Cum de a conduce în ploaie pe un scuter, repararea si tuning de scutere

Ei bine, atunci când în vara stradă - cald, uscat, și doar un vânt din față suflare motoreta și îmbrăcăminte ușoară. Dar există o altă cale: vine toamna și ploile sezoniere începe cu un vânt rece, noroi și noroi. Există o opțiune de a se rostogolească calul de fier în garaj și să aștepte pentru biroul ceresc să regret tuturor conducătorilor auto de scutere și motocicliști. Dar nu toată lumea are atât de multă răbdare.

Pot merge în ploaie

Folk „poate, în cazul în care cu grijă“ ca răspuns niciodată adecvat la această întrebare. Sincer vorbind: la plimbare în ploaie este mai dificilă decât într-o zi însorită. Pentru complexitatea managementului obișnuit al scuterului și a adăugat mai mult, cum ar fi un drum rece, alunecos, o revizuire rău în oglinzile retrovizoare (ca tine, iar la partea din față a vehiculului), căști de protecție pentru ferestre aburite și alte situații neplăcute. Atunci când conduceți în condiții meteorologice nefavorabile, aveți nevoie pentru a schimba nu numai echipamentul, dar cel mai important - stilul de conducere. Toate acestea și mai mult în ordine.

Echipament de echitatie în ploaie

Îmbrăcăminte pentru conducere în vreme rea nu ar trebui să se ude, atâta timp cât posibil, și păstrează, de asemenea, de căldură. Păstrați cald - principalele skuterista de sarcini în această parte, ca și în timpul înghețării conducătorului auto de a pierde concentrarea, nu te simți atât de bine scuterul sub frânare și accelerare, ceea ce poate duce la consecințe neplăcute.

echipamente speciale pot fi achiziționate în magazinele motoodezhdy. Aceasta costă scump. În general, pentru a nu se udă, și nu purta neapărat o SuperCool pelerina de ploaie. Pe mâini poate fi pus pe partea de sus a motoperchatok obișnuite de uz casnic. Pentru picioare, puteți cumpăra capace speciale de pantofi în genunchi. Purtați pe distanțe lungi bărci cu motor.

Că mișcarea nu a sudoare viziera casca, utilizați funcția de blocare pini. La viteze reduse pot fi șterse mănuși de umiditate, dar este mai bine pentru a pune pe vizor un instrument special de la aburirea Antiploaie solutie.

Reguli de echitatie în ploaie

Caracteristicile de franare pe drum umed

informații privind cercetarea accidentelor indică faptul că 85% din timp împotriva regulilor de frână skuteristy. Cu alte cuvinte, ei nu au timp sau complet inhiba sau excesiv inhibă mișcarea bruscă și, în consecință blocul de roți, sau foarte slab sau prea utilizați partea din față sau din spate frâna.

A învăța să frână pe un scuter este mai bine pentru a porni pe un drum uscat, crescând treptat viteza. Când te simți mai încrezător în uscat - poate merge liniștit la zonele umede și de a folosi metodele descrise mai sus.

Apropo, dacă vrei să mergi pe drumul fără teama de a cădea de pe ATV-uri sale nota din partea yamaha-jt.ru/catalog/motovezdehody/ - acestea au patru roți și o bandă de rulare adâncă.

Anvelope de prindere în ploaie

Firește, coeficientul de frecare scade în carosabila brut, spre deosebire de suprafața uscată. Disc scuter mai moale, nimic nu ar trebui să fie schimbat prea brusc, și anume Nu aveți nevoie pentru a accelera puternic, încetini sau pentru a schimba direcția de deplasare. Pentru a îmbunătăți tracțiunea, schimba poziția pe scuter în viraje. Ferm nu apleca în rândul său, deoarece aceasta scade zona de contact acoperite cu cauciuc.

Tronsoanele de drum cele mai periculoase și alunecoase

Tu, desigur, sa observat că una dintre suprafețele scuterul alunecă mai puternic decât în ​​alt mod. Multe suprafață pentru unele total în condiții de siguranță pentru a călători în vreme uscată, ploaia se va topi, de fapt, nu este potrivit pentru scutere, alte suprafețe ambreiaj propriu, ceea ce este caracteristic piese, unele avioane au o aderență medie, indiferent dacă acestea sunt uscate sau nefierte.

suprafețe alunecoase în ploaie

• marcaje rutiere (linii albe, treceri de pietoni)
• Reflectoare și reflectoare
• chepenguri
• secțiuni de drum foarte netede și rugoase
• Cusăturile segmentelor de drum (rășină, bitum)
• frunziș
• Apar pete uleioase de la autovehicule

În vreme ploioasă, luciul de suprafață, la fel ca toate carosabilul umed alunecos.

Evitați locurile în care se acumulează o mulțime de lubrifianți:

• În jurul mijlocul benzii de trafic (între roțile de mașini)
• Pe partea exterioară a liniei de colț
• În locurile inversare

Petele mai periculoase pentru a merge pentru combustibilul diesel, care poate fi văzut de strălucirea sau efectul curcubeu (la fața locului în culori strălucește diferite).

În umedă distanță de frânare crește scuter de cel puțin două ori, astfel proceda la frânarea pentru a justifica acest fapt. Când începe să încetinească, o face în liniște și în mod consecvent - da suspensia „calmează-te.“ Dacă activați puternic frâna din față, apoi blocați roata, mai degrabă decât pe drumuri uscate.

Frânele de rotație vin elucidate cu glisarea greutate pe partea din spate a motoretei și strângeți ușor de accelerație. Dacă aveți nevoie pentru a încetini în rândul său, utilizați frâna din spate în condiții de siguranță, nu acută. De asemenea, este necesar să se ia în considerare faptul că scutere nu au posibilitatea de a schimba vitezele si porni / opri ambreiajul ca motocicleta.

Cercul pe acumularea de drumuri de pământ și bălți, deoarece acestea pot fi mai adâncă decât v-ați aștepta, nu să caute motivul pentru care, după ploaie nu începe o motoretă.

Asta e, acum știi cum să o plimbare cu scuter în ploaie sau zăpadă.