Cum de a evalua și compara plăcuțele de frână - nibk - produse - firma dalasi - en-gros

Există mai mulți parametri pe care ar trebui să acorde atenție atunci când evaluarea calității noile plăcuțe de frână. Toți acești parametri sunt în general asociate cu un material de fricțiune și formula procesului de producție. Producator are întotdeauna să sacrifice una în favoarea unei alte opțiuni. De aceea, trebuie să acorde o atenție la mai multe caracteristici pentru a evalua calitatea noilor plăcuțe de frână.

forța de frânare

Plăcuțele de frână nu trebuie să creeze doar o aderență suficientă pentru placa, dar este, de asemenea, ambreiajul trebuie să fie constantă și independentă a temperaturii discului și în mod adecvat pentru a pedala este apăsată. Toate acestea, împreună vă va oferi cu senzație de frânare lină și ușor de controlat, ceea ce este foarte important, având în vedere actualele grele de trafic și blocajele de trafic.

Recuperarea după supraîncălzire (la reducerea eficacității frânelor, cauzate de supraîncălzire)

Trebuie să fie sigur că frânele recupera rapid de la supraîncălzire pentru dumneavoastră de conducere în condiții de siguranță. Acest lucru poate fi verificat utilizând frânare multiplă atunci când coboară un deal. În mod obișnuit, forța de frânare este redusă cu fiecare frânare succesive, dar plăcuțele de frână trebuie să aibă suficientă aderență, chiar dacă acesta din urmă pedala.

Uzura a discului de frână

Fiecare plăcuță de frână are o anumită influență pe disc, dar unii producători nu acordă suficientă atenție la el, punând pe umerii înlocuirii costisitoare de consum a discului de frână. Pad-uri, care economisesc discul, nu este ușor de făcut, dar este în mod clar benefic pentru utilizatorul final.

Sunet și vibrații

Plăcile de uzură (viață)

Aceasta este una dintre interesele principale ale utilizatorului final, dar nu uitați despre ceilalți parametri upomyatutyh aici, de exemplu, „uzura discului de frână.“

Mulți producători pentru a reduce costul de a folosi un grafit de carbon sau un cauciuc ieftin, care oferă o mulțime de praf negru (funingine), unitățile poluante roțile. Cu trecerea la NiBK tampoane probleme cu mult praf discuri vor fi rezolvate pentru tine pentru totdeauna!

Nu ar trebui să aveți încredere în prima impresie, concluzia ar trebui să se facă numai după 1000 km de conducere după înlocuire. Acest lucru este de obicei suficient pentru a provoca plăcuțele de frână la funcționare la capacitate maximă normală, care va continua până la sfârșitul anului.

Cum se instalează tampoane pentru a preveni zgomotul și vibrațiile

Înlocuiți plăcuțele de frână este foarte simplu, dar, uneori, cei care le setați să uite sau dor de unele lucruri importante, ceea ce duce la zgomot și vibrații în timpul frânării, este adesea rezultatul de o calitate proastă sunt scrise off la plăcuțele de frână. Da, saboți de frână este cea mai importantă componentă a procesului de frânare, dar chiar și cele mai bune plăcuțele de frână de calitate nu poate asigura absorbția totală a vibrațiilor, în cazul în care vina celelalte părți ale sistemului de frânare sau instalarea incorectă.

Starea și calitatea discului de frână

-În cazul în care suprafața discului de frână este neuniformă, deteriorat sau are o adâncime canelură mai mare de 0,3 mm, acesta trebuie să fie tratate în stația de distribuție sau prin utilizarea unei mașini speciale, care nu necesită îndepărtarea discului. De obicei, pe suprafețele exterioare și interioare ale pieselor are o canelură din stânga de blocuri anterioare, mai ales dacă materialul lor de frecare conține cantități mari de fibre de oțel, care este utilizat de mulți producători pentru a simplifica tehnologia de fabricație și de reducere a costurilor. Nu ar trebui să neglijeze acest lucru, sau un contact insuficient între noua frână

tampoane și suprafața discului va duce la zgomot, vibrații și o uzură rapidă a pad-ului.

-Chiar dacă discul de frână este în stare bună, trebuie să-l tratăm cu ușurință pe ambele părți ale suprafeței cu șmirghel. Este mai bine să folosească mișcări circulare a mâinii, deoarece nu se referă atașat de procesare Recomanda majoritatea auto. Acest lucru se va curăța, de asemenea, suprafața discului din resturile blocului vechi de material, astfel încât să nu contamina suprafața de lucru a noului.

Ghid lubrifiant

- Strîngere console și ancore (dacă se utilizează).

- Sabotul parte (ambele margini) și o porțiune centrală, în care cilindrii presurizate.

- Locul unde discul de frână este fixat la carcasa lagărului roții. Acest lucru este important mai ales în cazul în care unitatea a fost înlocuită.

H Asigurați-vă că folosiți un lubrifiant de înaltă temperatură (de exemplu, Molykote 77). Asigurați-vă că lubrifiantul nu contaminează materialul de fricțiune și suprafața de lucru a discului de frână.