Cum de a alege discurile, beneficiile automobilist
Lățimea jantei ar fi de aproximativ 25% mai mică decât lățimea unui pneu. Să presupunem că sunteți în căutarea unui sistem de roti anvelope 195/65 R15. Lățimea sa este de 195 mm profil. În inci este 7,68 (ar trebui să fie 195 împărțit la 25,4). Scădeți această valoare de 25%, iar numărul rezultat rotunjit la cea mai apropiată valoare gama standard. Ia-6 inci - Lățimea jantei este o necesitate pentru anvelope 195 / 65R15.
Apoi defini diametrul discului.
Marea majoritate a mașinilor moderne care rulează pe roți 13-, 14-, 15- și 16-inch. Recent, a existat o tendință puternică de a crește diametrul de montare; mașini pentru care personalul sunt, de exemplu, jante de 13 inch, transferat la 14 inch, 15 și chiar și 16. Acest lucru se datorează dorinței de a utiliza profilul scăzut și ultra-low autobuz, deoarece calitatea lor de conducere mai bună, dar confortul are de suferit. De aceea, te va trebui să găsească un compromis între sport și confort de control ei înșiși opta-rectificata, design fascinant sau confort adoarmă.
În ciuda simplității aparente a roților, ele au o varietate de opțiuni de montare, și fiecare dintre ele trebuie să îndeplinească cerințele mașinii.
Diametrul aranjamentului de montare a găurilor (notată PCD - Pitch Circle Diameter) și numărul acestor găuri. De exemplu, PCD100 / 4 - 4 găuri pe un diametru de 100 mm.
Diametrul orificiului central (nu denumirea internațională durabilă).
La gaura centrală roata vehiculului regulat, de obicei, adaptate exact la axul butucului; fabrici a făcut pentru a centra roata pe ea - diametrul său este de aterizare. Dar, dacă ați cumpărat discul de la magazin, nu fi surprins de faptul că gaura centrală poate fi mai mare poziție. Producătorii de piese de schimb pentru a face de multe ori un diametru mărit în mod deliberat gaura și este prevăzută cu un set de inele adaptor disc, acesta poate fi folosit pe diferite modele de automobile. Roata în acest caz, centrată pe CPD.
compensate pe pneuri.
Această distanță între planul longitudinal de simetrie al jantei și planul de montare a roții. Plecarile poate fi zero, pozitiv (disc butuc vypyachena spre exterior în raport cu centrul jantei) și negativă (butuc încastrat). Pentru fiecare model de accident de mașină este calculată astfel încât să se asigure o stabilitate optimă și controlul mașinii și cel mai puțin sarcina pe rulmenti butuc. Germanii de plecare desemnat ET (să zicem, ET30 (mm), în cazul în care valoarea sa este pozitivă, sau ET30, dacă este negativ), franceză - DEPORT, producătorii din alte țări sunt, de obicei engleza OFFSET.
Dimensiuni de șuruburi și piulițe de roată.
Dacă modificați un disc de oțel ștanțat pe Aliajul poate să utilizeze șuruburile (sau penelor) cu o lungime mai mare decât full-time, - oțel mai gros roți din aliaj. În plus, vechiul hardware-ul nu va funcționa dacă noul disc are găuri, de exemplu, prin strângerea a domeniului de aplicare, și șuruburile existente (personal) sunt strânse la con.
Vă rugăm să evaluați această pagină