rece, să ia o serie de măsuri, punerea lor în aplicare va contribui la pornirea autovehiculului pe vreme rece. În primul rând trebuie să acorde o atenție la baterie. În cazul în care a depășit durata de viață de 3 ani, este o baterie este cel mai bine pentru a înlocui. În plus, înainte de începerea sezonului de iarnă, bateria trebuie să fie încărcată cu ajutorul unui dispozitiv extern. De fapt, vehiculul este furnizat de încărcarea bateriei până la 75% din capacitatea sa nominală.

O iarnă la o temperatură sub minus 20 ° C, acest lucru este în mod clar insuficient. În plus, este necesar să se verifice densitatea electrolitului. În timpul iernii, este posibil să se facă cele de mai sus. Dar această procedură (verificați densitatea și variația acesteia) este cel mai bine petrecut într-un centru specializat.

Este necesar să se acorde o atenție specială de ulei. soiuri de iarnă de iarnă este de dorit să se utilizeze, începând cu eticheta 0 W și 5 W. Cu aditivi speciali, la temperaturi scăzute, acestea păstrează o vâscozitate normală, care asigură o sarcină mai mică demarorul și bateria.

Este demn de atenție la lumânările. În cazul în care vehiculul se face pentru a le rula mai mult de 15 000 km, atunci este mai bine să-l înlocuiască. Ei bine, trebuie să verificați starea bornele bateriei. În cazul în care acestea sunt oxidate, acestea trebuie să fie curate și strângeți toate elementele de fixare. Aceste perturbări conduc la o rezistență suplimentară în circuitul de evacuare, ceea ce reduce curentul de pornire.

Cum de a porni motorul în frig în mașină cu transmisie automată

Înainte de a analiza modul de a porni motorul pe vreme rece, trebuie reamintit faptul că de pornire la rece este echivalent cu cel puțin 150 de kilometri. Dar dacă nu, atunci nu. Vom porni mașina. Noi credem că nu a fost inițial echipat cu orice dispozitive suplimentare pentru a facilita punerea în funcțiune.

1. Înainte de începerea acestuia, este necesar să se includă cel puțin 10-15 secunde faruri. Este un pic mai incalzeasca electrolit și crește capacitatea bateriei. Pentru a îmbunătăți start-up poate fi în continuare recomanda pe timp de noapte pentru a plasa bateria într-o cameră caldă. Apoi, în dimineața va avea în bateria este complet încărcată. Sau păstrat la temperatura bateriei zero, atâta timp cât nu se dezghețe înainte de pornirea motorului.
2. Rotiți cheia „de contact“. Starterul ar trebui să înceapă pentru a parcurge arborele cotit al motorului. Dacă motorul nu pornește în 10 secunde, opriți procedura de pornire, în caz contrar bateria se va descărca. În mod repetat, încercați să porniți motorul poate fi nu mai devreme de un minut. Dacă după trei încercări motorul nu pornește, dar noi trebuie să meargă, trebuie să ia măsuri suplimentare. Printre ei este demn de remarcat:
   • Adăugarea de eter la filtrul de aer, ceea ce va îmbunătăți volatilitatea benzinei și de a facilita punerea în funcțiune;
   • Folosirea autoturismului-donator. În același timp, cu polaritatea corectă este conectat la baterie înghețată bateria auto cu o altă mașină care rulează deja, și apoi puteți încerca să facă dvs. „calul de fier“. Trebuie să vă asigurați că oprit când pornirea motorului să se încălzească mașina.

în loc să folosiți dispozitivul de încărcare a bateriei de pornire extern.

În cazul în care nici una dintre măsurile au eșuat, este posibil să se recurgă la încălzirea motorului cu ajutorul unui pistol de căldură sau lampă de benzină. Viitoarea aer cald și încălzi uleiul de motor, apoi porniți motorul nu face nici o problemă.

Iarna se cere un examinator pentru șofer și pentru mașină. Și în primul rând se referă la vehiculul de lansare. Trebuie remarcat faptul că mașinile cu transmisie automată pentru toate meritele lor, într-o situație similară oferi un proprietari hassle. Dar, cu toate acestea, ei cu succes a ajunge transformat în înghețurile cele mai severe.