Cum de a centra modul în câmpul razdatku la short stack, și Chevrolet - avtopuls dvs.

Mulți oameni se întreabă cum de a centra razdatku domeniu. Motivele pentru acest interes este suficient. Asigurarea cazului de transfer de pe acest copil vazovskaya este slabă. Desigur, razdatka nu cade pe drum, dar disconfort poate livra destul de mult. Prin urmare, șoferii și să caute să învețe cum să rezolve problema de centrare le fără participarea centrelor de service. De fapt, centrarea este un loc de muncă destul de simplu. Este necesar doar să se cunoască secvența corectă a acțiunilor. Restul de complicații ar trebui să apară, dar Niva este o mașină simplă, și este proiectat pentru serviciul de garaj.

Cum de a centra razdatku în domeniu? În primul rând aveți nevoie pentru a determina de ce se face acest lucru. Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să înțelegem caracteristicile tehnice ale acestei unități. Razdatka este atașat la corp prin intermediul unor suporturi speciale. Aceasta este montarea și se face vinovat de încălcarea alinierii. ingineri ruși pentru un motiv oarecare nu cred că o simplă conexiune cu șurub poate fi slăbit. Acest lucru determină deplasarea cutiei cu privire la punctul de control. Din acest motiv, există o vibrație, care este primul semn de necesitatea de a alinia cazul unui transfer.

Pentru acest lucru ai nevoie de lift, deși unele de calificare, puteți face suporturi simple. Pentru a începe să se pregătească mașina. În prezența ridicare a ridicat-o în sus. Dacă utilizați suporturi, se transformă colțuri mașină cricul și este pus pe ele. Vă rugăm să rețineți că orice sprijin ar trebui să fie stabil, în caz contrar munca este nesigur. Ar trebui să fie, de asemenea, un instrument pentru a pregăti în avans. Dacă nu există planuri de a produce simultan o înlocuire a altor părți, este foarte posibil de a gestiona și capul cu clichet „13“. În timpul funcționării, asistentul ar trebui să fie în cabină.

Este ajustat în ordinea următoare:

• Pentru a începe cu, ar trebui să evalueze starea canelurile de pe Cardan. În cazul în care acestea sunt uzate, atunci cel mai probabil, nu va fi capabil de a face alinierea corectă. În cazul pieselor mari de uzură trebuie să fie schimbate;
  
• Inspectate handout mount. Adesea, offset poate fi văzut cu ochiul liber;
  
• slăbește în continuare fișa de atașament. Doar nu-l deșurubați complet;
  
• Ulterior, fabrica de motoare, și „dispersia“ a vehiculului la o viteză de 80-90 km / h. Astfel se razdatka în loc;
  
• punct de fixare responsabil este rezultatul obținut. Acest lucru se poate realiza în 2 moduri. Mecanică susțin care este mai bine, dar în fiecare zi folosi ambele. Cel mai adesea, motorul este blocat, și să-l utilizați pentru a opri o fișă de locuri de muncă și Cardan.
• Rămâne pentru a strânge rapid piulițele. Lack aici 2. caseta de stop în acest mod poate avea un efect negativ asupra stării sale.
• De asemenea, strângeți nevoia de montare cât mai repede posibil, în caz contrar binele nu va. mod mai sigur, dar complicată punct de vedere tehnic, cu un motor de strângere este de funcționare;
  
• Mașină în jos la pământ, și testele efectuate.

Dacă vibrația persistă, repetați procedura.

Knocks aliniere razdatki apare datorită construcției non-dezvoltate. Prin urmare, mulți artiști populari caută să finalizeze de fixare, astfel încât să nu mizerie în jurul valorii de o dată pe an, cu centrare. În acest scop, un cadru special. În ultimii ani, acesta poate fi achiziționat în magazine, dar se poate face în mod independent.

Pro asemenea îmbunătățiri sunt după cum urmează:

• Razdatka montat pe baza rigidă a subcadru. Pentru a monta corpul se face prin intermediul sub-cadru, se reduce nivelul vibrațiilor transmise corpului;
  
• El joacă rolul de un fel de protecție a carcasei;
  
• De asemenea, merită menționat dă scondrii suplimentare de rigiditate.
  
• De dezavantaje se pot menționa o ușoară scădere a clearance-ului. Deși, având în vedere avantajele, nu este critică.

Pentru a asambla targa va avea nevoie de o țeavă cu o secțiune transversală pătrată. Unii folosesc zona, dar în acest caz, construcția va fi mai puternică. Plăcile de susținere sunt realizate din tablă de oțel.

Înainte de asamblare ar trebui să taie în jos șuruburile de fixare vechi handout. Acum, acesta va fi montat pe o targă. Tubul este tăiat în dimensiune, iar rama este sudat. După aceea, barele transversale sunt forate găuri pentru elemente de fixare razdatki. Este important să nu fie confundat cu dimensiunea. Următorul pas este de a construi atașamentul față de corp. La un subcadru plăcile de susținere sudate din tablă de oțel. Ea găuri forate. După montarea nevoie de găuri în podeaua vehiculului.

Pentru fixare, folosiți șuruburi M12. și șaiba groase. După ce instalați subcadrul nu uitați să-l un inhibitor al ruginii trata. Acest lucru va crește durata de viață a pieselor. Asta-i drept, prin manipulări simple, puteți scăpa de una dintre răni Niva.

Concluzie. Chiar și o mașină mare, există deficiențe. Intern SUV Niva nu este o excepție. Când operația activă poate apărea vibrații care provin de la transmisie. Aici, atunci se pune întrebarea cu privire la centrul razdatku domeniu. De fapt, acest lucru nu este complicat, dar există unele nuanțe care sunt mai bine să știți înainte de a începe să lucreze. Unii oameni, cunoscând Particularitatea acestui vehicul, a pus un cadru, se poate reduce în mod semnificativ nivelul de zgomot al transmisiei.

• 
  O bătaie în razdatke noul Chevrolet Niva. Direct din fabrica
• 
  Cum sa faci un suport pentru biciclete pe masina cu mâinile? opţiunile noastre
• 
  Înlocuirea blocurilor tăcute Subcadru Nissan Tiida. El însuși maestru
• 
  Reparatii razdatki pe 21213 Cornfield cu mâinile lor. Acesta poate fi învățat