Cum de a crea un model de avion controlat de radio
Bine concepute (sau pentru a obține desene bune), și de a construi cu atenție un model de avion controlat de radio - asta nu e tot. În multe feluri, caracteristicile de bază de zbor depind de ajustare (acest proces este denumit, de asemenea, „Setări“). Rețineți că de multe ori inițial o mașină frumoasă este declarată „prost“, „curba“, sau pur și simplu non-volatilă. Ce se întâmplă atunci? Ca o regulă, șeful ei oftează puternic și. Acesta este de a cumpăra material pentru un nou model, nici măcar știind că nu este pur și simplu face față cu regulamentul existent. Pentru a vă salva de la o astfel de tulburare psihologică, ne oferim să se întâlnească cu o metodă simplificată de stabilire a modelului acrobatice.
Această metodă este adecvată nu numai pentru pilotazhek, ci și pentru orice alte avioane controlate de radio. Înainte de a călători pe zborurile trebuie să verificați modelul pentru lipsa de răsturnări de situație, și de a controla unghiul de setarea aripii, stabilizator și motor. Dacă echipamentul permite, este util să se stabilească exponentul egal cu 10-30%, cu o relație parabolică. La sosire începe, începe și reglați motorul. Ar trebui să fie semnificative „lacune“ în tranziția de la ralanti la maxim, iar procesul nu trebuie să dureze mai mult de 2-3 secunde. După ce a realizat acest lucru, rândul său, nasul modelului sus. O schimbare semnificativă a vitezei, și chiar mai multe întreruperi de sunt inacceptabile. Verificați răspunsul motorului la poziția clapetei de la acest model. Întrebați activitatea la capacitate maximă livrată de către rezervorul de combustibil.
Ajustarea inițială a modelului avion controlat de radio
alege cu atenție poziția tuturor asieta pe o viteza medie de zbor. Apoi, ceea ce face deschiderile în direcții diferite (pentru a elimina influența vântului), crește dramatic turația motorului, și observați comportamentul aeronavei. În cazul în care modelul va merge în sus sau în jos, este necesar să se respingă motorul respectiv în jos sau în sus. În cazul în care modelul tinde spre stânga sau spre dreapta - rândul său, axa motorului în direcția opusă.
Într-un motor de reglare se abate cu mai mult de 1 mm (arbore cotit tep), și, de preferință, într-o singură direcție, de exemplu, doar pe orizontală sau pe verticală numai. După aceea, asigurați-vă că pentru a verifica comportamentul modelului și, dacă este necesar, să continue procesul de configurare pentru a obține rezultatele dorite. Dacă în procesul de ajustare va trebui să fie volane bordurate, iar transmițătorul nu este lor „memorie“, lungimea tijei, este de dorit, la capătul din nou pentru a pune „zero“.
Eleroane și accident vascular cerebral cârmei
Pentru a controla două sau trei urmați dreapta și flancurile din stânga, cu o viteză de aproximativ 1 / s. Dacă este necesar, poate mări sau micșora cursa eleronului. Apoi, face câteva bucle directe și feedback-ul. Consumul elevator trebuie să pună în aplicare bucle pătrate de aproximativ 25 m, cu margini distincte. La rândul său, cârmei trebuie să asigure o suprafață plană de 180 ° rotație nu mai mult de 5 secunde.
Alinierea model de avion controlat de radio
model de diapozitive Flip în zbor inversat. Dacă mai mult de 1/3 din cursa (expozant înălțime a volanului 0%) pentru a menține nivelul de zbor, aceasta înseamnă că alinierea frontului prea. În cazul în care suportul este, practic, nu este necesar - centrarea din spate. Rețineți că ajustarea corectă a unghiurilor de înclinare ale volanului și centrul oferă gratuit butoaie de execuție snap, atât în mod direct și invers.
Montarea unghiului aripii
Extinde modelul de partea lui (vântul trebuie să sufle în fața sau spatele pilotului, iar modelele din lateral). Acum, gazul de resetare, și pentru a muta modelul în scufundare pe verticală. lift pus în poziția neutră. Dacă observați că aeronava neautorizată vine dintr-o scufundare, este necesar să se reducă unghiul de setare aripii. Modelul merge pe spate - crește acest unghi. Rețineți că, după ajustarea, poate fi nevoie de un pic tapiterie. direcție neutru (reglaj fin). Extindeți modelul de la sine sau în sine (vântul trebuie să sufle în spate sau pe fața pilotului). După dizolvarea muta plan într-o urcare pe verticală, apoi goliți gazul. Fa acest lucru de trei sau de patru ori.
În cazul în care modelul se completează până la dreapta, înclinați tundere cârmei stânga. În cazul în care scăderea de imprimare stânga tăiați la dreapta. Prin reglarea acestui parametru, a se vedea dacă eleroane neutre acum ușor ajustate nevoie. Unghiul transversal al aripii. În zbor orizontal, resping complet cârma. Asigurați-trei sau patru încercări de a transforma stânga și la dreapta. Urmăriți modelul de răspuns. Dacă este să se încline în direcția direcției, - reduce V. unghiul și în cazul în care modelul va rula în direcția opusă - măriți-l.
Poziția unui motor model de avion controlat de radio
Poziția motorului (reglarea fină în plan orizontal). Expand modelul, astfel încât să zboare departe de tine în vânt. În medie, gazul a pus într-o urcare pe verticală, și de a crește viteza la maxim. Asigurați-trei sau patru încercări. Dacă în timp ce creșterea cu jet de gaz este setat la dreapta, este necesar să se reducă motorul de cosit din dreapta. In caz contrar, cositul dreapta va trebui să crească.
Poziția motorului (reglarea fină în plan vertical). Expand modelul, astfel încât să zboare spre partea ta (vântul în spate sau pe față). În medie, gazul a pus într-o urcare pe verticală, și de a crește viteza la maxim. Asigurați-trei sau patru încercări. În cazul în care aeronava este în același timp, este umplut până la partea din spate, crește motor panta descendentă. Dacă el încearcă să meargă în zbor orizontal, ridicați motorul.