Cum de a părăsi pista fără a deteriora masina

Destul de des puteți găsi șoferii care se încadrează ferm într-un șanț în drum, și fără succes, încercând să iasă din ea, fără a recurge la ajutor din exterior. Din păcate, acest lucru nu este întotdeauna posibil, mai ales în cazul în care șoferul comite acțiuni nepotrivite, iar mașina lui devine mai adâncă. Opțiunea optimă în această situație - este de a apela la ceilalți șoferi, care ar putea ajuta să ieși din rutină.

Cum de a ieși din făgaș

Dar întotdeauna există oameni, deci trebuie să învețe să depășească acest obstacol pe cont propriu, astfel încât să nu se simtă neajutorat într-o situație de urgență. Un alt punct - o securitate care nu toată lumea este în măsură să se și altele oferă. Vom încerca să dau seama cum să părăsească pista fără a provoca daune la tine, masina ta și ceilalți șoferi.

Care este piesa

În fiecare zi, un număr foarte mare de vehicule care se deplasează pe drumuri. Ei călătoresc aproape non-stop, și, în orice moment al zilei. Și este nu numai „vehicule ușoare“, dar camioane mari cu bagajele de mai multe tone, autobuze, mașini de construcții, etc ... În acest sens, suprafața asfaltului sub prominaetsya roți și pista format.

Un astfel de obstacol pe autostrada este un foarte mare pericol pentru șoferi. Dacă rămâneți blocat într-un șanț, puteți crea un pericol serios pentru ceilalți participanți la trafic, și mașina, care pleacă de la ea, este periculos, deoarece poate fi pe „din sens opus“ în celulă sau pe un alt vehicul.

Masina prins într-un șanț, aceasta poate provoca un accident

Unii șoferi cred în mod greșit că piesa poate fi format numai pe stânga pe banda rapidă. Cu toate acestea, nu este - apare pe o bandă cu mai puțin trafic. În plus, în timpul iernii făgaș poate apărea pe un drum normal, din cauza precipitațiilor abundente și cireasa. „Frosty“ piesa chiar mai periculoase.

Imaginați-vă că un conducător auto de conducere pe o stradă liniștită, devine într-un șanț. De obicei, o mulțime de mașini parcate pe acea strada. care fac parte din locuitorii din cladiri de apartamente din apropiere. Confruntându-se cu un obstacol într-un astfel de loc, și a încercat fără succes să-l depășească, riscurile motociclistul de a demola mai multe mașini din apropiere. Un astfel de efect este probabil, iar vara, de exemplu, în ploaie.

metode sigure de a ieși din șanț

Cel mai bine este să nu cadă într-o astfel de situație și pur și simplu pentru a evita care se încadrează într-un șanț. Obișnuiți să se miște în așa fel încât să rămână în spațiul dintre roțile.

Dacă totuși se întâmplă să-ți probleme, nu rotiți volanul în direcții diferite, și țineți-l ferm. Dacă comite acțiuni nechibzuite, roțile vor fi în contact cu o pistă. În consecință, aparatul va arunca dintr-o parte în alta (de la un capăt la o altă piesă). În acest scenariu, masina va intra în rezonanță și va clătina la viteza. Și aceasta, la rândul său, poate duce la un accident.

Ce se poate face într-o astfel de situație? Primul lucru pe care trebuie să ramburseze amplitudinea vibrațiilor. Sharp se transformă de direcție nu va ajuta aici. Se recomandă pentru a trage peste roata cât mai aproape posibil de pista lateral - în direcția în care aveți de gând să plece. De exemplu, dacă doriți să iasă din „capcana“ în direcția spre stânga - spre stânga o îmbrățișare laterală.

Numai atunci derula rapid și cu încredere roată în direcția dorită și returnați-l în poziția inițială. În acest fel, puteți alinia masina, a pus roțile drepte. O astfel de manevră pentru a se evita contactul prelungit cu marginea anvelopei și, în consecință, reduce riscul de plecare de pe pista.

De asemenea, nu a pus în mod constant presiuni asupra gazului. În cazul în care prima încercare de a o masina nu va fi capabil să depășească obstacolul, roțile vor aluneca în poziție. Acest lucru doar va agrava deja o situație neplăcută. Este mai bine să balansoar încet masina, realizând o mișcare lină și înapoi. Treptat crește accelerarea mașinii, și puteți obține în mod liber ieși din șanț.

utilizați nisip

Se întâmplă că nici unul dintre pașii de mai sus nu produc rezultatul dorit. În acest caz, este necesar să se utilizeze alte metode, dar pentru aceasta trebuie să stoc în prealabil un pic de nisip. Adecvate ca un miez de granit. Dacă este necesar, unul dintre aceste materiale pot fi plasate sub roți. apoi prindere roțile îmbunătățit foarte mult, crescând astfel șansele de eliberare a gabaritului.

Puteți lua, de asemenea, o lopată și să încerce să crească pista. Dar această metodă nu este universală. Dacă e pista rece și gheață, nu va fi capabil de a ajuta doar resturi. Prin urmare, în acest caz, de asemenea, este recomandabil să se aplice un chips-uri de granit.

drivere moderne, opțional, transporta un nisip. Astăzi, în magazinele de automobile vinde plăcuță specială. Ele au fost create tocmai pentru a depăși obstacolele de gheață și non-alunecare. Atunci când se injectează în rut au nevoie doar de a pune sub cauciucurile și trageți ușor. De obicei, astfel de plăci sunt foarte eficiente în timpul iernii.

Riding în zăpadă

Dacă sunteți de planificare pentru a merge doar pe un drum acoperit cu zăpadă, se cântărește în primul rând posibilitatea de mașina lui. De-a lungul zăpadă trebuie să mutați foarte atent, deoarece sub un strat de zăpadă poate cădea buturugi, pietre, etc. D. Când călătoriți, pentru a alege locuri înalte, iar pe trasee montane pentru pescuit cu undița. Pune pe pneuri speciale lanturi, care sunt non-alunecare. Dar face acest lucru numai pe zonele greu accesibile.

depășirea troiene

Varianta optimă pentru a depăși derive - pentru a dispersa. În cazul în care zabuksuet mașină, atunci trebuie să se mute de pe spate pe aceeași cale și încercați din nou. În orice caz, transporta orice cu o lopată, pentru a fi în măsură să scoată zăpada.

Gradeabilitate la o treaptă de viteză foarte mică, dar cu overclocking. Dacă nu sunteți familiarizați cu terenul, cu atât mai bine pentru primele controale, plimbare pe jos. De obicei, în astfel de locuri, o mulțime de zăpadă, și în ea puteți obține cu ușurință blocat.