Cum de a diagnostica problemele din suspensia vehiculului

Este posibil să depana rapid probleme în direcție și suspensie?

Masina - ca un puzzle, care este compus din diverse fragmente și componente. În ciuda faptului că fiecare dintre ele își exercită funcția, toate acestea sunt interconectate unele cu altele. Și dacă unul dintre aceste componente - de exemplu, suspendarea sau direcție - eșuează, mașina devine inutilizabil pentru utilizare ulterioară.

Unii șoferi compara „caii de fier“ lor ale corpului uman. Nu este o coincidență. La urma urmei, piese auto îndeplini aceeași funcție ca și organele interne.

Judecător pentru tine. Motorul este un fel de „inima“ a mașinii. Datorită lui, energia necesară este generată, iar vehiculul se poate deplasa. Cu toate acestea, transmiterea masinii actioneaza ca un „venos“ și „arterială“. Acesta transmite un așa-numit cuplul de la motor la roțile. În ceea ce privește corpul. automobiliștilor compara cu „piele“, care este proiectat pentru a proteja aparatul de influențele de mediu. Dar suspensia - un „mușchii picioarelor“ ale vehiculului.

Este demn de remarcat faptul că suspensia masina poate fi atât independente și dependente. sarcina sa principală - pentru a asigura cuplarea fiabilă a roților cu rutier. De asemenea, este destinat pentru a stinge vibrațiile care au loc în timpul conducerii pe suprafețe denivelate. O suspensie eficientă garantează un progres moale și grațios al mașinii și, prin urmare, șoferul mașinii nu se simte disconfort în timpul condusului.

Orice suspendare este echipat cu arcuri cu foi si amortizoare. Ultima poate fi atât de tip hidraulic și gaze. Acest detaliu va neutraliza fluctuații în caroseria vehiculului. Este, de asemenea, echipat cu o stabilitate mașină de suspensie stabilizator. componentă activă în punerea în aplicare transformă vehiculului asigură cuplarea sigură a suprafeței drumului, atunci când o „separare“ din anvelopele de drum.

Având în vedere sarcina experimentată de suspendare, acesta este unul dintre punctele slabe ale masinii. Iar atunci când ia în considerare starea nesatisfăcătoare a drumurilor locale, această componentă a mașinii și toate supuse opririlor regulate. Sau, mai degrabă, nu ea însăși face, ca și părțile sale constitutive. Din acest motiv, este important pentru a diagnostica periodic suspensia și componentele sale, în timp pentru a preveni ruperea.

eșec Semne suspendare

Verificați suspensia pentru defecte ar trebui să înceapă cu brațul ei, așa-numitul conector și unitatea de amplificator. În cazul în care o fisură sau alte deteriorări se găsește pe aceste părți - este necesar să le înlocuiască imediat. În caz contrar, eșecul nu este de mult timp să aștepte. Cu toate acestea, unii proprietari de automobile, în scopul de a salva încercarea de a revigora grinzile dărăpănate folosind o mașină de sudură sau lucrări rihtovalnyh. Dar acest lucru este în mod evident o decizie greșită, deoarece aceste măsuri nu rezolvă problema actuală, dar da numai automobiliștii o amânare. Și mici.

Pentru a verifica starea tehnică a armelor de suspensie, precum și prezența diferitelor deficiențe pe ele pot fi create special pentru acest mecanism scop. Acesta ar trebui să verifice adecvarea sau inadecvarea găurilor, care sunt situate în flanșe. În cazul în care acesta din urmă este deteriorat, este necesar să se alinieze firele.

Nu uita despre pârghiile de articulație din cauciuc. Faptul că cauciucul poate fi bombată sau chiar să fie pauze caracteristice. Atunci când se constată deficiențe astfel, trebuie să înlocuiți imediat vechiul la noul cauciuc. Din nou, nici o activitate de auto-restaurare sunt irelevante. Numai înlocuirea completă a rosturilor de cauciuc poate garanta siguranța șoferul în mișcare.

