Cum de a elimina un încălzitor de radiator pentru Lanos - totul despre chevrolet
Cum de a elimina un radiator de încălzire pentru Lanos
Și astfel, dacă aveți nevoie pentru a elimina un radiator de încălzire pe Lanos va fi nevoie de multă răbdare. Metoda pe care este afișată în raportul de fotografie „Cum de a elimina o sursă de încălzire a radiatorului la Lanos“, care nu sunt furnizate de către producător.
Pentru a elimina radiatorul unui încălzitor trebuie să scoateți capacul inferior caseta cuptorului. Dar pentru demontarea carcasei inferioare trebuie să fie complet îndepărtată și soba caseta de tabloul de bord, bucla depresurizat aer conditionat dacă aveți.
Dacă sunteți o astfel de metodă nu funcționează, atunci trebuie să caute opțiuni Druk elimina sistemul de încălzire a radiatorului.
Principalul lucru este răbdare, deoarece întreaga operațiune va dura mai mult de 6 ore.
Demontarea radiatorului încălzitorului fără a scoate tabloul de bord
În primul rând, scaunele din față trebuie să fie îndepărtate și dezasamblate tunel de plastic pe podea. După care aveți nevoie pentru a elimina complet maneta schimbătorului de viteze cu acționare. Pentru a face acest lucru, sub capota, slăbiți PPC guler și tracțiune aduceți-l din angrenarea cu scene. Apoi, deșurubați complet șurubul din clema și scoateți-l din tracțiunea PPC. Apoi, în cabină trebuie să scoateți cele patru șuruburi de pe maneta de viteze la podea și trageți doar întregul mecanism cu tracțiune.
desurubare suplimentară piuliță 4 și șurubul 2 este necesară pentru a elimina două bokovinki mici de metal care se conectează cu consola podelei. După aceea, înainte de a deschide lucrarea în față. Cap sau șurubelniță cap Phillips la „7“ deșurubați cele trei șuruburi care carcasă securizată de distribuție fluxuri „picioare“.
Apoi începe cel mai dificil. Deșurubați șuruburile carcasei de jos a unui încălzitor, care închide radiatorul. Carcasa 10 este fixată pe șurub, dintre care două sunt partajate cu distribuție a fluxului de locuințe „picioare“. Asta este, trebuie să deșurubați cele 8 șuruburi. 2 șuruburi care fixează carcasa motorului în apropierea zidurilor, va fi foarte dificil să se răsucească, dar este posibil. Aici este o imagine a carcasei demontate pentru claritate.
După ce eliminați toate șuruburile, scoateți capacul, dar fă-o la prima vedere imposibil. În cazul în care mașina este în configurația fără aer condiționat, vei avea probleme. Și dacă există aer condiționat, chinul oferit. Pentru a scoate capacul, acesta trebuie să fie coborât în jos un pic, dar nu face un conector de plastic de scurgere a condensului, care merge în compartimentul motorului.
Pentru a aduce montarea a compartimentului motorului, este necesar să se trage gluga peste, dar pentru acest lucru este nevoie să fie pliat în jos. Este un cerc vicios. Există două opțiuni pentru a rezolva problema:
- lamă de ferăstrău din metal pentru a reduce scurgerea condensului de montare;
- folosirea forței și, în același timp, coborâți carcasa și trage pe dreapta.
Noi nu am tăiat pentru montarea dezasamblare și forță second-hand. Ca rezultat o margine puțin deteriorată a capacului, dar nimic nu sa întâmplat critică.
După demontarea carcasei inferioare, puteți vedea sistemul de încălzire a radiatorului, care poate fi acum ușor de eliminat de înlocuire sau de curățare. Totul merge în ordine inversă. Pentru ușurința de asamblare trebuie să fie puțin mușcătură bokorezy de evacuare a condensului jgheabului și apoi carcasa inferioară va fi mult mai ușor de instalat. Adunarea cheltui foarte atent, asigurându-vă că toți gardienii intrat în canelură și este nicăieri lacune stânga. asamblare slabă va duce la probleme cu încălzire.
