Cum de a porni mașina în frig

Cum de a porni mașina în frig. Iarnă pistol diesel de decongelare

rece anormală a pătruns într-o mare parte a țării noastre. Noi, în Urali, temperatura în locurile inferioare a scăzut la -45gradS. Meteorologii spun despre penetrarea ultrapolyarnom a maselor reci din Marea Kara.

Ei bine, cei fericitii care petrec noaptea în garaje auto și parcare subterană pe stradă și dacă ... Încearcă să-l înceapă în dimineața.

Aici suntem mașini pe stradă, în curtea vilei suburbane. Nu este întotdeauna de călătorie în jurul valorii de mașini în fiecare zi, se întâmplă, există mașini pentru câteva zile. Da, și motoarele noastre modele crossover diesel ca un camion, tractor sau excavator. Profesioniștii mașini grele de mult vorbesc despre dezghetarea mașinilor sale în moduri diferite, până la un dialog deschis și torțe flacără. Arzătoare de sudură

Dar mașinile moderne cu noi: Land Rover cu un sistem de preîncălzire „Webasto“.

Înainte de noi -10gradS și fără „Webasto“ plante normale.

Înainte de a -30gradS „Webasto“ bine îndeplinit funcția de preincalzire a motorului. Este faptul că bateriile nu trebuie să fie vechi, vârstă nu mai mult de trei ani.

Schimbarea bateriei, de modul în care, aveți nevoie de o baterie moderna gel AGM. El nu este mai rău decât plumbul de obicei se comportă în rece pierde o parte a containerului,. Dar bateria AGM, chiar dacă nu este complet încărcată asigură curent de pornire mare. El susține sute de cicluri de încărcare de stat adâncime descărcate și este încărcat de către generatorul vehiculului nu este pentru 30-40km fel, și uneori mai puțin.

În cazul în care, cu toate acestea, „Webasto“ nu vrea să curgă de la acumulatorul rece (verifică starea bateriei, pentru a lăsa un rezervor de rezervă pentru a porni motorul), atunci trebuie să se încălzească motorul de la o baterie de rezervă caldă. Pentru a reseta borna pozitivă a bateriei autovehiculului, conectați bateria de declanșare sârmă cald. După ce a lucrat „Webasto“ instalație automată, stropește și fixați terminalul de pe baterie, și dezactiva bateria caldă.

Dar problemele reale încep cu -33gradS. „Webasto“ nu vrea să fie inclus pe baterie înghețată, care a pierdut din cauza temperaturilor scăzute, o parte considerabilă a capacității sale.
Când este activat de la baterie caldă, „Webasto“ subtiaza uleiul, atunci bateria este entorse bun un starter, dar motorul încă nu pornește: Mașina îngheață atât de mult încât preîncălzitorul nu se poate ridica suficient de temperatura de funcționare jumătate de oră, după care dezactivează automat. Ea nu ajută în acest caz, și un aditiv în motorină Antigel.

Doar un singur lucru - doar încălzirea spațiului compartimentul motorului vehiculului.

Pentru decongelare, am folosit arma diesel de capacitate Kerona de 20 de kilowați.

Este important să ne amintim că mai puternice arme este periculos de a utiliza pentru încălzirea mașini, deoarece temperatura de ieșire acestea sunt prea mari - și există riscul de a deteriora din plastic și cauciuc ale mașinii, și apoi se fierbe uleiul. Optarea pentru un arme diesel (nu gaz) a fost făcută de către noi din cauza tunurile cu gaze instabile pot lucra la temperaturi extrem de scăzute.

La final am pus un pistol special făcut țeavă de jumătate de metru de fier galvanizat. Acest lucru reduce temperatura aerului, pentru a direcționa fluxul de aer cald direct sub vehicul, și, astfel, împiedică descoperire a flăcărilor care pot merge câțiva centimetri dincolo de marginea țevii armei regulate.

Gun au un ușor înclinată la sol, datorită suportului improvizat la marginea îndepărtată a suportului arma. La această temperatură de evacuare pistol cu ​​aer cald nu depășește 80gradS + care elimină deteriorarea învelișului vehiculului, plastic și cauciuc și ansambluri.

foi de închidere inferioară a vehiculului Penoplex sau izolona înfășurat dejucată.

Desigur, costumul și orice altă izolare, atâta timp cât aceasta nu a fost un pericol de incendiu. Sarcina lui - pentru a menține cald sub mașină fără a lăsa să vântul suflă.

Prima jumătate de oră pistol masina gri, apoi, fără a opri arma, porniți „Webasto“. Când „Webasto“ alerga timp de o jumătate de oră lor, opriți arma și porni mașina, așa cum spun ei, cu poltychka.

Acest lucru este verificat în -40gradS diesel, a stat timp de o săptămână, în frig. La temperaturi mai scăzute în timpul funcționării pistolului poate fi prelungită. La mai mare - dimpotrivă.

Suntem oarecum modernizate această încălzire tehnică: Penoplex au tăiat din foile înguste, lățimea clearance-ul corespunzător al mașinii - și le-a pus pe verticală peste mașina în spatele roților din față. Și pe părțile laterale și partea din față este plasat în continuare în penoplex. Astfel, vom delimita compartimentul motorului și numai pistolul încălzit el, și nu întreaga sumă sub partea de jos a aparatului. Acest lucru reduce timpul de preîncălzire arma timp de 10-15 minute.

Nu uitați să continue să lucreze sub supravegherea unui pistol diesel, din punctul de vedere al cerințelor de siguranță împotriva incendiilor.

Și în vara mai bine construi el însuși un garaj.