Cum de a alege un ferăstrău bandă

Există mai mulți producători și multe caracteristici de design banda de fabrica de cherestea. Pentru a nu plictisi cititorul, vom discuta pe scurt principalele aspecte-cheie de selectare fabrica de cherestea de calitate. portal mașină ar trebui să fie făcută din tub în formă de pătrat cu numărul maxim posibil de elemente de armare. Acest lucru permite o rigiditate maximă și vibrații reduse ca urmare a unității văzut în procesul de tăiere a lemnului gros.

1. Proiectarea mașinii portalului:

portal mașină ar trebui să fie făcută din tub în formă de pătrat cu numărul maxim posibil de elemente de armare. Acest lucru permite o rigiditate maximă și vibrații reduse ca urmare a unității văzut în procesul de tăiere a lemnului gros.
Unii producători de brand deosebit de populare își pot permite pentru a salva pe metal și unele simplifica proiectarea portalului mașinii prin reducerea elementelor de armare, care afectează cu siguranță calitatea materialului fiind tăiat (acest plisat, val), precum și durata de viață a mașinii. El a fost pur și simplu care se încadrează în afară, acoperit cu microfisurile sudurilor.

2. sucitorul ghidează mișcarea verticală a unității de ferăstrău:

Acesta trebuie să fie confecționate din metal solid, asigurați-vă că la masă întreaga lungime. Acesta este criteriul principal al mașinii în conformitate cu normele de inginerie. Dacă vi se spune că ghidajele sunt realizate din tuburi de profil pătrat, chiar și lustruit o mașină nu este în valoare de cumpărare. De ce? Grosimea medie a peretelui tuburilor în formă de 3mm. Procesul de măcinare este îndepărtat anumit strat metalic, ca urmare a grosimii peretelui redus al tubului de ghidare și 2 mm! Acest lucru este inacceptabil, deoarece în procesul de tăiere sarcina principală cade pe șine, iar apoi pe masina portal. În doar câteva luni de a avea rani pat, iar pentru anul apar găuri în pământ a văzut mișcarea unității în ghidul, realizat din tuburi profilate sau rotunde goale.

Unii producători au închis ghid de cauciuc cu nervuri aparent pentru protecție împotriva prafului, murdăriei, rumeguș în procesul de tăiere, dar de multe ori, de fapt, ele ascund de obicei, conducte de apă de multe ori neșlefuit. Feriți-vă. țeavă rotundă poate macina partea de sus, care simulează un metal dintr-o bucata, deoarece ochiul interior și a verifica afară nu este posibilă. Cum de a identifica? Pentru a bate obiect metalic pe ghidajul, în cazul în care sunetul ar fi înăbușite, aceasta înseamnă că tubul gol umplut cu nisip. În cazul în care, cu toate acestea, sunetul va fi de apel - este din metal ghid.

3. Mecanismul deplasării pe verticală a unității de ferăstrău:

Ar trebui să fie doar șurubul cu două rotoare conectate la o recuperare de motor cu viteză redusă. Șurub-piuliță trebuie făcută din alamă, în loc de fontă, care are o friabilitate crescută și nu sunt adecvate pentru aceste scopuri. Șuruburile trebuie să fie acoperite cu un manșon de cauciuc de protecție.

Recent, unii producători de ferăstraie cu bandă sunt folosite ca un mecanism pentru deplasarea pe verticală a unității de fierăstrău (în loc de șuruburi) Circuit rutier, care se referă la simplitatea și fiabilitatea construcției. Acest lucru nu este adevărat, pentru că în lanțul de proces care conduce întins oblic și înțepenirea unității de ferăstrău. De asemenea, nu este potrivit pentru acest scop, cablu, care sunt prinse în mecanismul de recuperare.

Motor reductor, care antrenează lanțurile sau cablurile de-a lungul timpului se uzeaza, sub greutatea rotației sale spontane și scăderea treptată a unității de ferăstrău, în special din vibrațiile în timpul tăierii, rezultatul - o placa la iesirea este mai gros decât la intrare.

Susținătorii unității de ferăstrău cu lanț sau ascensiune frânghie convins că punctul slab al ascensorului șurub este o piuliță de bronz, care în timp pot purta, de asemenea. Dar, în procesul de a alege între înlocuirea motoreductorului sau înlocuirea piuliței de bronz punct de vedere economic la sfârșitul duratei de viață pentru a înlocui piulița, mai degrabă decât rutier, în cea mai mare parte a motorului de viteze importate, care este mai scump în 10 de ori.

