Cum de a alege un pneu pentru motor biciclete (biciclete electrice)

În acest sezon, am fost în măsură să verifice, în practică, motoarele electrice cu motor (roți) de diferite tipuri și producătorii de biciclete electrice și elektroskuter. Rezultate și experiențe din prima entitate sunt descrise în acest articol. Doar rețineți că testele vor fi efectuate pe o bicicleta de munte cu standard de jante de 26 inch. Această dimensiune jantei (26 „) este cel mai frecvent, precum și cu motor cu tracțiune pe roțile pot fi puse pe orice jantă de la 16 la 30 de inch, oricare dintre acestea biciclete.

Practic, pe Internet, veți găsi comparație tehnică uscată, cifrele, argumentele pro și contra teoretice ale fiecărui tip de tip / motor. Suntem în acest articol descrie modul în care aceste motoare funcționează în practică, și de a împărtăși propriile experiențe.

motoreductoare (motor roți)

Alegerea sa, ne-am oprit la o roata cu motor cu reductor de celebrul producător Bafang (fabrici în China și Țările de Jos). Aceste motoare diferă de alte motoare de preț cu angrenaj (Bafang 30% mai scumpe), de calitate, durabilitate și putere rezerve.

Motor reductor (motor roți) 250W Bafang

Să începem cu cea mai ușoară de biciclete electrice, acestea cântăresc doar 2 kg, sunt plasate pe roata din față și puterea nominală este de 250 wați. Produs în două versiuni pentru frâne cu disc și un brekity.
Să luăm în considerare rezerva de putere. De exemplu, se pare că motorul cu reductor la 250W Bafang funcționează 350W 500W-mode, fără pierderi de vieți omenești (cu motor, la o greutate de 2 kg.).
Pentru comparație, vom merge la motorul ieftin de viteze din China cu declarația 350 wați. producătorii mai mici din China sunt vicleni și scrie 350W putere nominală, deși puterea lor de funcționare reală a fost de 250W-350W. În timp ce în Bafang 350-500Vt. motoare Bafang sa dovedit a fi mult mai bine și pentru a dispersa și la viteză maximă, deci este despre ele acum spunem.
În plus, am experimentat cu o capacitate maximă de operare a acestor motoreductoare 250W. Sa constatat că, atunci când tensiunea și capacitatea actuală a acestor motoare crește la 1000W. Acest lucru mărește viteza de accelerare si viteza maxima la 44 km / h. Cu toate acestea, la un curent mai mare riscați să rupă pinion cu motor orientate. Acestea sunt, desigur, pot fi ușor înlocuite, că există deja o alege ca este mai convenabil.

Modul optim pentru 250 watt motoreductoarelor Bafang - este 250W-500W, la un curent de cel mult 15A. biciclete viteza de jante de 26 inch va fi 35 kilometri pe oră timp de accelerație până la 35 km / h în aproximativ 10 secunde. În cazul în care pedale pentru a asista, apoi timp de 5 secunde posibil. În principiu, este suficient pentru a folosi bicicleta în funcțiune și în exercițiul.
În practică, am testat motoarele Bafang 250W chiar și cu greutatea de 200 kg pe biciclete și biciclete electrice out la 80% din viteza sa maximă.
Motor reductor, cu o putere de 250W nominală trage de până la 200 kg pe înainte și 80 kg până la 10 de grade dificilă.

