Cum de a determina starea motorului - repararea și serviciul

Parcați vehiculul pe o suprafață plană, opriți motorul și a pus pe frâna de mână. Localizați sonda pentru măsurarea nivelului uleiului de motor, trageți-l afară, ștergeți-l cu o cârpă curată și puneți-l înapoi. Trage-l înapoi și să ia o privire. Dacă uleiul negru (motor diesel este normal), este posibil un consum excesiv de ulei sau de întreținere rare. Un alt semn de serviciu slab poate fi un depozit. acoperind sonda.

Deșurubează capacul, care este umplut cu ulei, și să strălucească o lanternă în interior.
În interior, nu ar trebui să fie bucăți uriașe de păcură, murdărie, etc. Dacă da, înseamnă sau ulei utilizat de grad scăzut sau motor de multe ori supraîncălzit.

Multe mașini. în special motor cu patru cilindri, are o curea de distribuție care trebuie înlocuită la un anumit interval - de obicei între 100-160000 cale .. De obicei, este dificil de a verifica starea. deoarece cureaua dințată este acoperiri de protecție închise. Deși, uneori, placa de dealeri este plasat cu informațiile care indică data și kilometrajul atunci când centura a fost înlocuită.

Albastru de fum la pornire poate indica faptul că există o problemă în motor. Negru de fum înseamnă că motorul consumă prea mult benzină - o posibilă problemă cu injecția de combustibil. fum alb de la mirosul dulce de la țeava de eșapament, chiar și atunci când motorul răcnește la viteza maxima, poate indica o garnitură cap rău. În mod normal, nu ar trebui să fie nici un fum, la toate. (La motorul diesel poate fi un mic negru de fum la pornire la rece - acest lucru este normal). O cantitate mică de abur și apa de condens care picură din țeava de eșapament este permisă.

Nu trebuie să existe zgomote puternice din motor. De altfel, pocnituri sau sacadată de pornire la rece - unul dintre indicatorii de serviciu slab. Rattle, zăngănit și alte zgomote indică uzura excesivă a pieselor interne ale motorului. Fluierași poate fi cauzata de lasarea curelei de transmisie. Trebuie remarcat faptul că motoarele diesel sunt întotdeauna mai zgomotoase.