4. scripeți, care se deplasează banda de ferăstrău:

Ar trebui să fie mai mică de 500 mm diametru, metal, butoi fără spițe, ca și spițele de fier pe scripeții în timpul microfisurilor de funcționare au loc care duc la distrugerea ei. Pentru a facilita greutate scripete permis deschiderilor rotunde dispuse de-a lungul perimetrului său de 4 până la 6 bucăți de până la 100 mm.

(Progumăsf futurirovannye) scripeți au următoarele deficiențe, care reduc la zero toate avantajele asociate cu un leagăn din cauciuc moale de ferăstrău:

Buildup pe suprafața cauciucată a rumegușului, și ca o consecință apariția conurilor dintr-un amestec de rumeguș cu rășină;
Incapacitatea de a folosi raclete care curăța rolele de fierăstrău au fost șterse, împreună cu un strat de cauciuc rumeguș;
Incapacitatea de a utiliza coolants pe bază de motorină și a kerosenului, deoarece acestea corodează stratul de cauciuc. Trebuie să folosesc apa din timpul verii, cu un detergent care adaugă cherestea de umiditate, iar în timpul iernii pentru a utiliza antigel sau antigel lichid pentru parbriz masina de spalat, care, desigur, este costisitoare;
În cele din urmă, chiar și în condiții ideale de funcționare a stratului de cauciuc durează doar pentru câteva luni, și atunci ar trebui să fie înlocuit. De obicei, acest curele de drum care trage un scripete pe fierăstrăul, prin intermediul Suporti, centura trebuie să fie netedă, fără denivelări și depresiuni, și că o bună curea 20 producția internă sub standard.

5. role, ghidaje și stick-ul de ferăstrău în timpul tăierii:

Ar trebui să aibă un maxim de ajustări, atât în plan vertical și orizontal, precum și rotit cu 30 pentru a satisface mișcarea pânzei de ferăstrău. Permiterea, ca și în cazul în care să arunce în procesul de mutare unui ferăstrău cu role de ghidare a lamei. Acest lucru reduce atingeți partea din spate a ghidajului rola curea de umăr în procesul de tăiere, și ca urmare reduce numărul de micro-fisuri în corpul înmugurire a văzut, ceea ce duce la distrugerea acestuia. Aceasta, desigur, extinde durata de viață a pânzei de ferăstrău.

6. fulia motorului principal:

Ar trebui să aibă un diametru nu mai mic de 140 mm, numărul de antrenare centuri cel puțin două. Pe pulii diametre mai mici și curele de transmisie, obstrucționate întinse din cauza supraîncălzirii la diametrele maxime de bușteni uneori, reducând eficiența și viteza benzii în timpul tăierii. Rezultatul a vitezei de tăiere cade, există un sentiment că ferăstrăului este tocit. Ea nu ferăstraie, și lemn „Nibbles“. Ca o regulă, a văzut în astfel de mașini sunt de 2-3 ori mai puțin din cauza apariției microfisurilor în partea din spate a pânzei de ferăstrău decât o mașină de bine conceput. Viteza optimă de centură ar trebui să fie de cel puțin 30 m pe secundă, viteză mai mică a văzut producătorii lama nu recomandăm. Prin urmare, să studieze cu atenție datele tehnice ale aparatului înainte de a cumpăra.

Acest articol utilizat pentru a monitoriza activitatea de mai mult de două duzini de mașini cu bandă ferăstrău de la diferiți producători în perioada de garanție.

7. Amplasarea benzii de văzut în raport cu jurnalul.

Luați în considerare principalele tipuri de bandă a văzut locația lama în raport cu materialul de tăiere:

Bandsaw Bustean de gater perpendiculare, aceasta este cea mai frecventă și bine stabilit metoda de tăiere.
Ferăstrăul bandă este înclinată, umărul drept înainte. Acest aranjament nu îmbunătățește fabrica de lucru ca creșterea sarcinii pe ferăstrăul, este mai încălzit și mai puțin este folosit, iar aparatul în sine este mai greu de alimentare. Aceste mașini au fost create ca o nouă dezvoltare avansată, dar, în practică, nu au prezentat