Motor reductor (motor roți) 500W Bafang

Acest tip de motor este caracterizat prin greutate 4.5 kg și putere de 500W nominală. puterea de operare a acestor motoare a fost 500-1000Vt.
Timp de accelerare până la 35 km / h în circa 7,6 secunde, viteza depinde de model și de 26 inch roți poate fi între 28 și 45 km / h.
Este important de remarcat faptul că motoarele cu reductor pot fi de viteză sau de tracțiune.
Viteza motorului accelerează mai lent, dar are o viteză maximă mai mare. motor de tracțiune accelerează mai rapid, dar are o viteză maximă mai mică.
Cele mai populare modele de pe Bafang 500W - se Bafang CST și SWX08. Un model de roată cu clichet, iar a doua sub banda. Ambele modele, la cerere, putem face de mare viteză sau de tracțiune.
De exemplu, următoarele date pentru modelul Bafang CST / SWX08. la baterie reîncărcabilă 36V
Varianta motor de tracțiune Bafang CST dispersat timp de 5 secunde până la 25 km / h viteza maximă de 25 kmh. Este mai bine pentru a trage în sus pe deal.
Versiunea Viteza motorului accelerează mai lent Bafang CST (9 secunde până la 25 km / h), dar are o viteză maximă mai mare (35 km / h). Mai rău trage în sus pe deal decât versiunea de tracțiune a același motor Bafang de viteze.
Când 48B bateriei la rata maximă de creștere a fost 8-10km / h, și a devenit 40-45km / h.
În practică, ne-am dat seama că viteza și motoarele de tracțiune Bafang 500W trage peste 200 kg și du-te la viteza maximă. Singura diferenta de accelerare si viteza maxima.
Prin urmare, puteți cumpăra în condiții de siguranță un mediu, un compromis.

Diferența principală dintre motoreductorul pe Bafang 500W la 250W - este greutatea de 2 ori mai mare, iar rata de accelerare de aproximativ 2 rapid și viteza de croazieră este aceeași.

Motor pedalier inferior 500W Bafang

Principalul avantaj al acestui motor este că acesta este instalat în transportul și este practic invizibil. Al doilea avantaj, forța de accelerare si viteza maxima, puteți regla nu numai clapeta de accelerație, dar, de asemenea, stele de comutare. Astfel, viteza maximă depinde de stele de pe motocicleta si poate fi mai mare de 70 kmh.

Acest tip de motor este potrivit pentru oricine care nu vrea să supraîncărcați puntea din spate și nu vrea să dantelărie roțile sale, etc.

Dințat e lektrodvigatel (motor roți) MAC 1000W

E lektrodvigatel (motor roți) cursă înainte 1000W.

Acest tip de reductor cu motor roți de absența, este mai durabil, dar are o serie de dezavantaje.

Primul este, desigur, greutatea. Roata cu motor cursa de mers înainte pe 1000W cântărește aproximativ 6 kg. O accelerare forță, ca în motor cu reductor Bafang 500W (4 kg greutate).
În al doilea rând, în roți cu motor pentru deplasare directă la 1000W există o rezistență în timpul mersului. În timp ce, în motor cu reductor de rezistență 500W Bafang la mișcarea este practic absentă. Astfel, cursa de avans a motorului te opri rapid, iar pe uneltele vei rostogolească (tambur bun) ca o bicicletă convențională, fără nici o mișcare de rezistență.

Viteza maximă înainte de accident vascular cerebral 1000W motorului depinde de tensiunea bateriei. De exemplu, la 48 de volți, viteza maximă este de 44 km / h. Prin creșterea tensiunii, este posibil să se atingă viteze mai mari.

E lektrodvigatel (motor roți) cursă înainte 1500W.

Dinamica cursei înainte de motor roți pe 1500W este deja posibil să se compare cu 50kubov accelerație scuter (în cazul în care brusc la gaz la un semafor începe să se ridice pe o capră). El a accelerat rapid și viteza de 50 km iesiri 48V / h. Prin creșterea tensiunii, este posibil să se atingă viteze mai mari. Greutatea motorului de aproximativ 8-9 kg.

Conform dinamicii accelerației 1500W 1000W este semnificativ diferită de forward accident vascular cerebral cu motor roți accelerează 1500W aproximativ 40-50% mai rapid decât același motor la 1000W. Ceea ce este destul de logic, având în vedere capacitatea lor. Reel prea slab, dar în detrimentul masei și viteza mai mare decât cea a 1000W.

E lektrodvigatel (motor roți) cursă înainte 3000W.

După ce a studiat propunerile din motor și roți 3000W piață pentru biciclete electrice, am ales Quanshun 3000W și baterie 72B 40Ach LiFePO4.

Deci, un motor de roți este încă de a alege?

