Cum de a încorpora manșon REACT tije și cât de mult trageți vizualizarea firului

Desigur, puteți arunca un sac de cartofi
pur si simplu nu-l uita imediat ce trage viulki va funcționa imediat diferența în torsiune
manșoane sunt strânse, precum și pe partea din față a Salento sunt doar în regim de staționare
atunci când sunteți salenbloki răsucește 5 pasageri nu pentru a planta?

Nu, desigur, eu nu pun 5 persoane.
Am pus mașina în mod condiționat vorbind într-o poziție orizontală, și încărcați-l cu saci de nisip de pe toate scaunele (simulare 4 persoane la 70 kg.) Și 40 kg. în portbagaj.
Asta și să prescrie vin.
Apoi pompat suspensie complet (mai întâi partea din spate și apoi partea din față), dar numai apoi strângeți saylendbloki și cuplu de arme.
Deci, ce.
Și, printre altele, a recomandat de încărcare și mai mult înainte de a strânge cu blocuri.
Acum, nu-mi amintesc exact, dar se pare ca pentru a obține o dimensiune de 200 mm față și 425 de pe puntea din spate (dor.prosvet)
În caz contrar (înghițituri b.nagruzki) este conduce la o rapidă rotație sau ruptura.
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.

La forum 13 ani

Locație: oraș Mai Noi

Auto: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW / LADA-212140

Nu, desigur, eu nu pun 5 persoane.
Am pus mașina în mod condiționat vorbind într-o poziție orizontală, și încărcați-l cu saci de nisip de pe toate scaunele (simulare 4 persoane la 70 kg.) Și 40 kg. în portbagaj.
Asta și să prescrie vin.
Apoi pompat suspensie complet (mai întâi partea din spate și apoi partea din față), dar numai apoi strângeți saylendbloki și cuplu de arme.
Deci, ce.
Și, printre altele, a recomandat de încărcare și mai mult înainte de a strânge cu blocuri.
Acum, nu-mi amintesc exact, dar se pare ca pentru a obține o dimensiune de 200 mm față și 425 de pe puntea din spate (dor.prosvet)
În caz contrar (înghițituri b.nagruzki) este conduce la o rapidă rotație sau ruptura.

Nu voi argumenta, dar ceea ce este dat pentru mine, ai venit cu. Într-adevăr pe linia de fiecare mașină încărcată cu saci de nisip înainte de o tijă fix. Da, și am ca acum 3 ani, le-a înlocuit și nu observa ceea ce a făcut ceva greșit. totul este în loc și nu există nimic care nu cotite sau sa prăbușit.

La forum 14 ani

Auto: Taz-2104, Mitsubishi Dion

La strângerea blocurilor mute pus pe capota unui om de dimensiuni medii, este aceeași ca masina este complet încărcată.
_________________
Igor. Taz-2104, Mitsubishi Dion.

în toate garaje și mai târziu, și a făcut așa cum a scris

Acum, răspundeți la următoarele întrebări
Salento nu înăsprit atârnat pe mașină, poate, la un cuplu de sarcină este creată și lacrimă pe axa prodolnoy

și ce se întâmplă în cazul în care întârzierea de felul în care vorbești și apoi descarcă mașina
de exemplu, eu merg întotdeauna 1

Nu pot răspunde acolo același cuplu numai în direcția opusă

astfel încât toate acestea și strângeți la oprire fără sarcină, ceea ce ar calcula media în momentul în care mașina este încărcat și descărcat la zhoppy sunt încă în picioare fără șofer
Prin modul în care ultima dată pe srednestatichticheskomu apare cel mai des
iar la poluschaetsya ieya care tocmai cele mai multe ori va lucra pe razryyv Salento

Corect dacă acest lucru nu este scris

. Acum, răspundeți la următoarele întrebări.
. și ce se întâmplă în cazul în care întârzierea de felul în care vorbești și apoi descarcă mașina
de exemplu, eu merg întotdeauna 1.
. Corect dacă acest lucru nu este scris

O corectă și de fapt, nimic.
În mintea lui sunt complet dreptate. Dar. numai în principiu.
Explică!
În modul de abordare, există două erori.
Iar una dintre ele este destul de semnificativ.
Anume!
Faptul este că, în comparație cu partea din spate, suspensia față este independentă. Ei bine, strânse șuruburile de pe mașină goală. Totul pare a fi OK!
Da, dar numai până când tu (șoferul) nu sta în ea.
Ai - ai alunecat pe partea stângă mai mult decât dreapta.
Aici!
Cel puțin aceasta este situația atunci când trebuie să strângeți șuruburile. La urma urmei, aveți nevoie de stabilitate și de buna funcționare nu depinde de masina in picioare goale, dar cel puțin cu conducătorul auto cât și în mișcare.
Așa că cel puțin 70 kg. Înainte de a strânge șuruburile trebuie să pună în scaunul șoferului. (Acest lucru este valabil și pentru modul în care unghiurile de instalare roți)
Am prins?
O a doua eroare deși nu la fel de semnificativă, dar încă.
preîncărcare mici din cauciuc de montare încă mai trebuie să fie.
Motivul este faptul că noile elemente de cauciuc balamale t.km. literalmente cherez2-5 stanovjatsja mai moale și mai mult își pierd proprietățile lor originale. (Probabil de aceea recomandată în instrucțiunile și pentru a controla și regla alinierea roților după 3 t.km. Acest lucru se aplică la înăsprirea boltoy p / balama).
Prin urmare, punctul ideal mutat doar o întărire de la un conducător auto. Și nu este greu de ghicit în ce direcție.
Dar pentru acest lucru, și este necesar să se introducă mai mult și o anumită cantitate de presarcinii.
Prin urmare, rezumând putem spune următoarele:
În funcționare continuă în modul automat, ușor încărcate, cauciuc-metal balamale operație poate „înmoaie“ (mai ales atunci când ia în considerare kakioy de cauciuc si cum este acum face, aceste elemente).
încărcare medie este determinată (dar nu în timp, și anume, sarcina), plus kg primerno70. la articulațiile presarcină dorite.
Acest lucru se aplică și unghiurile roților. Acesta este un alt subiect, dar legate de p / m depinde în mod direct.
Câteva cuvinte în mod specific despre post.
Ei prescrie să se încarce deloc. Se pare 125mm p-ra (corp punte fascicul de spat) și apoi strângeți tija.
Când funcționează în modul automat și este ușor încărcat, este de dorit să „înmoaie“ articulații tija operație.
Apropo, în cazul în care tija înăsprit pentru a goli complet aparatul, le place unele „vârfuri“ se va lipi de sub mașină (care poate fi văzut acest lucru). ESDI aceeași sarcină de strângere, apoi, după îndepărtarea sarcinii și poziția tijei retrasă pentru a ocupa funcționarea corectă.
Asta e, probabil, tot pentru care contează.
De asemenea, ca să spun câteva cuvinte despre suspensii, în general, relația și interacțiunea dintre alte elemente în agregat cu cauciuc montat și o reflectare a acestei interacțiuni asupra stabilității generale a vehiculului.
Numai izvoarele și comunicarea și interacțiunea acestora cu p / m balamale și amortizoare care sunt.
Dar timpul nu este acum, și obosit de scris.
Iar tema este, evident, diferit.
Cred că mulți se înțeleg această relație. 8-)
_________________
Noi trebuie să credem în înțelepciunea oamenilor.