În continuare, trebuie să verificați primăvară. Unul sau mai multe bobine pot fi deteriorate. Astfel de defecte necesită, de asemenea, înlocuirea completă a vechi, piesele uzate cu unul nou. Nu fi rău pentru a experimenta de primăvară în depunerea. Pentru aceste scopuri este în mod repetat, mecanism cu arc, compresa se transformă până la contactul unul cu celălalt. Încărcați ar trebui să fie aproape 300 kg. Mai precis - cel puțin 295 kg. Cu toate acestea, elementul trebuie să comprime în această primăvară pe axa, cu linia de susținere întreaga suprafață a corpului și amortizare pentru componentele de suport pentru pahare. Apropo, atunci când cumpără un nou arc este necesar să se ia în considerare marca sa. Ar trebui să fie verde și să fie o lungime de cel puțin 240 mm.

Nu ignora garnitura, care este echipat cu un arc. În acest caz, în cazul în care acestea sunt deja uzate, înlocuiți-le cu altele noi.

S-ar părea că măsurile luate suficient pentru a diagnostica starea suspensiei și în prezența defectelor în a pune în aplicare rapid înlocuirea pieselor defecte. Dar aceasta este o concepție greșită. Mulți oameni uitați să verificați hub-ul și a lagărelor. Ei au găuri speciale concepute pentru șuruburi disc de roată. Exploreaza hub-ul nu ar trebui să fie în aceeași direcție, și în două ture. procesul de rulare trebuie să fie netedă.

roți obraznic

volan auto. cum ar fi de prindere, și este supus defalcările frecvente. Cu toate acestea, după ce mașinile moderne de pasageri au fost echipate cu cremalieră și pinion de direcție, lista de defecțiuni ale sistemului de mașini a scăzut dramatic. Cu toate acestea, prejudiciul nu poate fi evitată.

Cele mai frecvente de direcție defect nu se manifestă numai în așa-numita pereche de uzură de transmisie și de a aborda direcție proprietăți ermetice, dar, de asemenea, în deteriorarea unui lagăr arborelui de direcție, și slăbirii vârful balamalei aparținând tijei de direcție. În acest caz, toate aceste probleme nu pot avea loc alternativ și complexe. Pur și simplu pune, șoferul execută riscul de deteriorare gravă, care va necesita costuri financiare substanțiale pentru reparații.

Cu toate acestea, potrivit statisticilor. cel mai frecvent eșec în direcția este supra-exploatare a articulației sferice, care este echipat cu o tijă de cravată. Cu toate acestea, nu mai puțin frecvente pentru pauză și direcției. Acestea din urmă defectele caracteristice, cum ar fi uzura lagărelor arborelui dispozitivului de pompare, colmatarea a elementelor de filtrare și supapele de pompare, furtunuri fragilității și elementele de fixare slåbesc, lichid special insuficient într-o cuvă și altele.

defecțiuni de direcție apar motive destul de diferite. Cu toate acestea, există unele de bază, care se confruntă în mod regulat șoferii. Astfel, de direcție devine adesea inutilizabile datorită faptului că:

- Masina se deplasează în mod regulat pe drumuri proaste;

- a încălcat regulile de funcționare (în procesul de reparare utilizează fluide și componente hidraulice de calitate scăzută);

- Sistemul de direcție atinge viața limită.

Cu toate acestea, în starea de direcție poate afecta nivelul de presiune în pneuri și starea de uzură a acestora, de echilibrare, precum și deteriorarea lagărului roții.

Pentru a recunoaște probleme iminente, șoferii nu este nevoie pentru a merge la stația de service și să efectueze diagnosticare de direcție. După eșecul acestui sistem poate fi detectat prin caracteristici, cum ar fi: transvazare caracteristic în timpul mersului, vibrația volanului și decalajul nenaturală, scurgeri de lichid de lucru, și altele.

Detectarea defecțiunilor unui direcție și de suspensie într-un stadiu incipient va ajuta șoferul nu numai pentru a se proteja în trafic și pentru a evita problemele inutile, dar, de asemenea, economisi bani. La urma urmei, în cazul în care să-și păstreze ultima, repararea mașinii poate duce la un „penny destul“. Acesta este motivul pentru care conducătorul auto nu ar trebui să ignore caracteristicile pe care semnal cu el despre problemele cu unele părți ale mașinii.