În mod obiectiv se uită la toate opțiunile posibile pentru motor și roți (electrice), care au experimentat-o ​​în practică, am făcut următoarele concluzii.
Cel mai important lucru - este pentru tine de a înțelege ceea ce vrei.
1. Lăsați bicicleta bicicleta, dar cu Elektrokomplekt (35 km / h de 4 kg, de la $ 350)
2. Porniți biciclete în scutere electrice (50 km / h, 12 kg, 600 $)
3. Rotiți bicicleta în elektromototsikl (90 km / h, 35 kg, $ 2300)

Prima variantă. Viteza maximă de 35km / h setați greutatea de 4 kg și prețul de $ la 350.
Pentru conducere normală în oraș sau cruce țară cu motor suficient de roți dințate 250W putere nominală. motoare 250W fiabile cu privire la branduri bine cunoscute, cum ar fi Bafang 8FUN, au o capacitate de lucru de fapt 530Vt, și dacă se dorește, poate rezista și 750W. Motor Bafang roata cântărește 2 kg și poate atinge viteze (deoarece sarcina) până la 35 km / h. În același timp, bicicleta va fi ușor și mobil.
Viteza de 35 km / h - este viteza maximă pentru o bicicletă convențională, care conduce mai mult de 90% dintre toți proprietarii de biciclete. Dacă pedalare rapid într-o linie dreaptă pe ultima treapta de viteză, viteza este doar 30-35km / h. Și cu un motor de 250W roți veți obține aceeași viteză, dar fără pedale.
Dacă nu aveți suficient de dinamică de accelerație, folosind 250W cu motor roți, atunci puteți adăuga pedale de accelerație. Apoi, rata de accelerare este chiar mai mare decât cea a motorului la 1000W. Desigur, acest lucru depinde de puterea picioarelor tale, dar am realizat testul pe puterea accelerației cu velolyubitelem de obicei, fără nici o pregătire specială. Dacă la începutul mișcării includ motorul 250W și pedala, forța de accelerare va fi mai mare decât cea a unei biciclete cu un motor pe 500W și chiar 1000W.
Pe această bază, a pierdut toți trebuie să motor cu roți la 500W. În plus, ei nu mai cântărește 2-3 kg și consumă energia bateriei, de 2 ori mai mult decât 250W cu motor roți.

Opțiunea Doi. Viteza maximă de 50 kilometri pe oră, setați greutatea de 12 kg, iar prețul de 600 $.
Această opțiune este pentru cei care deja vrea să călărească biciclete electrice la o viteză de 45-50 km / h, precum și de a urca dealul abrupt cu ușurință. În acest caz, este necesar motor roata în 1000W-1500W. Cu toate acestea, motorul-roata nu va cântări 2 kg (250W) și (6 kg 1000W) sau chiar 8 kg (1500W). Mai mult decât atât necesită o capacitate mai mare a bateriei, și în mod corespunzător mai grele (5 kg) și costisitoare.
Cu toate acestea, pentru dorința lor de a plăti și sacrifice ceva.
Se recomandă să se stabilească acest lucru pentru cei care sunt de planificare pentru a merge biciclete electrice pe pante abrupte și dealuri. Pe un drum drept la o tensiune de 48V, veți obține viteza de 45-50km / h. Odată cu creșterea de tensiune, de exemplu până la 72V, viteza va fi la aproximativ 70 km / h. Mai mult decât atât, bateria de pe 72V va cantari si costa de 1,5 ori mai mult decât bateria la 48V. Luați în considerare acest punct în selecție.

In aceasta recenzie am încercat să vorbim despre sentimentele lor și rezultatele comparării motoarelor cu reductor (motor roți 250W, 350W, 500W, 1000W) și cursei de avans motor electric (motor roți 1000W, 1500W, 3000W).

Examinarea noastra a elementelor de bază numai pe testele practice, avem imaginea completă, ceea ce reprezintă pentru fiecare bicicleta cu motor sau scuter. Avem imaginea completă a tipurilor și tipuri de motoare prezentate până în prezent pe piață.

Ne bucurăm de a împărtăși experiențele lor cu alți proprietari de inginerie electrică și a celor care încă nu a făcut-o, dar numai eyeing Alege! Încercăm să urmăriți elemente noi și caracteristici (cu bucurie) chinului lor, pentru a compara prețul - de calitate. Selecția și simpatia, desigur, este pentru toată lumea. Vrem doar să împărtășească experiența lor practică și senzații.

Citiți, de asemenea, articolele noastre: